Avería Volante multifunción

[MANDILMAN]

Lo he puesto en el subforo del F30, pero no he conseguido mucha información.

A ver si aquí hay más suerte:

De vez en cuando, eventualmente, me falla el volante multifunción, fallándome todo, hasta la retroiluminación, control de velocidad, manejo de la radio......

Me suele fallar al maniobrar en el garaje, luego, al salir, al rato de conducir ya va bien, es muy raro.

Es un 320d del 2013.

He oído hablar del carrete, de la piña, del aro ...... Y que es cara la reparación, si es que es eso.

Alguien ha tenido esa avería y la ha solucionado reparando, no cambiando ????

Es que ya no se repara, se cambia y muchas veces tiene solución ......

 

[Barbinski]

Tiene pinta de ser un cable con un mal contacto que , cuando giras el volante, falla. Siendo manitas podrías liarte a desmontar. Yo, no lo haría...

Coge un parking donde no maniobres!

 

[MANDILMAN]

Tiene pinta de ser un cable con un mal contacto que , cuando giras el volante, falla. Siendo manitas podrías liarte a desmontar. Yo, no lo haría...

Coge un parking donde no maniobres!

No tengo capacidad, ni herramientas para desmontar el volante, no me fío de mí mismo ....

Lo de cambiar de garaje ..... No va a ser posible, lo tengo debajo de casa y da lo que da de sí ....

Si me empeora y en la bmw me piden mucha pasta, igual me acerco a un Bosch car service, suelen ser más honestos con el boli ....

 

[Gus]

No tenga capacidad, ni herramientas para desmontar el volante, no me fío de mí mismo ....

Lo de cambiar de garaje ..... No va a ser posible, lo tengo debajo de casa y da lo que da de sí ....

Si me empeora y en la bmw me piden mucha pasta, igual me acerco a un Bosch car service, suelen ser más honestos con el boli ....

Por si te sirve de ayuda, aunque sea de E90:

https://www.bmwfaq.org/threads/no-me-funcionan-los-botones-del-multifuncion-del-volante.858773/

Una de las soluciones que le dan al compañero anterior en el taller es la que ha encontrado uno en su F30 aqui (SZL)

https://www.bimmerfest.com/threads/slip-ring.1097321/

 

[MANDILMAN]

Por si te sirve de ayuda, aunque sea de E90:

https://www.bmwfaq.org/threads/no-me-funcionan-los-botones-del-multifuncion-del-volante.858773/

Una de las soluciones que le dan al compañero anterior en el taller es la que ha encontrado uno en su F30 aqui (SZL)

https://www.bimmerfest.com/threads/slip-ring.1097321/

Gracias. Tendré que valorarlo todo. La verdad es que esa política de cambiar todo a lo bestia es un gran error.

De momento me falla poco, pero ........

 

[MANDILMAN]

Retomo el hilo .... Puede ser culpa de la batería?

9 años tiene y no le noto síntomas de flaqueza, la verdad, en ningún sentido, arranca rápido y gira con energía el motor.

Pero claro, tienen tantas historias estos coches y tanta información y son tan sensibles a todo que .....

No me falla siempre, pero cuando lo hace es por la mañana al arrancar, pongo música siempre, maniobro bastante para salir del garaje, dirección eléctrica, aire acondicionado, con sus ventiladores ..... No sé, he pensado que igual el coche detecta floja la batería y decide desconectar la multifunción del volante ... Cosas más raras se han visto, porque a los pocos km ya vuelve a funcionar.

 

[RADASON]

Retomo el hilo .... Puede ser culpa de la batería?

9 años tiene y no le noto síntomas de flaqueza, la verdad, en ningún sentido, arranca rápido y gira con energía el motor.

Pero claro, tienen tantas historias estos coches y tanta información y son tan sensibles a todo que .....

No me falla siempre, pero cuando lo hace es por la mañana al arrancar, pongo música siempre, maniobro bastante para salir del garaje, dirección eléctrica, aire acondicionado, con sus ventiladores ..... No sé, he pensado que igual el coche detecta floja la batería y decide desconectar la multifunción del volante ... Cosas más raras se han visto, porque a los pocos km ya vuelve a funcionar.

Pues no es complicado comprobar eso, pon otra batería a ver qué pasa

 

[MANDILMAN]

Hombre, poner por poner ...... Y si no es, pirata ??? .....

 

[RADASON]

Hombre, poner por poner ...... Y si no es, pirata ??? .....

