Volkswagen Passat 2024. Solo en carrocería familiar. Desde 45.000 euros

Me alegro de que sobreviva aunque sea sólo en Variant. Mi contraria tiene un Alltrack de 2019 y está encantada, es el de 190 cv con dsg. Es como decían arriba, amplio, cómodo y rápido, pero aburridísimo.

 

¿Aburridísimo por qué?
No te cuenta chistes de Eugenio, o qué necesitas para que sea divertido una ranchera!!

 

Y si te digo que con mi nuevo Tiguan me lo paso de PM !! y siendo un Suv

 

el Tiguán es de los modelos más bonitos del segmento
está muy bien resuelto, un diseño muy logrado
como lo era en su día el Touareg

 

Lo veo un poco... como fofo... Esas redondeces no le sientan bien...

 

Tal cual ,identico al mio, llanta 20" y R-line .

 

coincido, al passat variant le van más las líneas angulosas

 

Ir, va de pm. Corre, no gasta, no suena (desde dentro) y te caben 5 cadáveres. Pero me resulta anodino en su funcionamiento. Tiene todas las pollad*s imaginables de ayudas y seguridad, pero me aburre conducirlo. Aunque si se da el caso, volvería a comprar el nuevo para la contraria

 

Coincido. Mucho más bonito que sus primos Skoda y Seat, los Kuga y ya a años luz de los Kadjar y los 5008

 

Por 30 no te llevas nada bueno y menos con buen motor.

 

27" de tablet

 

Para mí gusto, mucho mejor el actual

 

El que te aburre no es el Passat .. es Pere Navarro .

 

Nuevo Volkswagen Passat 2024: ¡precios en España del anti-BMW Serie 3!

El nuevo Volkswagen Passat 2024 progresa en numerosos aspectos y brilla en el aspecto práctico. ¡Su precio apunta a los rivales premium!



El Volkswagen Passat 2024 supone todo un respiro para los amantes del segmento D. Y es que el mítico modelo alemán lanza una nueva generación, mientras un nutrido grupo de rivales nos han dicho adiós: Ford Mondeo, Hyundai i40, Kia Optima, Renault Talisman, Toyota Avensis...

Eso sí, hay que recalcar una importante particularidad del nuevo Volkswagen Passat, ya que ha dejado de estar disponible en su versión berlina. Ahora, los clientes sólo podrán elegirlo con la carrocería familiar Variant, con 4,91 metros de largo y un inmenso maletero de 690 litros. Sin embargo, esta decisión no deja de sorprendernos, puesto que su 'primo', el Skoda Superb, sí ofrece los dos formatos a los consumidores.



Motores y acabados Passat 2024

La gama inicial del Volkswagen Passat comienza con el gasolina 1.5 eTSI con 150 CV, la caja de cambios automática de doble embrague DSG de siete relaciones y el sistema de hibridación ligera (etiqueta Eco). Ofrece 250 Nm de par máximo al eje delantero, acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza 222 km/h; el consumo se sitúa en 5,4 litros cada 100 km según el ciclo WLTP.

Además, hay un diésel 2.0 TDI de 150 CV, sin el sistema Mild Hybrid, pero con un par máximo muy superior: 360 Nm frente a los 250 del eTSI. También emplea la caja DSG de siete marchas, pero completa la maniobra de aceleración en 9,3 segundos y llega hasta 223 km/h. El gasto combinado es de 5 litros cada 100 km (WLTP).

Los clientes españoles pueden elegir el nuevo Volkswagen Passat 2024 en tres acabados: Passat, Business y R-Line. El primero incluye ocho airbags, asistente de carril, cámara trasera, climatizador bizona, control de velocidad adaptativo, detector de fatiga, Digital Cockpit Pro, faros LED, 'Front Assist', lector de señales de tráfico, llantas de 16 pulgadas, pantalla de 12,9 pulgadas con App-Connect, protección de ocupantes proactiva, sensores de aparcamiento y volante multifunción de cuero con levas.





La terminación Business añade aparcamiento asistido, asientos ergoActive con masaje, asistente de voz, cámara 360º, cargador por inducción, climatizador de tres zonas, iluminación ambiental, llantas de 17 pulgadas, navegador, retrovisores plegables y Travel Assist.

Por último, el deportivo R-Line suma acceso sin llave, alarma, asientos deportivos calefactables, asistente de luz de carretera, dirección progresiva, faros Matrix LED, Head-up Display, llantas de 18 pulgadas, pantalla de 15 pulgadas, paragolpes especiales, pedales en acero inoxidable, portón eléctrico, selector de modos de conducción, tren de rodaje específico y volante térmico exclusivo.

Precios Volkswagen Passat 2024 para España:

• Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 DSG Variant: 45.180 euros
• Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 DSG Business Variant: 48.155 euros
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 DSG Business Variant: 48.860 euros
• Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 DSG R-Line Variant: 52.270 euros
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 DSG R-Line Variant: 52.965 euros

 

Por 35.850 tienes el Skoda Superb Combi mas barato, creo que con el mismo motor.

 

Hace menos de 10 años, precio de 520i/d F10.

Con R-Line, 52

 

50 y poco costaba el 525d 6 pistones .

 

Pues mira, precio del 1.5 TSI con R-Line. Lo mismito.