Mi coche Voy a por el Z4 2.5i o 3.0i - Consejos y ayuda para elección

Hola compañeros,




Después de mucho buscar durante estos meses cual es el que va a ser mi futuro roadster, y después de haber valorado tt 1,8t y el slk, me he decidido a por el que siempre tuve en mente, desde que salió a la venta dije que debería ser mio algún día y 15 años después y con cierta estabilidad economica creo que es el momento.

He estado revisando precios muy por encima del 2.2, 2.5 y del 3.0i, viendo que el motor más bajo consume aceite como un demonio, y de que se queda corto, la verdad es que pasé a contemplar el modelo 2,5i, cambia ya el motor de 4 a 6 cilindros y me imagino que se notará el cambio. Una vez puestos en este modelo la verdad es que hay muy poca diferencia de precio (creo) con el 3.0i de 231 cv, y me he fijado como prioridad este modelo, en el caso de que no saliera nada, pues me iría al 2,5, pero me tiene que quedar al menos 1500-2000€ por debajo del 3.0i, sino prefiero esperar.

De restyling creo que no podré ni valorarlo visto el presupuesto que tengo a priori. Cosas como el control de crucero y demás, no soy importantes para mi, prefiero unos buenos asientos y que primer sobre todo la estetica y el motor. Va a ser un coche para los domingos de verano, ya que entre semana trabajo y tengo dos coches más en casa que son los utilitarios.



El tema es, voy a ponerme a mirar mercado, y a contactar con los diferentes propietarios, necesito elaborar un listado de preguntas básicas para formular e ir descartando.


He visto que desde 2015 apenas se ha movido de precio. Unidades desde 9000€ hasta 10.000€ el más caro. (Después hay anuncios de más de 10.000€ que llevan meses y meses sin moverse) Para mi lo ideal, sería unos 8500€ (y ya he subido 1500€ el presupuesto, ya que en un principio buscaba un tt o un slk por 5000€... enfin, me echan de casa cuando aparezca el Z4, tendré que mentir sobre el precio y decir que me costó 5000€.)



A priori las preguntas basicas que tengo pensadas para formular serían:


-Logicamente si tiene algun problema general que le haya notado (esta pregunta tiene facil respuesta ya que todo el mundo te dice que está impecable, y que no encontrarás una unidad mejor que la suya). Y cuantos propietarios ha tenido el coche. Tema mantenimientos, aceite usado... (algo mas?)


-La segunda pregunta sería si me dejan llevar el coche a un taller propio para hacerle una revisión integra.


-Que cambio tiene? A priori mi opción sería un cambio manual, ya que mis dos coches de diario son automaticos, y empujacarritos. Aunque me han hablado bien del SMG (ni idea de que es).


-Tiene cortaviento trasero o no? ya que vale sus 400€, y sin el me han comentado que sin el hace muchisimo ruido cuando se va sin la capota.


- Capota original ? cambiada? si sigue con la de fabrica, estado? Me han dicho que aunque se repare y se ponga una original hay veces que queda mal, y que a cierta velocidad es insufrible ir dentro.



-Kit M? valorable? La verdad sería un puntazo tener los asientos del M, para curvas más moviditas, pero me imagino que ya pediré bastante para que todo lo que quiero coincida en una unidad. Cuanto pueden costar estos asientos en el mercado de segunda mano? Comentaros que me ha salido una unidad con KIT M y full equip por unos 10.500€, 110.000 km, pero el color no me agrada demasiado. Para mi la tapicería y el interior es importante, ya comentaba antes que la estetica para mi en este coche prima más que un control de crucero y cosas asi que siempre se utilizan el primer día y después no las vuelves a poner.


- Por supuesto una de las preguntas must en este tipo de coches es como está el motor de la capota, ya que su reparación es bastante cara me han dicho, no por el motor, sino por desmontar todo, por la mano de obra. Si el antiguo propietario no se ha molestado en limpiar los desagues, el motor se deteriora, pero como en todos los coches de este tipo.


-Uno de los problemas que más me preocupan es el de la dirección pegajosa, me enteré hoy en el foro, no tenia constancia de esto. La reparación sería una nueva columna de dirección, y vale una pasta por lo que he podido preguntar.




Por supuesto una vez lo reciba, me iría al sound generator y a quitar las esponjas y asi poder tener un buen sonido dentro del coche. Me han comentado que es lo primero que tengo que hacer sino está hecho ya . Os pido también ayuda y consejos referente a esto, que preparación le hariáis a este coche, tips, modificaciones (que sean bonitas), vamos me imagino que en esto ultimo sera cuestion de ponerme al dia en el foro, tendré tiempo mientras busco unidad.




