Compro X5 e53 touareg ml allroad

Es casi lo que busco .
No reciluerdo que compañero de aqui me habló muy bien del Touareg con neumatica a nivel de suspension ,confort
Pero el R5 no lo trago y los 3.0 tdi .. estamos en las mismas el pedir 8mil por un coche con 500mil km .. que cada uno pide lo que quiere conste , pero cada otro es libre de comprar o no.

Me serviria tambien , con esos km .. pero no por 8 mil claro.
Bueno , si me da 4 mil por el jhaudi segun regla de 3...

 

No tengas miedo del cherokee 3.0 CRD, yo tengo un commander , que es básicamente el mismo coche con carrocería distinta y el motor y caja , que son mercedes, no dan por culo, en cuanto al tema de recambios... pues no sé, pero caros no me han parecido, tuve que cambiar alternador con 275k y fueron con mano de obra y todo menos de 600 euros, el radiador que se me jodio de un chinazo fueron 350 con mano de obra...

No me parece que sea más caro de lo normal.

El tema de suspensión pues bueno, a mi en el commander me parecía una barca y la cambié por una OME dura que se lo come todo en campo y además en carretera va bien ( sabiendo lo que es)

Si el campo no lo vas a oler también te digo que el X5, XC90 etc van a ir mejor que el cherokee, ahora si vas a tontear por el barbecho con el cherokee te lo vas a pasar muy bien

 

Con ese presupuesto hasta 5 mil no vas a encontrar nada decente , guarda el dinero o cuando se pueda pégate un buen viaje saldrás ganando y no tirarás 5 mil euros a la basura , es mi consejo.

Yo tengo alguno pero en esos precios no vendemos nada pero nada con 4 ruedas , prefiero irme contigo a comer , ganare un amigo a venderte algo en esos precios y menos como lo q buscas q no tengo ni tendría uffffff

 

Lo vuestro es distinto...
Si embargo yo hice 4 años mas menos con un a4 de 2.000e tranferido . Otro muchisimos con el viejo Toledo , 1.500e .. la inca ni te cuento ..
No se trata de ahorrar .. yo los coches al 3er año no es sue fallen de mecanica ,ya ves lo caro qye puede salirme a MI arreglar cualquier cosa del jhaudi ... 1.9 tdi 130 .
El rollo es que los abollo vivos y les pongo los puentes traseros finos filipinos ... A parte de que me aburren . .
Podria meterle 10 ..12 .. 20 mil euros al coche ..
Igual si .
Prefiero invertirlos y multipiclarlos en vez de ponerlos a perder cada año que pasa .. igual tambien .

4.500e, 325mil (teoricos ,no lo vi), gancho , en Galicia . Pero transfiero yo y me voy a 5, y bastante me parece . Repito no lo vi.
No hace mucho un cv me ofreció uno por 4.500 transferido , ese ni lo probé ... Interior beige no puedo con el .. ya no me tira mucho el cuero en si ..
No probé por no hacer perder tiempo .
A este señor no le pedi ni fotos , cosa que le extrañó ,las mandó porque quiso . Le hable del precio y poco mas .. las fotos estan en el anuncio , no va a ser mas guapo el coche pir tener yo mas fotos.
Lo mando el ,yo no le pedi nada .

 

Si te quieres comprar alguno para evitar un gol pásame antes por mp matrícula y te miro , eso sí de uno máximo dos , no me vuelvas loco

 

Gracias carlos
.
En estos cacharros viejos tengo un defecto y de momento me fué saliendo bien , por alguna extraña razón creo mas en uno de 500mil km que en otro de 180mil.

 

Ruben, se que se cotizan caros y demás.....y no se si si nivel de “comodidad” te vale.....pero, has pensado hacerte con un Toyota Land Cruiser???

A nivel robustez de ejes y demás, de cara a tirar de kilos, y a resistencia de motor/cambio dudo que haya algo más duro!! Incluso llegado el momento, tienes una reductora para maniobrar o meterte en sitios chungos a dejar la máquina. Y a mi, dentro de los TT puros, siempre me pareció que que mejor amortiguaba en carretera(que no se si es suficiente para lo que consideras, porque como un Tou o un ML no creo que sea de cómodo claro...).

Seguramente vas a pagar algo más por el, pero seguramente también te canses de él antes de romperlo, y aún puedas colocarlo porque tienen mucha demanda!! Así que igual hasta recuperas ese sobre costo si te cansas de él.

No se....algo así:

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P.V.P.: € 6.990,-
Kilometraje: 271.500 km
Año: 02/2004

Ese modelo lo tuvo hasta hace poco un amigo(lo ha cambiado por el nuevo a estrenar) le hizo más de 480.000km con todo tipo de uso(cazador, ya te puedes imaginar)....y no ha dado más problema que los mantenimientos. Los 163cv pueden parecer pocos, pero son sacados de un “percherón” 3.0 que tiene precisamente lo que buscas, bajos de tractor.

 

Es un cochazo .. eso en Galicia flipas lo que te piden por el .. es muy barato ese ..
Aqui 11..12.. 13.. 14 .. tranquilamente.

 

Los Cherokee no van mal. Lo malo los repuestos que pasas por Jeep. De motor algún turbo y poco más. Eso hasta donde yo se.

 

Uff, yo tengo un x5 motor 3.0d de 218cv y caja manual, una rara avis, y la verdad que aunque vamos sumando km (340.000 tiene ahora), el venderlo por 4-5k euros no sé si compensa, me soluciona más el tenerlo aunque sea para los fines de semana nada más, porque si tengo que buscarle un sustituto...¿a por qué tiro?

 

Ssanyong debe haber alguno y estaban motorizados por mercedes no?

Seguro que tambien algun Hyundai encuentras, el Korando, o Kia.

La verdad que es un mercado especial porque de un tiempo a esta parte los 4x4 pata negra se han subido por las nubes con los cazadores y gente de campo. Hablo de los mitsubishi o land cruiser.

Otra opcion eran los Galloper que estaban muy de moda y eran mas baratos, o el Land Rover de toda la vida pero este ultimo lo descartaria por fiabilidad

 

De momento arreglé por mil euros .

Quattro