Avería Vibraciones al frenar

A mí me cobraron unos 300€ más iva pedido el repuesto en bmw más mano de obra

 

En esta pagina puedes ver todos los precios de las piezas de tu coche, tienes que poner todos los datos incluido tu VIN:

https://www.etkbmw.com/

https://www.realoem.com/bmw/es/select

 

Cada uno?

 

Solo cambié 1 pero sí...

 

Bueno segun la pagina de etk son 176€ cada uno, miralo bien.

 

Pero bueno, mira bien y compara el nuevo con el viejo para ver si hay alguna diferencia fisica incluyendo la holgura que dices que haga que pase lo que pasa.

 

En etkbmw me salen 215€. También te digo que a mí me dieron el anterior y no se nota que esté doblado pero al parecer (tal y como ha dicho un compañero poco antes) sólo se nota si los comparas ambos. Ya dije en su momento que a mí me dieron la misma info respecto a que casi no se nota a simple vista.

 

Si lo refrentas con la cuchilla del torno por los 2 lados ya los equilibras ..

 

Al cambiar el brazo de suspensión , debería alinear ??

 

Yo hace poco cambie el brazo de suspensión en el anterior coche y por supuesto tuve que alinear.

 

Me temo que sí

 

Bueno, pues la pieza 249+ IVA en conce . Me parece una burrada. Referencia 31126777734. No sé si cambiar el silent solamente o que. O buscar fuera de conce.

 

Vale una pasta, sí. Pero más vale cambiar de nuevo los discos... supongo que habrá genéricos...

 

Voy a cambiar los silents del lado izquierdo y derecho de esa pieza .Quizás me salgas al final más caro, pero es que no veo porque se me tienen que doblar , sin recibir golpes fuertes.

 

El mío sí lo había recibido... también me dijo el mecánico que es más o menos típico de estos coches, especialmente de los equipados con Run flat y perfil bajo (yo llevo 40/19) porque no absorben y la leche se la llevan brazos y silents

 

Yo llevo convencional y 18"/45 .

 

A mí también me cambiaron silent delant.

 

Sigo actualizando.....
3000km después de cambiar silents , han vuelto las vibraciones del lado derecho. El izquierdo se solucionó cambiando cubo, así que hemos puesto cubo nuevo en lado derecho y a esperar otros 3000km.
Resumidas cuentas , cubos nuevos y silents nuevos .
Lo próximo , garrafa gasolina.

 

Madre mía qué paciencia tienes. Yo ya estoy en el punto de que es inconducible al frenar, se desmonta todo el coche. Voy a revisar un poco visualmente por no comprar los rodamientos así por así.

¿como vas después de un mes?


Saludos

 

Sigo con vibraciones después de 7000km. Cubos y silents nuevos y no se ha solucionado el problema.

 

Hay alguna novedad al respecto?. Me uno al club de las vibraciones al frenar......

 

Buenas, me temo que tengo tu mismo problema...donde has llevado las llantas a reparar? Quiero que me lo hagan bien y no conozco ningún sitio de confianza.
Gracias!

 

Aquí hay una explicación muy lógica por donde empezar a trabajar para detectar los problemas de vibraciones al frenar

https://8000vueltas.com/2012/01/28/la-guia-definitiva-sobre-frenos-parte-1

 

Buenas Oscar:
El taller donde suelo cambiar ruedas y pastillas las mandaron a reparar...creo que a Portugal.
Saludos

 

Se pueden mecanizar los traseros exactamente igual que los delanteros, en cualquier torno profesional . Pero sale casi igual de precio que comprarlos nuevos, no merece la pena.

 

Otro f11 535d con vibraciones al frenar. Por lo que comentáis, entiendo que debe venir principalmente del eje trasero (discos) pues lo hace al frenar en torno a 130km/h y desaparece al bajar de 110.

Una frenada a 150km/h empieza bien hasta llegar a 130 y después a 110 ya va bien.

Los discos y patillas son prácticamente nuevos, los cambió el anterior propietario.

¿Algo más que mirar? O cambio discos y pastillas directamente... ¿original todo o me recomendáis alguna marca en concreto? En mi anterior e90 monte ATE en el eje trasero y se doblaron a los 10.000km. Se que es raro, pero...

He leído de un compañero que decía que el problema eran las llantas. Tengo otro juego de 17” en casa, sabéis si se pueden montar en un 535d? O hay que montar mínimo 18?

 

Esa vibración me da que es la que refieren muchos usuarios a esas velocidades. Si fueran los discos te vibrarían al frenar también a muy alta velocidad...

 

La que indico yo a 130km/h es solo al frenar, sino no vibra, es al pisar el pedal de freno.

Por ejemplo, velocidad de 150km/h sin vibración, empiezo a frenar, sin vibración y cuando llega a 130km/h empieza a vibrar (continuo con el freno pisado) y conforme baja la velocidad, ya a partir de 110km/h ya no vibra.

Sin frenar, tengo una leve vibración a 110km/h

 

La leve vibración a 110 es otra historia...de la cual se ha hablado mucho.
Lo del frenado...yo me volví un poco loco, hasta que me repararon las llantas, pero también pueden ser los discos.

 

Por eso había pensado probar con otro juego que tengo en casa, pero son en 17” y no sé si entran con los discos del 535d. Son de un f10 también, pero en este caso de un 520d.