Con 9 años que tiene la batería no creo que esté para muchos trotes más. Y si es eso? Menuda alegría con tan poca cosa

 

[Edwards]

Tiene pinta de ser un cable con un mal contacto que , cuando giras el volante, falla.

+1.

Lo siguiente sería el módulo que lleva para controlar todo lo del volante, no me acuerdo cómo se llamaba.

 

[MANDILMAN]

Con 9 años que tiene la batería no creo que esté para muchos trotes más. Y si es eso? Menuda alegría con tan poca cosa

Antes de fin de año le toca revisión,. Veré la tensión de la batería y su estado.

Esas baterías valen una pasta, pero si es el motivo, vale la pena cambiarla, claro.

 

[MANDILMAN]

+1.

Lo siguiente sería el módulo que lleva para controlar todo lo del volante, no me acuerdo cómo se llamaba.

Espero que no sea eso, módulos, centralitas .......

 

[Edwards]

Espero que no sea eso, módulos, centralitas .......

Esperemos que no, pero hay cosas más caras/chungas de solucionar que el módulo del volante, no te asustes mucho tampoco si es eso.

 

[el_ovispo]

Hombre, poner por poner ...... Y si no es, pirata ??? .....

A mí no me suena a batería, antes suelen dar otros fallos, entre los más comunes por batería que no actúe el stop/star, que se pierda la hora en el reloj, que se apague la radio muy pronto tras parar motor,... lo que dices me suena más a fallo del contactor giratorio del volante.

 

[MANDILMAN]

A mí no me suena a batería, antes suelen dar otros fallos, entre los más comunes por batería que no actúe el stop/star, que se pierda la hora en el reloj, que se apague la radio muy pronto tras parar motor,... lo que dices me suena más a fallo del contactor giratorio del volante.

Pero porqué falla al arrancar por las mañanas y a los pocos km va bien ??

Es un mosqueo, la verdad ....

 

[rotondator]

Pero porqué falla al arrancar por las mañanas y a los pocos km va bien ??

Es un mosqueo, la verdad ....

Yo al principio del hilo también me había ido al carrete, pero si sólo te falla al arrancar ya tenemos la opción de la batería....controla el voltaje antes de arrancar por la mañana, a ver que te sale

 

[Manol]

Pues no es complicado comprobar eso, pon otra batería a ver qué pasa

Hombre, poner por poner ...... Y si no es, pirata ??? .....

Pero porqué falla al arrancar por las mañanas y a los pocos km va bien ??

Es un mosqueo, la verdad ....

Una explicación sería, que la batería está ya floja, girando la dirección "tira" de la bomba de la dirección y ésta "tira" del motor bajando algo las revoluciones y el alternador no "da" la suficiente carga, o que los altibajos (fluctuación) de la tensión por estar floja la batería, afecte al funcionamiento de los sistemas electrónicos.

En resumen, comprobaría la batería (no en tensión, sino en capacidad amperios) y si no es posible, probaría con otra batería que se sepa esté bien o con una nueva y saldría de dudas.
Al fin y al cabo, si fuese la batería, sería lo más barato ya que tendrías que cambiarla sí o sí.

 

[MANDILMAN]

Una explicación sería, que la batería está ya floja, girando la dirección "tira" de la bomba de la dirección y ésta "tira" del motor bajando algo las revoluciones y el alternador no "da" la suficiente carga, o que los altibajos (fluctuación) de la tensión por estar floja la batería, afecte al funcionamiento de los sistemas electrónicos.

En resumen, comprobaría la batería (no en tensión, sino en capacidad amperios) y si no es posible, probaría con otra batería que se sepa esté bien o con una nueva y saldría de dudas.
Al fin y al cabo, si fuese la batería, sería lo más barato ya que tendrías que cambiarla sí o sí.

Ok. Gracias.

Ojalá sea ka batería.

Cuando tenga tiempo y ganas, lo comprobaré.

Una batería Nueva agm se debe ir a los 300 y pico pavos, siempre mucho menos que la unidad electrónica, o el aro del volante.

 

[Curro]

En el menú oculto de el cuadro seguro que puedes mirar la tensión, tiene que darte más de 12,4 V en parado y sobre 14,5 arrancado. También mira que arrancado no fluctue demasiado, si lo hace puede estar fallando el alternador.

 

[MANDILMAN]

En el menú oculto de el cuadro seguro que puedes mirar la tensión, tiene que darte más de 12,4 V en parado y sobre 14,5 arrancado. También mira que arrancado no fluctue demasiado, si lo hace puede estar fallando el alternador.

