Avería X3 2.0 xdrive aut Rotura caja cambios

[BLAKELY]

Buenas tardes

Aunque yo me muevo en un F11, 520d Aut, queria comentar este asunto que le ha ocurrido a mi socio hace unos dias.

En resumen que a su X3. 2.0 Xdrive de 184cv, se le ha roto la caja de cambios automatica ZF8.

El coche llego al concesionario andando, pero no iba fino y con algunas luces amarillas encendidas.

El lunes me dicen que hay que cambiar la caja de cambios entera, y que van a gestionarlo con BMW. El coche tiene 104.000 km y 3 años y 10 meses. Mi socio conduce muy suave y en autovia fundamentalmente. Esta claro que ha salido defectuosa.

Esta semana debemos tener noticias de BMW.

Seguire informando de los acontecimientos.

 

[JOSITO MALA VIDA]

Pues a mi creo q igual, x5 hoy se me enciende una luz de una rueda dentada, el coche patina y solo va en 3.
Mañana al taller, y rezando para q sea poco la broma....

 

[EÄRENDIL]

Pues a ver como se portan, porque ni por KMS ni por tiempo debe fallar......
Si no se portan, que prepare una buena suma de euros.

 

[Poti T]

j*der, si ya empiezan a cascar las de 8 velocidades vamos apañados.
Infórmanos del veredicto por favor.

 

[JOSE CARLOS]

Si la que te digo ... Mejor comprase un Renault que salen mas mejores !! Jajajaj

 

[Poti T]

Estas cosas me reafirman en seguir siendo talibán de los manuales.

 

[mar25d]

Ostras que sorpresa!!!, esperemos que sea la anecdotica excepción que confirma la regla, y para el compi que lo está sufriendo ojalá en la concesión se porten a la altura de lo que facturan por taller y ventas.

 

[EÄRENDIL]

Al final como va el tema? Se sabe algo?

 

[ARBY]

Pues a mí me acaba de pasar los mismo con el X3 2.0 XDRIVE automático, con 90000km se enciende la ruedita dentada y me dicen que es desgaste de la caja de cambios y que hay que cambiarla entera¡¡¡, un coche que sólo cojo yo¡¡¡ Me dicen que tengo que pagar 8000€, me parece una estafa¡¡¡ como un coche de estas características con 90000km va a romper la caja de cambios???

 

[EÄRENDIL]

Algo no cuadra.

 

[Jose Carlos H]

Jodo como esta el tema, raro raro

Si con 90.000kms petan las cajas habiéndolas dado un uso correcto apaga y vámonos, Em un taller especializado en cajas automáticas ¿ qué opinarían al respecto ?

 

[BLAKELY]

Sigo a la espera. Le han enviado toda la informacion a BMW, informe de diagnosis, han hablado con el delegado, con los codigos PUMA, etc. Y estan esperando la respuesta.

Somos clientes de BMW desde 1998, y van mas de 20 comprados, y siempre se han portado bien con estos temas. Desde turbos y palomillas de los e46 y e60 que han ocurrido en alguna ocasion, siempre en torno a 4 años / 100.000 km. Siempre han cubierto el 100% de todo, a lo mas algo de mano de obra pero poco, no mas de un 10%. Espero algo similar.

Espero se porten esto es lo mas gordo que ha ocurrido, en este F25 made in USA, total la caja la va a pagar ZF, BMW ya se encargara de eso. Sino perderan un buen cliente, y nos toca renovavion en 1 año mas o menos.

Eso si es importante pasar revisiones en concesionario, sino no hay nada que hacer. Este concretamente paso hace un mes y medio aprox. la cuarta revision con 98.000. Tenemos BSI 5 años/100.000 km. En todos regalo de la financiera.

Continuara....

 

[EÄRENDIL]

Pues sigue informando a ver lo que dicen, porque ese presupuesto inicial tiene tela. :sick:

 

[ARBY]

Vaya ESTAFA¡¡¡

 

[BLAKELY]

El diagnostico esta claro ya malfuncionamiento de la caja de cambios. Cambio completo de la misma.

Ya hemos recibido primera respuesta del taller, BMW se ha ofrecido a cubrir un 50% aproximadamente del coste total de esta reparación. El presupuesto ha sido de unos 4.200 euros con IVA, y cubren el 50% de momento, o sea habría que pagar unos 2.100. La caja unos 2.800 mas el aceite filtros y demás unos 200, y la mano de obra unos 500, todo ello mas IVA.

El propio taller oficial ya ha reclamado a la marca via atención al cliente, una atención comercial del 100 % de las piezas y parte de la mano de obra porque lo primero no le parece de recibo dada la situación. Me han dicho, que con lo que digan sino me satisface del todo, que hable yo con atención al cliente.

El lunes sabremos la segunda parte. Al final cubrirán casi todo, pero no a la primera, quedan regular para luego hacerlo, la burocracia interna de departamentos.

Yo lo espero asi porque es una buena marca, y siempre me han respondido de manera satisfactoria.

El compañero que le han presupuestado 8000 por una caja del anterior X3, no me cuadra muy bien.

 

[Jose Carlos H]

Pinta bien, siendo cliente habitual y con ese historial lo normal sería que se hicieran cargo al 100% entre unos y otros.

 

[BLAKELY]

Ya esta el veredicto, falta el VB de un jefe de Madrid, pero es lo que va a ser.

El coste va a ser de unos 800 euros que es mas menos la mano de obra y aceites etc. Han tardado mas de la cuenta pero lo veo razonable. Ademas tenemos coche de sustitucion sin cargo, un serie 4 gran coupe, hasta la finalización de la reparación (salvo los 7 primeros dias que no tenian ninguno disponible). En 10 dias tendemos de vuelta el X3 F25 con caja de cambios nueva, esperemos que se quede la cosa ahi.

Un saludo a todos

 

[Jordi F30]

Gracias por ir actualizando el hilo! Me hace estar mas tranquilo saber que bmw responde.

 

[Sarxento]

Buenas... Estoy en lo mismo. No entraba la marcha atrás del cambio manual y... Sorpresa! Hay que sustituir caja de cambios!! Tiene 74.000 km y me parece que esto no es normal. Está en garantía (no de BMW) hasta junio y todavía no sé mucho más... En todo caso... Pagar? Pagar por qué? No es normal!

 

[BLAKELY]

Si tienes garantia, sea cual sea, no debes tener problema ninguno, la caja de cambios y bloque siempre estan cubiertas en las garantias de VO

 

[Sarxento]

Pues parece que sólo la reparan, pero no la sustituyen, como recomienda la marca.

 

[albertolci]

de verdad que esto es para flipar en colores.

 

[culebreitor]

A mi serie 5 f10 con unos 25.000 km también le tuvieron que cambiar la caja zf8v por múltiples patinazos cuando pisabas fuerte y reducía... Una maravilla