Avería Vibraciones en volante al frenar sobre 120-130km/h

Buenas a todos, tengo la maldita vibracion esta, las llantas están Ok, los neumaticos Ok y equilibrados. Los silentblocks delanteros nuevos con menos de 5 meses.

El caso es que vibra al frenar, como era de esperar rectificamos los discos y la vibracion desapareció en un 70% pero sigue ahi.

Hemos revisado en una estacion de itv el resto de elementos y no se ven holguras.

He investigado mucho pero cada uno pega un tiro al aire a un sitio y me gustaría saber a ciencia cierta lo que puede ser.

Los bujes no hacen ruido al rodar.


No se que mirar mas....


Gracias.

 

Según lo que comentas.. por qué no pones discos nuevos?

 

A mí me pasa algo parecido a partir de 80 y es un suplicio.

 

Los discos eran nuevos, pero se rectificaron por si acaso.

 

Qué sileblocks cambiaste?

 

El tren delantero tiene sus "cosas". Si no has cambiado todos los elementos, el problema puede estar todavía ahí.

 

Discos nuevos y se rectificaron?

 

Pastillas nuevas ?

 

Que marca eran? porque algunas dan malos resultados aun siendo nuevos.

 

Compañero, ami me paso eso mismo, fue a raiz de un frenazo , y cambien varias cosas, pero lo que esta mal eran las pastillas de freno, las cambie y problema resuelto.

 

Rectificar unos discos nuevos...
Entonces estaban alabeados?

Pues pon discos ATE si los que pusiste eran de marca rara.

+1

 

No se la marca ahora. los silentblocks son los de los brazos delanteros.

He comprobado que los neumaticos estan un poco cuadrados.

 

Otra posible causa a añadir al temblor mencionado.

 

Para intentar solucionarlo que hariais, presion de mas o de menos?

 

¿Cuantos kilometros o años tienen los neumaticos?

 

año 2011 km unos 10.000

 

Pues quitale un poquito de presion, (pero no te pases) a ver si se le va esa forma cuadrada que dices que tienen y circula con el y nos cuentas impresiones.

 

Mas que cuadrada es ovalada

 

Pues ovalada no es cuadrada, a ver si lo tienes mal equilibrado y te desgasta mal las ruedas.

 

En este orden de cosas, comprobaría lo siguiente:

1. Correcto estado de neumáticos (equilibrado, presión, forma, envejecimiento, marca de calidad...)
2. Estado de la llanta (doblada, alabeada, etc)
   
3. Estado de discos (si son nuevos nada, salvo que fueran de muy mala calidad)
4. Pastillas. Si has cambiado los disco, es recomendable poner pastillas nuevas y hacer un poco de rodaje.
   
5. Holguras de rótulas
6. Estado de rodamientos. Aunque no hagan ruido podrían haberse aflojado, o tener holgura.
   
7. Mangueta doblada (muy improbable)

Si nada de esto funciona, haz memoria y piensa cuando lo notaste por primera vez. Podría ser un mal montaje de algún elemento, etc.

Suerte!

 

Yo hasta que no cambie bujes......no lo solucione y tampoco sonaban, rectifique discos y me fue bien unos 2000 km pero volvieron las vibraciones por lo que ya me meti en harina y ya va normal como deberia.

 

Me han vuelto las vibraciones, es decir se han vuelto a doblar tras apenas 1200km... bujes?

 

No tienen por qué estar doblados...
Si ya has revisado todo lo que dije antes...rodamientos o buje.

 

¿Como cambiaste el rodamiento? ¿Precio de la pieza?

 

Una preguntilla, ¿Después de un bordillazo fuerte o llantazo lo más probable de las vibraciones es que puedan venir del buje no?

 

al frenar? si es en marcha puede ser la llanta.

 

Como te dicen no es que se doblen, pero cogen vicio los bujes con que tengan un poco de juego es lo que hacen.
No me acuerdo lo que costaron pero baratos no son echa 300 € o 400€ no me acuerdo creo que andaron por los 300.
A mi me paso como a ti rectifique discos, ya iba detras de ellos pero me quise asegurar, bien los primeros 2000 km pero volvieron las vibraciones. Aprovecha y pon ya discos nuevos y reestrenas coche.

 

Depende de muchas cosas y del bordillazo en cuestion, a que velocidad vibra, frenando o de normal, has probado a poner la rueda de repuesto en lugar de la rueda que llevo el golpe.....hay muchas variables hay.

 

El mecánico me ha dicho que ha hablado con la BMW y que si los discos no son originales y son de marca (vete tu a saber) que suele pasar, el ha revisado todos los silentblocks y brazos y no existe ninguna holgura. Además dice que que ocurra solo al frenar es tema de discos.

¿Que haríais? Discos originales y haber? Porque si fueran los bujes la rueda tendría algún tipo de holgura y lo comprobamos en una itv y todo.

Además probe equilibrado dinámico y nada....

 

No es lo mismo probar un buje en vacío y levantado que en carretera a 120 km/hr. y con 400 kgrs. de peso.
Pueden estar levemente mal, y no notarse en vacío y sí en marcha.
De todas formas, la decisión la tenéis que tomar vosotros según veáis.

Que los discos originales puedan ser mejor, no lo discuto, pero yo he llevado un juego de Brembo y sin problemas con ellos.

¿Cuando frenas, a parte de las vibraciones, frena como a "empujones"?.