un colega compro hace un año un seat leon fr mk2 170cv y cada x tiempo pegaba tirones, se encendia el testigo del fap y lo ha sacado para limpiarlo pero nada, otra vez igual, lo llevamos el coche a otro taller de bosch para meterle la máquina y ver los valores circulando, el coche empujaba mucho, iba repro pero cada x kms a ciertas rpm sobre 2000 rpm o algo mas pegaba como tirones.. que no inyectaba bien combustible, de turbo iba bien, pero por esto os digo, creo que la vida útil sobre 200 mil.
El tio del taller bosch no dijo que llevan unos metales pesado dentro del fap que con el tiempo, uso propio y natural del vehículo por mucho que lo cuides, hagas bien uso, aceite, gasoil, etc.. se desgastan como las ruedas, pastias, discos, etc.... tambien he de mencionar que echamos un tratamiento muy bueno de xenum y nada mejoro algo unos 20 kms a 3000 rpm ... pero luego otra vez luz encendida.
Que opinais????
