Video Vw Arteon (2021) eHYBRID 43.960 € / Shooting Brake 44.160 €

Fruteros power!

 

Lo frutero es bello

 

Sip, la verdad es que yo prefiero un monovolumen como el serie 2 AT antes que un X1 p.ej, y quien dice X1 dice desde un T Roc a cualquier cosa similar.

 

No me digusta el frutero..., pero es que cada día me gustan más los coches fúnebres y las furgonetas de surfero mechado.

 

Yo creo que más bien lo segundo. Si fijan esos precios es porque existen por ahí civilizaciones con poder adquisitivo más alto que el nuestro.

 

Se que están mirando un CX-5, pero ni idea de cómo están esos coches ahora mismo.

También se que a priori debe ser diesel ya que rondan los 35.000 km/año.

Se lo que han contado ellos.

 

Volkswagen Arteon R (2021) | Precio

hace 6 horas


Es la versión más deportiva de la gama: tiene 320 caballos, tracción total y cambio automático de siete relaciones. Cuesta 62 335 euros y de momento sólo está disponible con la carrocería de tipo berlina; la familiar —Shooting Brake— llegará más adelante.

Volkswagen Arteon y Arteon Shooting Brake (2021) | Información general
hace 6 horas | Redacción de km77.com (@km77com)

El Arteon 2021 supone una actualización del modelo presentado en 2017 (más información), con la principal novedad de que Volkswagen añade una carrocería familiar, bajo la denominación Shooting Brake, que no estaba disponible hasta el momento. El Arteon está a la venta desde agosto de 2020 con un precio de partida 41 710 euros (todos los precios) y el Arteon Shooting Brake, desde 41 9100 (todos los precios). La gama está compuesta por motores de gasolina y Diesel entre 150 y 320 caballos, y una versión híbrida enchufable de 218 caballos (GTE).

La última novedad en la gama, es que Volkswagen ha puesto a la venta la versión Arteon R. Tiene 320 caballos, tracción total y cambio automático de siete relaciones. Su precio es 62 335 euros (precio, ficha y equipamiento). Entre las berlinas con motor de gasolina de más de 300 caballos, sólo es más barato el Kia Stinger 3.3 T-GDI 366 CV GT 4x4 cuyo precio es 55 100 euros; el Jaguar XF 2.0 300 CV AWD es ligeramente más costoso y el BMW Serie 5 540i de 333 CV es mucho más caro aunque hay que tener en cuenta que pertenece a una categoría superior (ficha comparativa). De momento, no hay precios para el Arteon Shooting Brake R.




Las dos carrocerías del Arteon miden lo mismo de largo, 4,87 m, aunque el familiar es 19 mm más alto. Por tamaño, otras alternativas del Arteon son el Audi A5 Sportback, el Mercedes-Benz Clase E o el Škoda Superb. De estos, ni el A5 ni el Stinger tienen variante familiar, pero sí una gama de motores equiparable a la del Arteon.

Si tomamos como referencia la versión del Arteon con motor de gasolina de 190 CV, que parte de 43 380 euros, es mucho más costosa que un Superb equivalente (que lleva el mismo motor; 35 292 €) (ficha comparativa). Un A5 Sportback con el mismo motor de 190 CV tiene un precio mucho más alto (48 140 €), mientras que un Serie 5 de 184 o un Clase E de 197 CV cuestan notablemente más (ficha comparativa). Listado de turismos de más de 4,75 metros de longitud, con motores de gasolina de más de 160 CV, ordenados por precio.

Los cambios estéticos del Arteon 2021 con respecto al modelo de 2027 afectan sobre todo al frontal y la parte trasera. Son diferentes la parrilla, que ahora puede ir iluminada, los paragolpes, los faros y los pilotos de ledes. Hay cambios que también afectan al aspecto del salpicadero y al funcionamiento de algunos mandos. El nuevo volante tiene superficie capacitiva (imagen) y, junto con el climatizador, recibe botones táctiles.

Hay tres modelos de pantalla y sistema multimedia: «Ready 2 Discover» y «Discover Media», ambas de 8,0 pulgadas, o «Discover Pro», de 9,2 pulgadas. Algunas funciones, como el control por voz o el uso de un teléfono móvil como llave, han sido mejoradas o implementadas. Antes la pantalla de instrumentación de 10,25 pulgadas «Digital Cockpit Pro» era opcional y ahora pasa a ser de serie desde el Arteon básico.

