Mister_Macphisto
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Buenas.
En Diciembre de 2024 petó la caja automática GM de mi 530d. Opté por poner otra de desguace y hasta ayer no hubo problemas.
Ayer, llegando a mi ciudad de un viaje corto (100 km), al subir una pendiente, la caja bajó una marcha a la vez que pegó un tirón un tanto fuerte, seguido por el gong y el funesto mensaje en el cuadro "PROG. EMERG. CAMBIO". Pude llegar a la ciudad, aunque el cambio parecía ir siempre en 3ª. De hecho, al llegar a una rotonda o semáforo y tener que detenerme del todo, después para iniciar la marcha le costaba mucho, se notaba que no estaba saliendo en 1ª. Como sé que muchas veces los fallos son pijadas de la electrónica, en cuanto pude paré y desconecté 5 minutos la batería. Al volver a conectar y arrancar, volvió a funcionar normalmente. Hoy he venido a trabajar con miedo por si me dejaba tirado, pero tampoco ha dado fallo.
Tengo claro que si la caja vuelve a fallar y peta del todo, muy a mi pesar, el coche se irá al desguace. Sería una lástima porque de motor va muy bien y está en un estado de conservación interior y exterior muy bueno, pero no me voy a arriesgar a poner otra caja usada ni mucho menos gastarme 3000 o 4000 € en repararla, ya que el coche no vale ese dinero ni tiene derecho a pegatina ambiental.
Mi pregunta es si la caja lleva algún tipo de sensor de temperatura, ya que ayer hacía bastante calor cuando viajé y, subiendo un puerto de montaña, en el menú oculto llegué a ver 105º (clima apagado) y no sé si un posible recalentamiento del ATF podría poner la caja en emergencia.
Espero vuestras respuestas.
En Diciembre de 2024 petó la caja automática GM de mi 530d. Opté por poner otra de desguace y hasta ayer no hubo problemas.
Ayer, llegando a mi ciudad de un viaje corto (100 km), al subir una pendiente, la caja bajó una marcha a la vez que pegó un tirón un tanto fuerte, seguido por el gong y el funesto mensaje en el cuadro "PROG. EMERG. CAMBIO". Pude llegar a la ciudad, aunque el cambio parecía ir siempre en 3ª. De hecho, al llegar a una rotonda o semáforo y tener que detenerme del todo, después para iniciar la marcha le costaba mucho, se notaba que no estaba saliendo en 1ª. Como sé que muchas veces los fallos son pijadas de la electrónica, en cuanto pude paré y desconecté 5 minutos la batería. Al volver a conectar y arrancar, volvió a funcionar normalmente. Hoy he venido a trabajar con miedo por si me dejaba tirado, pero tampoco ha dado fallo.
Tengo claro que si la caja vuelve a fallar y peta del todo, muy a mi pesar, el coche se irá al desguace. Sería una lástima porque de motor va muy bien y está en un estado de conservación interior y exterior muy bueno, pero no me voy a arriesgar a poner otra caja usada ni mucho menos gastarme 3000 o 4000 € en repararla, ya que el coche no vale ese dinero ni tiene derecho a pegatina ambiental.
Mi pregunta es si la caja lleva algún tipo de sensor de temperatura, ya que ayer hacía bastante calor cuando viajé y, subiendo un puerto de montaña, en el menú oculto llegué a ver 105º (clima apagado) y no sé si un posible recalentamiento del ATF podría poner la caja en emergencia.
Espero vuestras respuestas.