Fluctuar, no fluctúa. Esta mañana lo he mirado, a posta, y va todo bien, no falla ni fluctúa. También arranca muy bien.

El misterio es ese, que falla a veces.

Le he dado una buena vuelta.

Habrá que chequear bien esa batería.

 

[Manol]

Ok. Gracias.
Ojalá sea ka batería.
Cuando tenga tiempo y ganas, lo comprobaré.
Una batería Nueva agm se debe ir a los 300 y pico pavos, siempre mucho menos que la unidad electrónica, o el aro del volante.

Yo es que siempre suelo empezar por lo más "fácil/barato" y posible, luego sí no es, ir subiendo escalones.

En el menú oculto de el cuadro seguro que puedes mirar la tensión, tiene que darte más de 12,4 V en parado y sobre 14,5 arrancado. También mira que arrancado no fluctue demasiado, si lo hace puede estar fallando el alternador.

Todo es posible.
Pero si andando normal va bien, es que el alternador va bien, por lo menos, es lo que intuye por los comentarios.

 

[MANDILMAN]

Yo es que siempre suelo empezar por lo más "fácil/barato" y posible, luego sí no es, ir subiendo escalones.

Todo es posible.
Pero si andando normal va bien, es que el alternador va bien, por lo menos, es lo que intuye por los comentarios.

Sabes qué pasa ??

Que cuando bajo al garaje para trastear en el coche, pongo música en él y por lo visto eso perjudica a la batería, y bastante, por lo que se ve.

Tendré que dejar esa costumbre y más con una batería con 9 años y pico.

Mea culpa ......

 

[Manol]

Sabes qué pasa ??
Que cuando bajo al garaje para trastear en el coche, pongo música en él y por lo visto eso perjudica a la batería, y bastante, por lo que se ve.
Tendré que dejar esa costumbre y más con una batería con 9 años y pico.
Mea culpa ......

Desde luego, y más si luego no haces trayectos lo suficientemente largo como para recargar.
Comprate uno de estos:

 

[MANDILMAN]

Desde luego, y más si luego no haces trayectos lo suficientemente largo como para recargar.
Comprate uno de estos:
Ver el archivos adjunto 127273

Pues el que tengo en la bbq es casi clavado a ese......

 

[rotondator]

Sabes qué pasa ??

Que cuando bajo al garaje para trastear en el coche, pongo música en él y por lo visto eso perjudica a la batería, y bastante, por lo que se ve.

Tendré que dejar esa costumbre y más con una batería con 9 años y pico.

Mea culpa ......

El otro día en el Passat (al que nunca le ha fallado la batería) conecté el móvil en parado, Extremoduro,marea,la fuga, platero ... Pues cuando fuimos a arrancar no le daba para mover el motor de arranque.

Metimos pinzas y hasta hoy, no a vuelto a fallar, pero me da que la batería está en las últimas

 

[*NANO*]

No tengo capacidad, ni herramientas para desmontar el volante, no me fío de mí mismo ....

Lo de cambiar de garaje ..... No va a ser posible, lo tengo debajo de casa y da lo que da de sí ....

Si me empeora y en la bmw me piden mucha pasta, igual me acerco a un Bosch car service, suelen ser más honestos con el boli ....

Si no puedes cambiar de garaje, ya solo te queda la opción de cambiar de coche. Renueva por un G20

 

[RADASON]

El otro día en el Passat (al que nunca le ha fallado la batería) conecté el móvil en parado, Extremoduro,marea,la fuga, platero ... Pues cuando fuimos a arrancar no le daba para mover el motor de arranque.

Metimos pinzas y hasta hoy, no a vuelto a fallar, pero me da que la batería está en las últimas

Cuando la batería está tocada no puedes empezar con esas bandas. Empieza con unos Pink Floyd, algo ambiental de Dire Straits, cosas así

 

[RADASON]

Una batería Nueva agm se debe ir a los 300 y pico pavos,

Al próximo que me hable de gasto de gasolina de mis coches lo paso por la quilla

 

[MANDILMAN]

Si no puedes cambiar de garaje, ya solo te queda la opción de cambiar de coche. Renueva por un G20

No te creas que no me gusta, es precioso.

El mío tiene apenas 150.000 km y va de lujo.

También me encanta mi coche.

 

[DavidV]

@JEG es la piña del volante, en el F31 me duró una semana y en el F36 ya me está fallando con 50k km

Por eso te falla al maniobrar


Aguanta hasta que pete, que es una pasta

La última mía: limpias conectados todo el rato, y sin intermitentes... Hasta que he di un meneo