Los asistentes a la conducción tienen funciones mejoradas, como las del programador de velocidad activo, que ahora puede hacer su trabajo hasta 210 km/h y adapta el ritmo no solo al del tráfico que va delante, sino a las señales de tráfico, rotondas y cruces en poblado. La detección de obstáculos con frenada automática de emergencia detecta también a peatones, y las cámaras de aparcamiento tienen también nuevos modos de visualización del exterior del coche, con configuraciones de entre 90º y 170º (gran angular) y «visión de remolque». Hay dos tipos de faros de ledes, los de serie y los opcionales «Dynamic Light Assist», con funciones de iluminación adaptativa mejoradas mediante predicciones basadas en las imágenes que graban las cámaras frontales y la información del navegador.



También hay nuevas tapicerías de tela y de cuero, así como costuras decorativas para algunas superficies del salpicadero que ahora pueden ir tapizadas en piel sintética. Se pueden elegir molduras de acabado metálico o de madera. Apple CarPlay y Android Auto ahora funcionan de manera inalámbrica. El sistema de sonido más potente es de Harman Kardon y la iluminación ambiental se puede configurar en 30 colores diferentes. La gama Arteon se ofrece con los niveles de equipamiento Arteon (que es el básico), Elegance y R-Line, además del específico de las versiones deportivas R.

La berlina tiene un maletero de 563 litros y el Shooting Brake de 565 (con los asientos abatidos el volumen de carga crece hasta 1557 y 1632 litros, respectivamente), en ambos casos, por encima de la media de sus competidores. En este listado aparecen ordenadas por capacidad de maletero todas las alternativas de tipo berlina disponibes actualmente, y en este otro listado, las variantes familiares.



GTE

Las versiones híbridas enchufables GTE, de 218 CV, admiten varios modos de gestión de la energía almacenada para conservarla o gastarla en el momento más oportuno del trayecto. Tienen una batería de iones de litio 13 kWh de capacidad total y 9,6 kWh de capacidad útil. Por el momento Volkswagen no ha publicado la autonomía eléctrica homologada y sólo dice que la mayoría de conductores «cubrirán sus distancias diarias sin generar emisiones». Por ejemplo, de entre sus alternativas, un Skoda Superb iV 1.4 TSI PHEV DSG, que tiene el mismo sistema propulsor y una batería con 10,4 kWh de capacidad útil, ofrece 55 km de autonomía homologada en ciclo WLTP. La velocidad máxima que se puede alcanzar en modo completamente eléctrico es de 140 km/h.

R



En cuanto a las versiones R, su motor de gasolina de 2,0 litros desarrolla 320 caballos y 420 Nm de par máximo. Volkswagen destaca de la puesta a punto deportiva de los Arteon R la función de reparto de par selectivo entre cada rueda, «R-Performance Torque Vectoring», que ayuda a mejorar la capacidad de tracción y la velocidad de paso por las curvas gracias a que envía mayor cantidad de par motor a las ruedas exteriores al giro y, a su vez, reparte también la potencia entre las ruedas del eje posterior, emulando así el funcionamiento de un diferencial autoblocante. Las llantas de 20 pulgadas y las pinzas de freno de color azul son dos elementos distintivos más, junto con las salidas trapezoidales del sistema de escape deportivo (cuyo sonido es regulable en función del modo de conducción elegido).

 

VW Arteon Big Sur

 

Nuevo Arteon Big Sur concept revelado como el último miembro de la flota de entusiastas de VW 2021

9 DE JUNIO DE 2021


VW ha revelado el nuevo concepto Arteon Big Sur como la última incorporación a la Flota Entusiasta 2021 de la compañía.

El nuevo VW Arteon Big Sur, que lleva el nombre de la pintoresca zona costera de California, es básicamente un Arteon SEL Premium R-Line de serie que se sometió a una envoltura verde bosque muy detallada, con un juego de Rotiform TUF-R de 20 pulgadas de color negro brillante. ruedas monobloque.

