Duda Versiones N55
- Iniciador del tema rodri3
- Fecha de inicio
Se fue los casquillos de biela, el aceite estaba ok!
¿Alguien sabe si son diferentes? O todos los n55 son iguales
- Modelo
- 325i
- Registrado
- 3 Mar 2005
- Mensajes
- 17.433
- Reacciones
- 13.117
Otiá que jarro de agua fria. Pensé que ese motor era fiable.Cuentanos algo: ¿Cuantos kilómetros tenía? ¿Estaba potenciado ó stock?
¿No has pensado en reconstruirlo en Atica Motorsport ó algo así?
Cuentanos algo: ¿Cuantos kilómetros tenía? ¿Estaba potenciado ó stock?
¿No has pensado en reconstruirlo en Atica Motorsport ó algo así?
1000.000km potenciado con mantenimiento estricto.
Finalmente le estoy reconstruyendo yo, tengo un taller y hace años trabaje un tiempo en BMW. Ya tengo el motor pelado y me han llegado prácticamente todas las piezas incluyendo cigueñal y bomba de aceite nueva.
El único inconveniente es que hace falta mucho utillaje
imagino que abriré un post con fotos.
berto dh naron
Forista Senior
- Modelo
- 320iE92/MB VITO
- Registrado
- 8 Dic 2010
- Mensajes
- 6.607
- Reacciones
- 5.820
Esperamos fotos...1000.000km potenciado con mantenimiento estricto.
Finalmente le estoy reconstruyendo yo, tengo un taller y hace años trabaje un tiempo en BMW. Ya tengo el motor pelado y me han llegado prácticamente todas las piezas incluyendo cigueñal y bomba de aceite nueva.
El único inconveniente es que hace falta mucho utillaje
No valia ni para rectificar el cigüeñal? O estaba doblado?
Del cigueñal solo esta roto el apoyo de la viela del cilindro número 1 el resto esta todo ok.
Los apoyos de viela no permiten rectifido, BMW no fabrica casquillos sobremedida y en bancada si.
berto dh naron
Forista Senior
- Modelo
- 320iE92/MB VITO
- Registrado
- 8 Dic 2010
- Mensajes
- 6.607
- Reacciones
- 5.820
En e92 no se, en e36 si que habia dos o 3 medidas de casquillo creo recordar, igual no los tienes oem, pero los tienes por fuera en otra marca...
- Registrado
- 21 Oct 2013
- Mensajes
- 502
- Reacciones
- 229
1000.000km potenciado con mantenimiento estricto.
Finalmente le estoy reconstruyendo yo, tengo un taller y hace años trabaje un tiempo en BMW. Ya tengo el motor pelado y me han llegado prácticamente todas las piezas incluyendo cigueñal y bomba de aceite nueva.
El único inconveniente es que hace falta mucho utillaje
Si necesitas ayuda,dame un toque .
Hemos recontruido y forjados ya unos cuantos n55,n54 s55 ...
Te aconsejo que montes otros casquillos de biela y de cigueñal sobre todo para que lubrique mucho mejor,me imagino por que a pasado y espero que el que te lo hace revise otras partes antes de montar ya que todos fallan por lo mismo.
Si te interesa tenemos Casquillos reforzados en stock para este modelo .
Saludos
Ya le tenemos montado y funcionando perfectamente.
Casquillos montamos los OEM, miramos otras opciones pero como en el TIS indicaba que había una letras grabadas en el cigueñal y según sean indican el color de los casquillos, montamos los originales tal cual. El resto de casquillos de biela estaban a punto de decir adiós...
Se han montado prácticamente todo OEM, no vamos a hacer una preparación grande, después de un poco de rodaje sacaremos ECU y le cargaremos stage 1con pops@bangs.
Nos falta hata hacer el ajuste básico de los embragues del DKG con el ista D, en las arrancadas de cero sobre todo cuando llegas a un semáforo es un poco “torpe”.
Si tenemos tiempo haremos un post con fotos de la reparación.
Para terminar, puesto que habéis hecho varios queria preguntaros si habeis tenido el mismo problema que tuve yo a la hora de sellar el semicarter inferior. El manual indica que hay que inyectar el sellante a través de una valvula de inyección situada en ambos laterales del bloque y no había manera de que entrase sellante por completo utilizando todo OEM.
Tuvimos que levantar otra vez, echar sellante y cerrar, hasta el momento todo perfecto.
- Registrado
- 21 Oct 2013
- Mensajes
- 502
- Reacciones
- 229
Me alegro que saliera todo bien
Nosotros para sellar el subcarte que coge la bancada utilizamos una geringuilla que suministra BMW y ningun problema para sellar correctamente.
Saludos
Alberto(Lagu)
Clan Leader
- Registrado
- 4 Jul 2006
- Mensajes
- 43.442
- Reacciones
- 6.931
¡Madre mia!, se le van los casquillos a este a los M3 ¡Menuda vergüenza!..
Alberto(Lagu)
Clan Leader
- Registrado
- 4 Jul 2006
- Mensajes
- 43.442
- Reacciones
- 6.931
Que problemas dan esos motores de casquillos?....., el N54 tenia entendido que ya viene forjado..
