Ponte delante de una pared a 2 o 3 metros para que te sirva de guía, no te pases bajando que un poquito que bajes en la pared en la carretera es un huevo, tu ajustas el faro a una altura manualmente y luego con los sensores se corrige ligeramente hacia arriba o abajo en función de la carga, baches, cuestas, etc, tienes digamos un margen arriba y abajo pero en la posición del centro es donde no debe deslumbrar y es lo que hay que ajustar.