Noticia Volkswagen Golf GTI TCR, el Volkswagen Golf de carreras

jrr1912

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Está basado en el VW Golf GTI Clubsport. Utiliza la misma plataforma MQB pero con importantes cambios para ser un arma definitiva en los circuitos. Su apariencia cambia con anchura de carrocería 40 centímetros mayor que la de un Golf VII de producción y el alerón trasero, además del spliter delantero de carbono, el fondo plano o el difusor trasero. Dentro, como es lógico, no tiene nada que ver, con la jaula de seguridad, los asientos de competición o el depósito FIA de seguridad. El motor está basado en el 2.0 TSI del Golf R, pero con la potencia subida hasta los 330 caballos. Para su desarrollo Volkswagen Motorsport ha contado con la experiencia de Seat Sport, que ha transmitido al Golf todo su saber adquirido con el Leon Cup Racer, hasta el punto que son los encargados de fabricar el Golf GTI TCR en sus instalaciones en España.

Emplea el 2.0 turbo de 4 cilindros con 330 caballos a 6.200 rpm. Está asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades con embrague multidisco. La tracción es delantera con diferencial autoblocante multidisco, en lugar del VAQ del Cup Racer. Pesa 1.280 kilos y ofrece unas prestaciones aproximadas de 5,2 segundos de 0 a 100 km/h y 230 km/h de velocidad máxima. Volkswagen Motorsport, en colaboración con el equipo Liqui Moly Engstler, puso en competición en 2015 dos unidades para llevar a cabo su desarrollo, en la TCR International Series, ganando la segunda carrera en la que participó.
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alberto_sport

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Cobete
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Brutal el Golf, pero me parece una sobrada la repisa que tiene por alerón.
 

cybermad

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Que cohones quereis, es el golf de carreras :descojon:
 
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DACUFE

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Esa estética me encanta, pero... ¿traccion delantera? ¿como un hyundai atos? vengaaaa....
 

Gus

Tali-bahn
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230 km/h? Solo?
Cosas de los publireportajes. Y dice "aproximada' :nose:
Y encima leo "ganó la segunda carrera" y ya deduzco que ninguna más, qué asco de deformación profesional :LOL::LOL:
 

albertosmar

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Pues sí parece poco con esa potencia. Lo dejaremos por tanto en un error periodistico.
 

TXURDI

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Barras..aleronazo...vaciado por dentro..backets....y un 135i de serie con todos los extras le da pal pelo en aceleración y velocidad.
Que sí..que si en circuito será una bomba.
 

Chumidj

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Pues me esperaba mejores prestaciones la verdad. ¿Y ese alerón? Menuda sobrada...
 

Till

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Si van a hacer el R400, veo poco sentido a un modelo GTI con 330cv "racing".

Ahora, para quitar la nieve en casa me iría bien, a ver si algún macarra de mi pueblo se lo pilla biggrin
 

llubi

el Austra_liano
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Si van a hacer el R400, veo poco sentido a un modelo GTI con 330cv "racing".

Ahora, para quitar la nieve en casa me iría bien, a ver si algún macarra de mi pueblo se lo pilla biggrin

Es un coche de carreras, no matriculable, no es un Golf RR, es como el Leon de la Copa, o los Clios.

En realidad es el Leon, disfrazado, y algo más caro...
 

Carlos

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El primo hermano del Leon Sport, un clon con chapita VW .
 

Moonlight

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Si van a hacer el R400, veo poco sentido a un modelo GTI con 330cv "racing".

Ahora, para quitar la nieve en casa me iría bien, a ver si algún macarra de mi pueblo se lo pilla biggrin
Este "GTI" de competición se hace llaveros con cualquier Golf R de calle que se haga en producción...y AMG de calle también.

 

ObiWan

Almost dead
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Como me molan los pasos de rueda que permiten sentarte a descansar.
 
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