Creo que no me has entendido o no me he expresado bien. Mi amigo tiene un taller de restauración de coches clásicos, y junto a un pequeño grupo de colegas suyos alemanes que se dedican a lo mismo, solicitaron una visita a los talleres RUF y se la concedieron. Yo iba de infiltrado en este grupo. Ya quisiera mi amigo que esto que se ve en las fotos fuese suyo.
Creo que no me has entendido o no me he expresado bien. Mi amigo tiene un taller de restauración de coches clásicos, y junto a un pequeño grupo de colegas suyos alemanes que se dedican a lo mismo, solicitaron una visita a los talleres RUF y se la concedieron. Yo iba de infiltrado en este grupo. Ya quisiera mi amigo que esto que se ve en las fotos fuese suyo.
estoy seguro que cuando viste este 918 spyder delante tuya,automaticamente por instinto comprobaste si tenia las llaves puestas jajajajajajajja no se si lo habrás escuchado,yo lo escuché una vez en Alemania pasarme por la autobahn a uno a toda leche,dios que sonido! nada que ver con los 6 cilindros opuestosEn un rincón del taller tenían este 918 nuevo, pero no llegué a averiguar si tenían que hacerle alguna modificación. Creo que con sus prestaciones originales no son necesarias muchas modificaciones para mejorar el rendimiento. Visto de cerca es impresionante, y visto de atrás no sabes lo que miras.
Posiblemente me hubiese planteado visitar algún sitio de esos .... pero de momento me quedaré con las ganas 
