Volantes: ¿M con levas o M3 con levas?. ¡¡ MONTADO EL M3 DKG Y PRIMEROS PROBLEMAS¡¡¡

Buenas Josma.Si decides vender tu volante cuenta conmigo antes de nada.Un saludo.Gracias.

 

Bueno pues al final he comprado el volante M3 completo con levas, airbag, moldura y multifuncion. En cuanto lo tenga montado pondre el mio en venta. Motorero tienes un mp.

Saludos

 

Vamos a ver, si te vale el airbag del tuyo!

 

Ya lo se, pero es que no me venden solo el volante, asi que no me queda otra.

sds

 

donde lo has comprado y por cuanto te ha salido? (si se puede saber)
saludos y esperamos fotos!!

 

miraros este volante, por que ya tengo el volante montado que si no

BMW E87,E90,E91,E92 LEATHER /ALCANTARA STEERING WHEEL en venta en eBay.es (finaliza el 26-ene-11 20:49:47 H.Esp)

 

Me lo traen de Alemania por 600€. Teniendo en cuenta que el conce te piden 500€ solo por las levas lo veo bien de precio ya que es completo ( volante con airbag, moldura y multifuncion). Cuando lo tenga pondré fotos.
Saludos

 

pues di que menos mal ya que ese el el volante deportivo retapizado......
recordemos que un retapizado vale 90eu y puede pedir que te engorden el volante unos mm........

 

pues si que te sale bien de precio....vendiendo ahora el que tienes que sacas algo mas de 300eu.......:supz:

 

Personalmente no me gusta nada el Alcántara. Lo he tenido hace años en un 330ci y hasta que le cambie la tapicería no descanse, ya que con el tiempo se pone muy fea y a la vista da sensación de viejo.

Saludos

 

La verdad es que un volante retapizado no es lo mismo que uno de de fabrica, aunque este bien tapizado nunca queda igual.

Saludos

 

Bueno, pues ya tengo montado el volante del M3 E92 DKG y para no variar los primeros problemas. Basandome en los bricos del foro para el montaje de levas, he conectado la palanca steptronic con el modulo bajo el volante (Pines 2 y 4). A continuacion he montado el volante. Las levas no he tenido que cablearlas ya que ya vienen cableadas a traves del los mandos multifuncion. Pues bien,cuando me dispongo a probrar las levas me encuentro que no funcionan y no hacen nada. Por supuesto con el motor en marcha y en posicion D. Me pongo a buscar el fallo y lo primero que hago es comprobar si al meter negativo en los pines 4 y 6 del conector de 6 pines del volante el cambio responde y asi es. El cambio pasa a modo secuencial y segun coloque el negativo en el pin 4 o 6 sube o baja de marcha. Y ahora que? He encontrado el problema pero no el porque. Es decir, hay un fallo en el cableado original de las levas a traves de los mandos multifuncion ya que al pulsarlas no llega ningun pulso negativo a los pines 4 y 6. Como acabo de comentar si yo simulo ese pulso en los pines 4 y 6 del conector del volante si hace el cambio de marchas y todo funciona correctamente. Logicamente, aunque no lo he probado estoy seguro que si cableo manualmente las levas como en el brico de Mmotion tambien funcionaria, pero la duda es porque no funciona con el cableado original del volante del M3 DKG.
¿Alguien con alguna idea?

Saludos

 

ami me paso eso me compre un volante con las levas ya puestas es decir era de un coche que ya llevaba levas, y no me funcionaba siguiendo el brico de la gente, cansado de comprobar opte por desmontar la instalacion que el volante ya llevaba de serie, y la hice yo una artesanal siguiendo los bricos, y ya me funcionan. lo mas seguro es que tengas que reprogramar o actualizar el cambio

 

Es probable que la instalacion de un volante con levas no sea plug and play para coches que no traen levas de fabrica, y de ahi que sea necesario un cableado adicional. Haber si alguien mas lo confirma, pero me temo que me tocara cablear las levas manualmente hasta el conector de 6 pines en lugar de pasar por la botonera multifuncion.

