Vendo | Más de 30.000€ Vendo Z4 M roadster // 2006 // 62.000 kms // 42.500€ // rojo // Palencia VENDIDO

Seguramente. Toda la vida yendo varias veces al año.

 

Unidades así merece la pena verlas arriba.

 

El coche espera comprador para disfrutar de la primavera en algún sitio nuevo!!!

 

Ese vehículo ha tenido 9 propietarios y 9 transferencias

Ese vehículo es IMPORTADO de Alemania y su 1ª matriculación fue el 28-02-2006

Ese vehículo tiene su 1ª matriculación en Toledo (España) el 12-01-2007

El que tenga acceso a números de bastidor en base BMW... puede verificarlo... WBSBT91080LB61192


NFORMACIÓN DE IMPORTANCIA

Esta generación de «informe» no es oficial, no es vinculante y no se debe de tener como certificación de ningún tipo.
La información que aquí se representa se obtiene de los datos estadísticos proporcionados por la Dirección General de Tráfico.
Dichos datos pertenecen a los asientos de trámites administrativos realizados por el titular o titulares del vehículo y reflejan la situación en el momento de realizar dichos trámites.

 

Mira, aprende a interpretar un informe de tráfico anda. Y el coche se compró en alemania y se matriculó aquí por el mismo propietario, un alemán que vivía en Ibiza, a mi me da igual que lo hiciera en toledo o donde quisiera. En ningún momento digo lo contrario.
Resulta que vas a saber más del coche tú que estás en tu casa comiendo doritos a yo que soy el dueño.
En lo que te doy la razón es que debería haber puesto que el primer dueño lo tenía desde 2006, no me acordé.

 

Es curioso. Los 2 únicos Z4 M que he visto son este y otro de wallapop en el mismo color.
En cambio nunca he visto un Z4 no M con este granate.

Alguien sabe porque puede ser?

 

El compañero ha transcrito un informe, nada más. Lo de los doritos sobraba.

 

La verdad es que la gente comprando z4 no era muy original, a mi me habría encantado que hubiera sido azul pero compré este porque era de un amigo, ni siquiera estaba buscando este modelo en concreto.

Cuando fui a la concentración de Vehinter solo había otro z4 M roadster y también era rojo / negro y con CSL, aunque en este caso falsas

 

Me molesta porque lo que aporta, lejos de aclarar, confunde. Dice que tiene 9 dueños y no te creas que da opción a la duda, lo dice afirmándolo categóricamente… alegria!!

Yo aclaro poniendo el informe de la dgt directamente.

 

Hombre, tu informe tiene 9 apuntes (= 9 dueños), que entremedias haya empresas que hagan de compraventa... no se si tranquiliza o lo contrario. Aún así, salen 5 particulares (y la primera empresa lo tuvo más de un año, que tiene pinta por lo que dices de que se importó, que lo hicieron a nombre de empresa, y así temas fiscales (muy lícito, pero también cuenta), más el original alemán.

Que igual todo eso tiene explicación (o incluso no es necesaria, el que vaya a comprar el coche sabrá lo que valora, si un informe, si el estado real, si facturas de mantenimientos, si la revisión en un taller de su confianza...). Pero vamos, con tu foto no aclaras nada.

 

Buenas tardes:

Ocultas que el vehículo es importado... y que al poner yo el informe... que tu omites... hago confundir al personal...

Para muchas personas es importante... saber si es nacional o importado... no es lo mismo "5 dueños" que 1 alemán en origen + 8 en España... se llama "trazabilidad del vehículo"...

Das por hecho... afirmándolo categóricamente... que los 3 titulares desde el 12/01/2007 al 30/12/2009 son la misma persona... el señor alemán que lo compró el 28/02/2006 en Alemania...

En tu informe de la DGT dice que tu eres el 8º propietario... la empresa que lo adquirió el 30/12/2009 hizo transferencia + baja temporal el mismo día... para no pagar el IVTM como titular a 31/12/2009...

