New VW Golf R vs AMG A45 - DRAG RACE *The Truth!* •20 abr 2021 How’s this for a hot hatch showdown - new Volkswagen Golf R vs Mercedes-AMG A45 S! On the face of it, these two cars have a lot of similarities. They’re both hot hatches (obviously), they both have AWD, and they’re both powered by 2-litre turbocharged petrol engines. However, that’s just about where the similarities end! Starting with the Golf R, it can produce 320hp & 420Nm, while it weighs in at 1,551kg. As for the A45 S, well that can produce 421hp & 500Nm, but it also weighs more than the Golf R, tipping the scales at 1,660kg. However, there’s one key difference between these hot hatches - the price! While the Golf R costs just over £39,000, the A45 S rolls up with a price tag of over £57,000!! So is it worth it? You’ll have to keep watching to find out!
El Golf es muy caro. El Merchy más. Si merece o no pagar la diferencia de precio no creo que sea cuestión de unas décimas de ventaja en el 0-100.
Lo que digo, productos muy similares y pagas por lo que te impresione el escudo. En mi caso entre nada y absolutamente nada.
Mismo estilo, mismo segmento, mismo tamaño, misma configuración... uno 100 cv más, otro 110 kilos menos. 17.000 € de diferencia. Escudo en el capot manda.
El nuevo VW Golf R se atreve a desafiar al Mercedes-AMG A45 S en una lucha en línea recta 20 DE ABRIL DE 2021 Si ha prestado atención al panorama automotriz en los últimos años, entonces sabrá que el Mercedes-AMG A45 S es el rey de las mega escotillas. Sentado en la cima del segmento, hasta ahora ha sido sometido a todo tipo de pruebas contra diferentes rivales, y su último desafío es el totalmente nuevo VW Golf R. El siguiente video muestra algunas carreras de resistencia desde parado y un comienzo rodante de los dos autos y concluye con una prueba de frenado. Y contrariamente a lo que algunos podrían pensar, el A45 S no los ganó todos. No estropearemos el resultado, pero te diremos que en un sprint de un cuarto de milla, ambos cruzaron la línea de meta en poco más de 12 segundos. Sobre el papel, el AMG A45 S tiene una gran ventaja sobre el Golf R. Su 2.0 litros turbo de cuatro, que es el más potente jamás instalado en un modelo de producción, produce 421 CV (415 CV / 310 kW) y 500 Nm. (369 libras-pie) de torsión. Maneja las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades con control de lanzamiento, lo que le permite alcanzar los 100 km / h (62 mph) en 3.9 segundos, lo que lo hace más rápido que algunos superdeportivos más antiguos. A toda máquina, puede alcanzar una velocidad de 270 km / h (168 mph). El Golf R también usa un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, pero con una producción significativamente menor. Desarrolla 320 PS (315 HP / 235 kW) y 420 Nm (310 lb-ft), y está acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades con control de arranque, aunque en Norteamérica viene de serie con una manual de seis velocidades. . También tiene un sistema de tracción total, acelera de cero a 100 km / h (62 mph) en 4.7 segundos y alcanza un máximo de 270 km / h (168 mph) con el R-Performance Pack opcional. ------------------ New VW Golf R Dares Challenge The Mercedes-AMG A45 S In A Straight Line Fight APRIL 20, 2021 If you’ve been paying attention to the automotive landscape in the past few years, then you’ll know that the Mercedes-AMG A45 S is the mega hatch king. Sitting at the top of the segment, it has been so far subjected to all kinds of tests against different rivals, and its latest challenger is the all-new VW Golf R. The following video shows a few drag races from a standing and a rolling start of the two cars and concludes with a brake test. And contrary to what some might think, the A45 S didn’t won all of them. We won’t spoil the outcome, but we will tell you that in a quarter-mile sprint, both of them crossed the finish line in a little over 12 seconds. On paper, the AMG A45 S has a big advantage over the Golf R. Its 2.0-liter turbo-four, which is the most powerful ever fitted to a production model, pumps out 421 PS (415 HP / 310 kW) and 500 Nm (369 lb-ft) of torque. It drives all four wheels via an eight-speed automatic transmission with launch control, enabling it to hit 100 km/h (62 mph) in 3.9 seconds, which makes it quicker than some older supercars. Flat out, it can do 270 km/h (168 mph). The Golf R also uses a 2.0-liter four-banger, but with significantly less output. It develops 320 PS (315 HP / 235 kW) and 420 Nm (310 lb-ft), and is coupled to a seven-speed dual-clutch transmission with launch control, although in North America it comes standard with a six-speed manual. It too has an all-wheel drive system, sprints from zero to 100 km/h (62 mph) in 4.7 seconds and maxes out at 270 km/h (168 mph) with the optional R-Performance Pack.
