Otia Joe... ya estaba flipando con el titulo de tu post!!
Yo tuve un 330d touring de 184 cv y le monté una centralita de ACSchnitzer. He de reconocer que iba de mil maravillas. Segun los de ACS, era ( o es, no se...) la unica homologada por BMW, y en casi toda Europa la venden en los mismos concerionarios. Mi coche sacaba unos 210cv, y tenia un par acojonante. Arriba tambien estiraba un poco mas.
Eso si... en el catalogo ponia en negrita que NO estaba homologada para el 330xd. Segun decian, el diferencial central y la transmision "añadida" al X sufria demasiado y les habia dado algun problemilla.
De todas formas, hay que pensar que estos alemanes se basan en unas pruebas de fiabilidad brutales, y solo que algun X les haya roto, ya no la homologan, por si las moscas. Sin embargo, al vender el coche, le pase mi centralita a un amiguete con un 330Xd berlina y el tio hace 2 años que la lleva y esta encantado, porque dice que le tira como si fuera un traccion trasera, incluso un poco mas. El Xd de 184cv perdia un poco en prestaciones respecto al trasera, y con la ACS el tio dice que perfecto.
En las revisiones del conce ni la detectan, y si tienes cualquier problema, la sacas en 2 minutos, y el coche queda de "serie" inmediatamente.
Eso si... la cab** es cara... :sobre 1800 euros...
Una repro es muuuucho mas barata, eso es cierto... pero no es de quita y pon... [-X
mas que giputxi pareces el espiritu santo txó, estas en toos los foros ;-)
