Brico-Manual Vídeo tutorial detectar problemas y cambiar sensor NOX

[Antago]

Hola compis! Os dejo un nuevo vídeo tutorial. Nos pusimos con el coche de @Spacemiloff para solucionarle los errores que le marcaba el coche y cambiar la NOX. Quedamos con @Karryl que nos ayudo a borrar los errores con Carly. Un saludo para ambos!

Sin duda agradecer a todos los foreros que participaron en el siguiente hilo, fue mucho más fácil hacer la reparación gracias a toda la información que se comenta en el post.
https://www.bmwfaq.org/threads/alguien-ha-cambiado-la-sonda-nox.830930/

Ya siento que falten algunos detalles por grabar, espero que os guste y os sea útil!

 

[Karryl]

Que gran trabajo compañero.

Así da gusto juntarse un rato para compartir descalientos de la "fantástica" inyección directa de nuestros coches....Todo de forma altruista por el simple hecho de ayudar a los demás... A seguir haciendo grande a este foro.

 

[Tizon]

Excelente vídeo gracias por compartirlo.

 

[Danielsp90]

buen video, gracias por compartirlo. Menudo lugar para trabajar !

 

[victor1]

Genial, gracias!!

 

[Pedrito_E93]

Hola compis! Os dejo un nuevo vídeo tutorial. Nos pusimos con el coche de @Spacemiloff para solucionarle los errores que le marcaba el coche y cambiar la NOX. Quedamos con @Karryl que nos ayudo a borrar los errores con Carly. Un saludo para ambos!

Sin duda agradecer a todos los foreros que participaron en el siguiente hilo, fue mucho más fácil hacer la reparación gracias a toda la información que se comenta en el post.
https://www.bmwfaq.org/threads/alguien-ha-cambiado-la-sonda-nox.830930/

Ya siento que falten algunos detalles por grabar, espero que os guste y os sea útil!

Excelente vídeo @ntago

 

[RS200G]

Muchas gracias por tu aporte!!

 

[Antago]

Gracias por los comentarios! me alegra que os gusten estos vídeos!

 

[MBorja]

Buenas noches, tengo un E93 320i del 2007 y me han saltado los errores 2AF2 2AF4 y 2AF6 así que estoy pensando en cambiar el sensor NOX.
Tras mucho leer he visto que hay que reprogramar (como al cambiar cualquier otro módulo y por lo visto también se activa un ciclo de regeneración/desulfurización del catalizador. Mi duda es, ¿es solo realizar una adaptación o una codificación? En algunos talleres ISTA me piden 50 y en otros 120€, ¿cómo es posible que no esté claro?.
@Antago y @Karryl qué opináis?

 

[Karryl]

Buenas compañero.

Cuando la compré por Ebay y la instaló mi mecanico (que solo me cobró 20€). Inicié en un viaje una adaptación con el Carly, borré errores y en unos días bajo el consumo más de medio litro, mejoró el ralentí y cambió levemente el sonido del coche.... Además de desaparecer todos los errores.
Que te cobren 120€, me parece un robo. Porque simplemente se puede forzar una regeneración yendo por autovía por encima de 4.000 revoluciones, con el deposito lleno y más de 30 mins. Este proceso lo hago una vez al mes y desde entonces (más de 3 años) cero problemas y fallos.

 

[Antago]

Pues aparte de mandarle recuerdos a @Karryl , suscribo sus palabras.

Yo creo que con borrar errores una vez montada, no tienes que codificar más @MBorja . Y esto lo puedes hacer con Carly o con cualquier otra APP. Mismamente puedes usar BimmerTool que es más barata.
Lo que te cobre cada taller pues ya depende de la máquina que tengan que amortizar y del conocimiento y tiempo de ellos. 120€ desde luego es muy caro.