Si se ve que no es un coche al que hayan tocado. La potencia anda por ahi el mio 204 el e34 no recuerdo pero creo que cerca de los 200. No obstante y aunque aqui en autobahn no hay limites, con 200Cv es suficiente en cualquiera de los 2. No hay que olvidar que si pasas de 130 el consumo sube exponencial.
Ojo, que el 6 cilindros del E34 una vez lanzado te lleva a 150/160 a punta de gas. Te puedo decir que en autovía mis E34 a esa velocidad gastan menos que los otros coches que he tenido siendo 1.4 y 1.6 y 1.8 de la misma época que el e34, que para mantener ese ritmo había que llevar el acelerador a fondo en las subidas. Lo que te ofrece verdaderamente un E34 M50 estando en el año 2024 sólo lo sabe el que lo tiene.
Tú lo has dicho, prehistórico pero mola. Tener un coche que mola aunque sea prehistórico depende del uso que se le de y dónde. Aunque en mi opinión, como máquina en su conjunto, el E34 le da mil vueltas al 123d
Quien me diera un prehistorico 323 e21, 325 e30
Yo me di unas cuantas vueltas por Nurburgring con mi ex-e34, también hice cruceros por encima de 200km/h por Alemania y son de los mejores recuerdos que tengo en automoción. Me encanta esa carrocería tanto en estética como en comportamiento.
Cosas de colección y caprichos de cartera llena claro está…atraso
Yo sí que puedo entender una decisión de ese estilo pero quizás entre estos dos modelos propuestos no me encaja en mi valoración personal.
El 535i L6 es un M30 “big six” y fue tan fiable como el M50 si no más. Los otros dos dan más problemas sin duda, el M de forma exponencial en mantenimiento.
Si son caprichos de segundo coche, colección etc pues claro cojonudo, pero como unico vehículo vender y comprar algo más viejo (aún)? Amosnomejodas
Totalmente de acuerdo, yo lo digo y soy el primero que lo hago, esto desgraciadamente y como hemos visto son dos días, literal, si se puede ese capricho, palante, sea cual sea
Cad uno tiene su hábitat .
