Reclamación
Tras introducir la llave y accionar el botón de arranque, el motor no arranca.
1. En el cuadro de instrumentos se enciende en "amarillo" el testigo de aviso para el bloqueo eléctrico de la columna de dirección (ELV). EL ELV puede desbloquearse distendiendo el volante.
2. En el cuadro de instrumentos se enciende el testigo de aviso en "amarillo" para el bloqueo eléctrico de la columna de dirección. El ELV puede desbloquearse distendiendo el volante.
3. En el cuadro de instrumentos se enciende en "rojo" el testigo de aviso para el bloqueo eléctrico de la columna de dirección.
Causa
Con respecto a 1.: Al parar el vehículo, el bloqueo del volante se ha tensado. El ELV no puede
desbloquearse por sí mismo. Debido a la tensión previa, no es posible realizar con éxito el intento audible de
desbloqueo.
Con respecto a 2. y 3.: Fallo de comunicación en la combinación de sistemas CAS y ELV y/o mal estado de
carga de la batería del vehículo.
¡En caso de reclamación del cliente, se debe proceder de la siguiente manera!:
Con respecto a 1.: Distender el volante y repetir el proceso de arranque. No hay ningún fallo. No es necesario tomar más medidas. Remitir al cliente al manual de instrucciones (véase el documento adjunto)
Con respecto a 2. y 3.: Modo de proceder conforme al sistema de diagnosis e información. La diagnosis se ha corregido con la actualización de JETstream (versión 21.1, disponible a partir de marzo de 2008). Es absolutamente necesario ejecutar el plan de comprobación por completo. En caso de que el borne 15 no pueda ser conmutado, se puede iniciar la diagnosis realizando una selección manual del vehículo. Ruta de la diagnosis: Accionamiento / Arranque del motor / Arranque de confort / Pulsador de ARRANQUE-PARADA. Se debe comprobar el estado de carga y, en caso necesario, cargar la batería del vehículo. En caso de mal estado de carga, el ELV no se desbloquea y el motor no puede arrancar
Me temo que te toca pasar la diagnosis.
Saludos
