Volantes: ¿M con levas o M3 con levas?. ¡¡ MONTADO EL M3 DKG Y PRIMEROS PROBLEMAS¡¡¡

Compis necesito vuestro consejo. Como algunos sabreis recientemente he cambiado mi 330d e90 por un 335d e92. Esta muy equipado (Pack M completo; navi pro, techo, piel dakota creambeige, parktronic, etc..) pero le falta un pequeño detalle y es que lleva cambio secuencial pero sin levas en el volante. He visto que varios compis se han animado a cambiar el volante M por el volante M con levas y aqui surgen mis dudas:
Por una parte esta el volante M con levas del pack M:




Y luego esta el volante con levas del M3 e92:



El del pack M trae cuero perforado en la mitad del volante y costuras en negro, mientras que el del M3 viene con cuero liso y costuras en rojo/azul.
Otra diferencia es la moldura, que es diferente la M de la M3, pero el mayor cambio son las levas. Mientras que en el M las 2 levas son iguales y permiten subir y bajar de marcha cualquiera de ellas, en el M3 cada leva tiene una funcion; la derecha subir marcha y la izquierda bajar marcha.
Aqui es mi duda, ¿Que volante poner? ¿Cual sera mejor? ¿Cual os gusta mas? ¿Tendre problemas con la instalacion del M3?

Espero vuestros consejos.

Saludos

 

Yo pondría las levas del ///M3 sin pensármelo, o eso, o las levas de los nuevos BMW, que ya una es para subir y otra para bajar.

 

¿Ves mas practico una para subir y otra para bajar que ambas levas para las 2 funciones? Sobre el diseño tambien tengo dudas, ya que las levas del M3 parecen mas cutres que las M.

Saludos

 

No hay color, yo llevo las levas antiguas, vamos, las que las dos hacen la misma función y pagaría porque una subiera y la otra bajara, como las del nuevo o las del ///M.

Además, las del ///M3 por la noche están iluminadas.

 

Hay varios foreros que han puesto el del M3 y están encantados.

Yo pondría ese sin dudas.

Vaya cambio de coche, a ver si lo presentas y nos cuentas impresiones frente al 330 y tal

 

No sabia que las del M3 se iluminan de noche. Lo que menos me convence del volante M3 es que no trae el cuero perforado. Por lo demas creo que es igual, mismo diametro y grosor aunque si alguien lo sabe a ciencia cierta que lo confirme.

Saludos

 

Quien lo ha puesto? He usado el buscador y no encuentro ningun post sobre el tema.

En breve, hare unas fotos decentes y lo presentare. El cambio ha sido mas que satisfatorio, aunque inicialmente me tenia loco el 335i, al final me ha aparecido la oportunidad de este 335d y no me lo he pensado. Ya contare las impresiones..

Saludos

 

un forero, locolok ha montado el del m3, y esta muy chulo, lo unico que no tiene la tapa del m ni las levas, pero con las levas tiene que estar increible. yo tengo montado el m, y voy a montar el del m3 con las levas en breve.
con su permiso subo una foto


saludos

 

me lo parece o tiene toda la pinta de ser retapizado.....los detalles de los pulgares son demasiado redondeados....parece el deportivo retapizado....

 

yo pondria las levas normales, tu mismo puedes hacer la funcion de subir con la derecha y bajar con la izquierda, además que no es un ferrari, lo veo mas cómodo así.

 

pues yo creo que es el bueno, aunque ahora que lo dices y me estoy fijando parece que tienes razon, porque la zona esa de los pulgares seve muy gorda...

 

No es retapizado, es nuevo de fabrica. Desde mi punto de vista el problema es que destaca el color de la piel del volante con el color de la moldura que no se porque pero no es el mismo.

¿Alguien sabe si el del M3 con levas el plug and play y no es necesario reprogramar? ¿Funcionara llevando la palanca en "D"?
saludos

 

#-o Esto que tiene que ver?

 

¿Alguien tiene fotos del volante del m3 de noche donde se vea la iluminacion de las levas?
Me he fijado en otro detalle que no se si es importante o no, y es que las teclas multifuncion configurables tambien son distintas en el M3. Supongo que serviran para hacer las mismas funciones pero tienen el icono distinto.

Saludos

 

Ahi esta el detalle.....

me parece que te equivocas......fijate bien en este detalle,te lo digo por experiencia.

mi antiguo volante deportivo retapizado acabado m3 antes de montar el m//



aqui un m3 de verdad:...(fijate en el original tiene una endiduras que el otro no tiene)




aqui el del compañero:

 

existen 3 botoneras :

multifuncion normal:



multifuncion con navegador:

(para poder programar las dos teclas el rombo y la estrella)



multifuncion del m3:



saludos

 

Pues si de verdad es retapizado, es increíble la calidad y acabado que tiene
Sds

 

No se, a lo peor me he expresado mal, me refiero a que no creo que sea necesario ponerlo de esa manera, podiendo hacer lo mismo con las originales, y que ademas no es tan deportivo, pero tienes toda la razon comentario no acertado por mi parte :fs:

 

ok, pero supongo que independientemente del dibujo que tenga las teclas en mi coche seguiran teniendo la misma funcion. Es decir, mi coche ahora mismo tiene las teclas configurables (rombo y estrella), y supongo que si pongo el volante m3 con su multifucion la tecla M seria la tecla rombo y la tecla disco seria la estrella no?

Por cierto, ¿alguien tiene alguna foto de las levas del M3 iluminadas? Es que no encuentro ninguna por la red. Y volviendo al tema del volante necesito mas consejos ya que sigo indeciso :fs:

saludos

 

Aqui os dejo una foto del volante del M3:






¿Como lo veis? Sigo con dudas entre este y el M normal

sds

 

Yo prefiero el que utilice una leva para subir y la otra para bajar.

 

1+...opino lo mismo.

 

Este es volante que llevo ahora, ¿Alguien sabe cual seria su precio justo para venta?. Seria completo con multifuncion, moldura y airbag. Usado pero muy nuevo sin desgaste apreciable.

Saludos

 

El airbag no lo vendas, te vale para el nuevo volante.
Y sí, yo soy de los que quieren las levas del ///M3 PORQUE ME GUSTAN MÁS QUE LAS DEL NORMAL, PORQUE LAS VEO MÁS CÓMODAS y me da igual que las lleve el ///M3...

 

completo...cuenta volante 150+ moldura 30 + multifuncion 40+ airbag 180 ...pero completo en 350eu lo veo bien


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si lo quei queres en venderlo para coguer uno con levas ,puedes mantener el airbga y la molduras con el multifuncion.....solo necesitas cambiar el aro.

 

Pues el mío tiene las levas clásicas y también las prefiero que las dos hagan las funciones de subir o bajar marcha.

 

+1.

A veces te encuentras con el volante girado a un lado y de esta manera con la leva del otro lado puedes subir o bajar marcha.

 

++++10

 

+10000
Ejemplo real,con levas normales:Ayer bajando un puerto con lluvia,curvas de 180º,de noche,volante girado para abordar una "paella" , necesidad de reducir de velocidad,solo tuve que pulsar la leva que me vino bien,sin mirar si era la derecha o izda,sabía que apretando reducía seguro.Si las levas hubieran sido las del M3 onte a mirar cual es la que vas a apretar para no fallar (ya estamos distraídos sin mirar la carretera) y si no miras, te arriesgas a que en vez de reducir,que se te suba una marcha y me cuentas.
Las normales siempre,las del M3 no las veo nada prácticas,en la estética no me meto,pero por seguridad: las normales siempre.