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Un familiar mío en un serie 1 118d N47 con 50.000Km más o menos cascó el volante motor y embrague. El motor una vez rodando a un régimen medio iba perfectamente pero a ralentí vibraba de forma espectacular con un sonido que parecía que giraba a tres cilindros. En el concesionario les costó diagnosticar el problema porque la diagnosis no registraba ningún fallo.
Con el vehiculo en frio, no hay manera de meter la marcha atras, para poder hacerlo hay que meter otra marcha antes. En el concesionario dijeron que era el embrague pero al desmontar vimos que era el volante motor. 1500 la fiesta.