Si creeis que debo tener alguna pregunta más o temas en los que me deba fijar a la hora de seleccionar el coche, os lo agradecería muchisimo. Esto no es solo un capricho, es algo con lo que llevo soñando mucho tiempo, pero mucho y que me va a costar tambien mucho sacrificio, me imagino que como a todos, asi que si puedo acertar, ideal.

Gracias a TODOS.

 

Hola,

pues el consejo que puedo darte es que te vayas a otro coche, porque por 9mil€ y ademas con paquete M y en las magníficas condiciones que lo quieres, n te compras un 3.0 ni atizando a copas al dueño más borracho del planeta solar.

Y ojo!! Que estoy valorando muy mucho, se nota y el vendedor apreciará el esfuerzo que haces, que has subido 1.500€ de tu presupuesto inicial.

 

Jeje, lógico que por ese presupuesto no puedo acceder a todo, y menos con el paquete M.

Prefiero incluso bajar al 2,5i y obtener un vehiculo en buen estado...

Es imposible encontrar una unidad por 8000 o 8500€ 2.5i ?

Gracias.

 

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Ya sabes mi opinión desde forocoches...Por 8500 euros es mucho más fácil encontrar un 2.5i que un 3.0i, eso seguro...y si estás mirando un poco cada dia el mercado, podrás encontrar alguno...paciencia...Un saludo y bienvenido al foro !!!!



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Hola hombre!

Genial... Yo estoy mirando por wallapop, autoscout... y hay unidades por el precio que más o menos tengo, el tema es que en foto se ven todos perfectos.

Se puede poner links de anuncios por aqui? para ir conociendo vuestras opiniones respecto a los modelos que tengo ojeados?


Saludos!

 

Por no desanimar aquí pueden hacer una gran labor de ojo de lince detectando problemas pero por mi experiencia en la compra de mi zetilla al final lo único que vale es verlo personalmente y para evitar sorpresas a la hora de la compra pedir consejo a profesional. En 2 años vi más de 10 coches hasta encontrar la unidad adecuada
Saludos

 

A ver si puedo responderte un poco a todo (despliegue tu cita).

 

La semana pasada salió un 2.5i por 5500€ en Madrid. Parecía estar bien, parecía, claro. El dueño podría tener muchas razones para venderlo ya sea por necesidad o porque estaba más roto que el mío (no, eso no, peor no será... jajaja). Otro forero se pasó por aquí hará cosa de dos semanas y bsucaba lo mismo. No sé al final qué habrá hecho. Pero En cuánto a 2.5i vs 3.0i si los CVs no son lo importante para ti, ve a por el que mejor historial tenga y esté en mejor estado. Ahora mismo hay varios en Wallapop que te podrían cuadrar.

Un saludo!

 

Imposible no hay nada. Todo va en el factor paciencia, tiempo y suerte de que suene la flauta como en varias ocasiones he visto en compras de algunos de por aquí.

 

Buenas y bienvenido al Faq!!!

Te comentaría que buscases lo primero, la trazabilidad del coche, del coche que te guste sacarte el carfax, y así ir un poco por delante del propietario, preguntarle y saber si te miente, sin decirle que tú tienes el historial.

Después ir al taller levantar y revisar.

Yo tengo un 3.0i desde hace un par de añitos, lo que buscaba eran muy pocos kilómetros, bien mantenido y pocos dueños.

El tema del motor dentro de los M54 2.2 2.5 y 3.0, comparten bloque y con un poco de inversión puedes pasar de un 2.2 a un 3.0, indetectable en ITV. Y en seguro.

Te diría que paciencia, a la hora de comprar, que como te han dicho, siempre sale algún unicornio!

 

muchisimas gracias a todos.

No, no tengo prisa por comprarlo, es más, necesito esperar a una buena unidad, y no hablo en el precio. Si tengo que subir el presupuesto y esperar, esperaré sin problema.


Gracias a todos por la ayuda.

 

Muy importante que el propietario tenga registro de todas las revisiones del coche: cambio de aceite, filtros, frenos....
Es casi imposible encontrar uno que tenga todas las revisiones en el taller oficial, asi que por lo menos tenga facturas de todo lo que se le ha hecho al coche.
Respecto al motor, 6 cilindros sin duda. El 3.0 es el top, pero el 2.5 no se queda corto.
Un saludo.

 

Buenos dias!

Es lo que más me está costando conseguir, un registro impecable de cambios de aceite, filtros....

 

Hablamos de coches de 15 años. A poco que hayan tenido 3 dueños, ya es muy difícil conseguir esa trazabilidad.

Si encuentras una unidad que haya estado en las últimas manos unos 5 años y en ese periodo sí te pueda demostrar el mantenimiento, yo la daría por buena.

