Video VW Passat (previo) - (Historia y evolución )

[nebur]

Eso gasta mucho. Mejor el 1.9 TDI

Eso es un motor y el resto... sucedáneos de consolación para pobres.

No había 1.9 tdi en este .. bueno , creo que el 105 se siguió haciendo .
2.0 tdi eran .. 140 en su mayoría , después 1.6 tdi

Aún así . Si .. gasta mucho , por eso hay pocos.
Al ritmo que vamos verás como se vuelve al tdi .el 105 lo tiene un compañero mío y le marca mil km con depósito lleno .

Dejando a parte estas lógicas , el coche se vendió poco por lo de siempre , coste de adquisición frente a Audi BMW o Mercedes .

Por cierto es un v6 .. 3.6 de cilindrada .. 299 caballos .

 

[Sechs]

No había 1.9 tdi en este .. bueno , creo que el 105 se siguió haciendo .
2.0 tdi eran .. 140 en su mayoría , después 1.6 tdi

Aún así . Si .. gasta mucho , por eso hay pocos.
Al ritmo que vamos verás como se vuelve al tdi .el 105 lo tiene un compañero mío y le marca mil km con depósito lleno .

Dejando a parte estas lógicas , el coche se vendió poco por lo de siempre , coste de adquisición frente a Audi BMW o Mercedes .

Por cierto es un v6 .. 3.6 de cilindrada .. 299 caballos .

Es una máquina. Y las máquinas hay que pagarlas, claro. Por eso hay pocas.

 

[nebur]

Es una máquina. Y las máquinas hay que pagarlas, claro. Por eso hay pocas.

El problema era el precio muy próximo al S4 , creo que se entiende . El ya puestos a gastar . .

 

[Sechs]

El problema era el precio muy próximo al S4 , creo que se entiende . El ya puestos a gastar . .

Yo prefiero el Passat.

 

[nebur]

Yo prefiero el Passat.

Y otros pocos como tú también , pero muy pocos .

 

[Sechs]

Y otros pocos como tú también , pero muy pocos .

Muchos son los llamados pero pocos los elegidos

 

[dani2]

Para mí el b5 fue el mejor de los Passat . En su época era un producto redondo . Comparado con el A4 B6 el Passat tenía más espacio , y en marcha la diferencia no era tanta con el A4 . La siguiente generación fue un Seat Toledo o un Golf largo a nivel de chasis . Tdi 150 en Passat no hubo .

Hubo, pero llevaba el V6 . Primero en versión de 150cv y luego en 180cv.

 

[Soberano]

Por lo que he leido el Arteon también lo dejan de fabricar. Al final solo dejan el frutero. El Arteon lo entiendo porque tampoco se ven muchos, pero el Passat sí que se ven bastantes. Es una pena. Es un coche precioso

 

[roger bm]

 

[roger bm]

 

[Bomarang]

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Yo tuve un B5 TDi V6 de 150CV que la verdad, iba muy bien...lo reprogramé y ganó bastante...aunque tuve que bajar la repro porque era con cambio automático y se volvía un poco loco en las aceleraciones, pero vamos, que zumbaba....



.

 

[roger bm]

 

[fbm1]

Nunca me llamó la atención. Es, como diría cualquier revista del motor española, "un producto con una excelente relación calidad- precio".
Sin embargo el B5 (4ª generación, 1997-2005) estéticamente sí aportó algo nuevo e interesante, un diseño "industrial" limpio y a la vez sofisticado que se echa de menos hoy día. Acordaos que en esos años de la fiebre diesel un TDI de 110/130/150 CV era un coche muy deseado.

Para mí un B4 VR6 pre restyling.

Siempre me ha gustado ese modelo, no lo compraría pero me va y si hablamos del Vr6....