Ya te han dicho que ese coche es un viejo conocido por estos lares... pero insistes en saber mas que nadie por ser el ultimo propietario... sabemos quien fue el propietario desde el 30/12/2009 hasta el 06/05/2012.





Sigo comiendo doritos



Un saludo

 

pues q salga ese supuesto propietario. yo conozco a los dos anteriores y cuento lo que me han dicho.

también me escribió uno diciendo que mi coche estuvo en EWAGEN y yo hablé con Luis y me dijo que no…

Pero vamos, el que base la compra de un coche en su número de dueños o si estuvo unos meses en alemania en vez de fijándose en el estado y kms mejor que vaya a comprarlo nuevo.

Pocos habrá en este estado y eso es lo que valorará el que se lo quiera quedar.

 

Yo creo que en un coche de estos si importa si es importado
y haya tenido 6-7-8-9 dueños

No hablamos de comprar un E46 por 6-7 k €

El que compra un Z4M lo hace por disfrute / inversion , y como inversion
es mas interesante uno nacional unico dueño

 

Vaya por delante que el coche es un espectáculo y parece estar en muy buen estado, pero el nº de dueños y si es importado o no SÍ tiene importancia, y como tal ha de verse reflejado en el precio y/o el interés de según que comprador.

 

Ese coche estuvo anunciado en Autoscout hace menos de un año.
Es muy fácil saber el precio en el q estaba en venta, y con eso se sabe la inversión.

 

A ver si me aclaro
Cuál es el estado del coche?

Se habla de todo excepto del estado del coche

Paneles repintados?
Fugas?
Los bajos no se ven mal
Se ve un escape algo descolocado y en una de las fotos el capot algo desajustado, pero quizás sea por la propia foto.

Y luego que sea mejor "nacional" que importado...pues depende de cada unidad, no?

Sí, da más tranquilidad un unico dueño que varios, pero al final la clave es hacer una revisión profunda del coche y ver si el manteniminto está bien hecho y cuando tocaba y el coche no tiene cosas raras

Qué preferís, un unico dueño y un coche con paneles mal repintados y un coche descuidado o un coche con varios propietarios todos ellos cuidadosos y entusiastas?

No sé, cada vez veo más preoupaciones de aficionados en cosas que creo no son totalmente determinantes

 

Y?

 

Entiendo lo que comentas…pero no sé qué decirte, desde luego no es mi experiencia.
Yo mismo vendí un M5 e60 absolutamente inmaculado aunque con kms que vi como 12 meses después en un CV en España con 50.000kms menos…

Se ven en España anuncios de coches con más de 300.000kms? Poquitos verdad?

sigo pensando que la clave es hacer analisis completo de cada unidad y no dejarse llevar por generalidades

En Alemania, en terminos generales hay mas cultura del automovil y se encuentran piezas muy buenas, generalmente con un equipamiento mas completo que aqui
Y también se ven coches con años destrozados con oxido por todos los sitios.

Y en España, pues lo mismo. Hace poco vi un todo terreno que ni siquiera probé tras asomarme a ver los bajos…y era un coche “nacional”.

 

11 meses matriculado en alemania… vaya problema

 

Actualizado el post inicial con la información, que con la educación que ha faltado a mucha gente que ha escrito aquí, me han ido proporcionando.

 

Totalmente de acuerdo, mi coche (sigue a nombre de mis padres realmente) vino de alemania en el año 89, el coche es del 86, tenía 50 y pico mil km (no recuerdo, pero está la última revi en el libro, y los documentos de la importación). Lo trajo un conocido suyo... y sigue a día de hoy en mi casa (ya digo, ahora lo uso yo). Equipado hasta las trancas... tengo un problema en que sea importado. También digo que después de los años que lleva con nosotros, me da igual lo que piense el resto, por lo que por el dinero que lo vendería no creo que nadie estuviese dispuesto a pagarlo, y menos después de lo que llevo invertido en él, para ponerlo al día.

 

Desde luego, si algún día lo vendes el que te lo vaya a comprar DE VERDAD valorará el estado del coche y se dejará de historias. Aquí parece que la gente compra informes en vez de hechos.