saludos

 

pues si yo tube que hacer eso ya que me dijeron q reprogramar me costaria caro. espero que lo soluciones

 

Yo cambié el multifunción por uno nuevo ya preparado para levas,comprado en el conce y va perfecto no tuve que cablear nada.
Mi consejo es o que te compres la botonera del multifunción nueva preparada para levas o que anules lo que te traía el volante y hagas tú el cableado.
Si tu coche estuviera fabricado desde 9-2008,incluso te valdría la botonera de tu multifunción,pues desde septiembre del 2008 ya venían preparadas para levas(mira si llegan 6 cables al conector del multifunción con el volante,si solo llegan 4 y quedan 2 huecos libres no sirve).Si no busca en el ETK "multifunción con levas con/o sin navegador..." y encontrarás lo que necesitas.
Ya es el segundo caso que leo que comprando junto volante+multifunción+levas, no funciona.

 

Asi es toni, el volante del M3 ya viene con el multifuncio y las levas cableadas a traves del multifuncion, y conectados con los pines 4 y 6 que no estan huecos. Y el resultado es que no funciona, asi que salvo que alguien tenga otra idea me toca cablear.

saludos

 

lo mismo me paso ami con un volante del 2009. yo lo que haria es cablear de nuevo, o actualizar el cambio, pero eso saldria caro.

 

Ya esta funcionando¡¡¡ Lo he cableado de nuevo aprovechando parte de la instalacion que ya viene con el multifuncion y funciona perfecto.

Un saludo

 

felicitaciones!=D= veras que divertido

 

Enhorabuena!

 

Enhorabuena!!!
Por cierto hace un par de dias he puesto un volante M con levas y multifunción y no he tenido que cablear nada. Todo ha funcionado bien.
Verás como se disfruta.

 

No se si tendra al que ver que mi coche es del 2008 y el volante es de un M3 del 2010 pero desde luego que no ha sido plug and play.
Esta tarde he salido a probarlas y la verdad es que son muy comodas, sobre todo por mi forma de conducir lo agradezco para reducir cuando yo quiero e ir tirando de freno motor en lugar de ir pisando el pedal de freno continuamente.

Saludos

 

me alegro de que alfinal lo pudieras solucionar.
las fotos!!!jeje
saludos

 

Gracias :yawinkle
Fotos en breve...

sds

 

a mi me pasó lo mismo y me toco cablear, desde mi punto de vista las levas del m3 son mas chulas :supzero las normales son mas practicas para coches normales, porque cuendo estas girando y has dado una vuelta al volante no sabes cual es la de subir o bajar marcha sin mirar al volante, en cambio las normales te da igual porque las dos hacen la misma funcion y las puedes manejar con cualquier mano.
saludos

 

Es posible que sean mas practicas las normales, pero precisamente lo que menos me gusta de ellas es que para reducir hay que usar los pulgares. Respecto a lo de tener que subir o bajar marcha cuando has dado una vuelta al volante, sinceramente no me imagino esa situacion ya que se supone que si llevas el volante tan girado como para dudar de cual es la leva de subir o bajar marcha, me imagino que es porque se va a baja velocidad y en ese caso no me veo subiendo o bajando marcha.

Por cierto, hablando del cuero, a pesar de que me gusta mas la apariencia del volante M con mitad cuero perforado y mitad cuero listo tengo que decir que para mi gusto el tacto del volante del M3 es mejor.

Saludos

 

Fotos o reporte.

 

Al final veo que no has puesto fotos.
Yo he comprado un volante m3 con levas nuevo y lo quiero montar en mi 335i e93 del 2007, el coche venia de serie con spectronic y volante con levas. Alguno habeis hecho este mismo cambio?, sera plug and play o tendre que cablear como habeis hecho alguno.
Aqui pongo una foto del volante que he comprado por ebay

 

En principio si tu coche trae levas no tienes que cablear nada, la unica duda que tengo y que puede ser el unico problema que te encuentres es si los conectores de las levas del 335 son iguales a las del M3.

saludos