x3 2.0d ralenti inestable en frio

[moiself]

hola, hace un año compre de segunda mano mi x3 2.0d 150cv y en el primer invierno ningún problema, desde hace unos días coincidiendo con la bajada de temperaturas al arrancar el ralenti es algo inestable, oscila un ratillo entre unos 850 a 1000 y luego estabiliza, como no me hizo esto el invierno pasado ando algo mosca, alguna pista?
saludos

 

[curt]

Yo no le daria importancia,tube un e-90 que solia hacerlo e iba de p.m.

 

[deividgroove]

cambia los filtros compi

 

[moiself]

gracias a ambos, los cambiare aunque todavía no toca, le quedan 14.0000 kms para el próximo cambio

 

[moiself]

filtros cambiados y sigue casi igual, algo menos pero casi igual, es posible que tenga que ver con calentadores??

 

[Jose Carlos H]

La EGR a esas revoluciones esta abierta, el otro día leí que uno de los síntomas de una EGR sucia o en mal estado es problemas de estabilidad y picos hasta las 2.000RPM

 

[moiself]

los picos no llegan hasta más de 1100, a ver como puedo ver la egr

 

[deividgroove]

 

[moiself]

jj gracias, me refiero a "ver" hasta que punto está sucia -entiendo que es el interior lo que hay que ver-, buscaré a ver si se puede desmontar sin liarla parda y si se puede limpiar

 

[joselekun]

Yo en el x no, pero en varios opel de mi mujer y un renault la he desmontado Y limpiado, y se nota, por cierto, hay un producto para limpiar quemadores de calderas, que las deja nuevas.

 

[moiself]

gracias de nuevo, a ver si encuentro un brico de como limpiar la egr y pruebo, te acuerdas de la marca del producto en cuestion?
s2

 

[joselekun]

No pero lo intento preguntar

 

[joselekun]

Yo no lo he usado, pero mi amigo( el del renault), si, yo se la limpie con gasofa y quedó bien, pero con ese liquido, aun debió de sacar bastante mierda

 

[TNT]

Yo diría que tiene síntomas de ser algún inyector porque entiendo que una vez que calienta va bien y en carretera lo mismo verdad?

 

[moiself]

efectivamente, una vez que calienta va bien y en carretera va bien igual

 

[Dracotgc]

Muy buenas, yo probaría a meterle la maquina, casi sin duda creo que son los calentadores, te lo digo por experiencia.

Un saludo

 

[moiself]

gracias, de momento estoy terminando un deposito que le puse con xenum ultimax (casi 30 floros) va algo mejor pero no del todo, quedan como 200 kms de "prueba", si no maquina, pero si son los calentadores o alguno de ellos no me cuadra lo de la máquina, para los inyectores si

 

[MiramaX3]

Si falla un calentador, también te lo dirá la maquina, es que a veces intentando ahorrar dinero, empezáis a cambiar cosas, y al final os sale mas caro que si hubieseis empezado con la maquina, aunque sea para descartar otras cosas.

 

[MiramaX3]

Para tu coche hay muchos gadgets y programas para Android, que te leen los fallos, sin tener que hacer una inversión importante.
O buscar algún conocido....

Y casi seguro que son calentadores, lo que puedes hacer es limpiar egr, aprovechando que hay que desmontar el colector para cambiarlos, y aunque solo falle uno cambia los cuatro.

Los calentadores además de facilitar el arranque en frio, funciona durante un rato para calentar el aire facilitando la combustión cuando hace frio hasta que el motor alcanza su temperatura, por lo que si alguno falla es fácil que el ralentí sea inestable.

 

[moiself]

ok, no sabía esos detalles, a por ello

 

[edulena1]

A mi me pasaba en el x5 fluctuaba el ralenti al pricncipio...y mire y tenía 4 calentadores cascados sobre 6...
Los cambie y se solucionó....