 

El mío cuando lo compre tenía el libro de revisiones sellado , 2 revisiones por el kilometraje en 10 años , yo le hago personalmente el mantenimiento y no va ha tener el libro sellado pero te puedo asegurar que seguramente sea el propietario que mejor lo ha mantenido , todo es un poco guiarse pero al fin lo que cuenta es el estado general del coche .

Un saludo

 

Recién comprado un 3.0i y llevo poquito peero estoy encantando con el. No me iria a otro que no fuera el 3.0i, es mejor esperar que fijo encuentras algo. Con prisas te ciegas y no ves, acabas pillando algo que no quieres.

 

En efecto Rafa ! Me río de los libros sellados por BMW.

Por ejemplo: Acabo de cambiar los filtros y el aceite con solo 11.000 kms desde la última vez....el filtro de aire estaba casi como el nuevo y el aceite mantenía un buen color y densidad..

 

Yo estuve mirando mucho, mucho tiempo, y quería, cómo no, el 3.0. Pero cuando apareció mi 2.5si, supe que era el mio.

Paciencia, sí. Pero mejor no ser tan rígido en la búsqueda.

 

Y yo con 7.000kms pero... con 2 años de uso exigente. Los kms no los son todo.

 

Si claro ! Por tiempo lo he cambiado...pero ya te digo que el filtro de aire, te lo hubieran soplado como mucho

 

Jajajajaja , si Julio , a los que nos gustan los coches vamos más allá que lo que específica el fabricante , yo tengo un Word con todas las revisiones en todos los vehículos de casa y del Zeta aparte un archivador con facturas de materiales , y todas las ITVs , el día que ya no pueda subirme por viejo lo venderé y eso serán las pruebas del mantenimiento y el comprador que saqué sus conclusiones .


Saludos

 

Hombre jormi !!! A ver si presentas en sociedad al pequeñin ha veo que al final has encontrado tu unidad , a la espera de ver fotos quedó conociste a Redman y te picaste en la búsqueda de un Zeta .


Saludos

 

Maldigo el día que lo conocí y me dejó el coche . bueno en realidad no, que le tengo mucho aprecio! .

Por cierto no tendreis grupo whasap o telegram zetero no?

 

Pues no hay grupos , somos minoría jajajajaja , pero por aquí nos vamos entendiendo y no esperes mucho para la presentación que estás cosas se tienen que hacer en caliente

Un saludo y a disfrutarlo !!

 

Hola! Pues por aqui sigo buscando.

Tengo dos para ver y revisar, muchos de los que parecen buenas unidades la verdad no parecen de fiar, muchos dueños te dicen "con tanta pregunta creo que no te interesa, el coche está perfecto, la mejor unidad de la red" sin especificarme absolutamente nada más.

Sigo en ello... si alguien se encuentra con alguna unidad con buena pinta agradecería mucho el enlace, aunque sea por privado.

Gracias!

 

Buenos días!


El sábado encontré una unidad en Madrid que me encajaba muchisimo. 2.5i , pocos KM y con libro de mantenimiento, todo perfecto. Asientos deportivos M y el volante tambien... a las 5 horas, unidad vendida.. Normal por el precio que tenía y con los extras..


La verdad es que cuando llevas unos meses buscando aparece algo que encaja y se vende a las 24hr te baja bastante la moral, asi pues ayer en un ratito que tuve empecé a buscar y apareció otra unidad que encaja 100% con mis requisitos.


Bmw z4 3.0i azul + asientos en beige deportivos M + navegador, y de regalo las opticas cambiadas a blanco, un lujo. KM demostrables, solo 3 dueños + 1 dueño que le hizo 1000 km. El presupuesto no de los más bajos pero tocaba enviarle un mensaje al dueño.


Lo ha recibido como parte de pago de otro coche y ahora necesita la plaza de garaje, muy muy amable en todo momento, me ha enviado el informe de la DGT de su vehiculo, me ha informado de que se le ha cambiado el motor de la capota por uno original de bmw y que tiene garantia, amortiguadores cambiados en el anterior dueño.... Y hoy a revisar pastillas, discos... neumaticos.




Si todo va bien, y nos encaja puede que vaya a verlo en breves.

 

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A por el !!!! . Si lo ves bien y te cuadra, no lo pienses mucho o desaparecerá...que viene el buen tiempo !!! Un saludo.



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siiiii !!

Ya tengo reservado un volante M multifuncion... es el primer paso! jaja

Veremos como va todo, pero no pinta mal.

 

Ve a verlo en cuanto puedas, es lo primero. Y no te vengas abajo por "perder" el que te encajaba. Esto es así, las oportunidades vuelvan de un día para otro, a mí se me escaparon 5 coches aproximadamente antes de conseguir quedarme con el mío.

Un saludo!

 

https://www.bmwfaq.org/threads/z3-z4-mercado-segunda-mano.919370/page-38#post-17311711

Ve a ver este, en Madrid, yo creo que te va a gustar