El objetivo de VW era llamar la atención sobre su sedán insignia y qué mejor manera de envolver algo con los mismos colores que Hulk. El entusiasta de Volkswagen y especialista en marketing de automovilismo Sean Maynard, Rory Stramer y Gil Plasencia de FMS Automotive, y Jason Whipple de Rotiform diseñaron este automóvil único.



Según VW, la envoltura se instaló en todo el automóvil, incluidas las jambas de las puertas interiores y las piezas laterales de la carrocería. Además, el Arteon Big Sur cuenta con un divisor frontal, piezas laterales y un alerón hechos a medida, así como una suspensión enrollada para una postura más baja.

“Estoy muy orgulloso de la cantidad de detalles y atención que le dedicamos”, dice Plasencia. “Quitamos todas las puertas del vehículo (la escotilla, el capó) y pasamos de 50 a 60 horas para asegurarnos de que todo estuviera perfecto. Mirando a la distancia, parece que es un trabajo de pintura ".

“Fue más un cambio de imagen de diseño estético que una mejora de rendimiento”, dice Stramer. “Queríamos mantenerlo dentro de los límites de algo que alguien pudiera lograr de manera factible y asegurarnos de que alguien que tuviera los medios y el interés en lograr este vehículo pudiera hacerlo”.



“Lo bajamos una pulgada y media, pero en realidad puede bajar hasta dos pulgadas y media”, dice Plasencia. "Sin embargo, debido al kit de carrocería del automóvil, da la ilusión de que el automóvil es en realidad más bajo de lo que es".

El llamativo VW Arteon Big Sur verde único se exhibirá junto con el resto de la Flota de entusiastas de VW 2021 en eventos en todo el país.


New Arteon Big Sur Concept Revealed As The Latest Member Of VW’s 2021 Enthusiast Fleet
JUNE 9, 2021

VW has revealed the new Arteon Big Sur concept as the latest addition to the company’s 2021 Enthusiast Fleet.

Named after the scenic Californian coastal area, the new VW Arteon Big Sur is basically a stock Arteon SEL Premium R-Line that was subjected to a very detailed forest-green wrap, featuring a set of gloss-black 20-inch Rotiform TUF-R monoblock wheels.

VW’s goal was to attract attention to its flagship sedan, and what better way of wrapping something in the same colors as Hulk. Volkswagen Enthusiast and Motorsport Marketing Specialist Sean Maynard, Rory Stramer and Gil Plasencia of FMS Automotive, and Jason Whipple at Rotiform designed this one-off car.

According to VW, the wrap was installed throughout the car, including its interior door jambs and side body pieces. In addition, the Arteon Big Sur features a custom-made front splitter, side pieces, and a spoiler, as well as a coil-over suspension for a lower stance.

“I’m really proud of the amount of detail and attention we put into it,” Plasencia says. “We took all the doors off the vehicle – the hatch, the hood – and spent a good 50 to 60 hours to ensure it was all perfect. Looking at a distance, it looks like it’s a paint job.”

“It was more of an aesthetic design makeover than a performance upgrade,” Stramer says. “We wanted to keep it in the boundaries of something someone could feasibly achieve and ensure that someone who had the means and interest in achieving this vehicle could.”

“We brought it down an inch and a half, but it can actually go as far down as two and a half inches,” Plasencia says. “However, because of the car’s body kit, it gives an illusion that the car is actually lower than it is.”

The striking one-off green VW Arteon Big Sur will be displayed alongside the rest of the 2021 VW Enthusiast Fleet at events across the country.

 

el 95% de Passat se vende para flotas, es su target

El Arteon no tiene salida, es un target superior al del cliente de toda la vida del Passat, en GTE es unos 5k más caro el Arteon. Los pocos que se ven por Madrid es porque Mapfre los está escogiendo de coches de empresa

También mirad las matriculaciones de berlinas cásicas... casi inexistentes

Yo, si no estuviese el 4 Gran Coupe, lo consideraría... pero cuando le bajen el tonelaje y pongan motores decentes, lo he llevado y es bastante asmático.. y grande

 

Yo, tenia la versión del Arteon anterior y era una castaña de coche como le dieses un poco de caña en algún puerto de montaña el coche subviraba cosa mala suspensiones excesivamente blanda, estéticamente muy logrado pero como os digo no termine contento.

 

Veo que le vi rápido las costuras al probarlo....

 

Un poco Shur sí que pinta, sí.