Ya se puede configurar el Active Tourer 225xe

mibmw.es/a6u3p7h9

os dejo la configuración que he hecho hace unos minutillos.

 

No se me abre el enlace que has puesto...

 

Mira desde aquí a ver si sale


http://www.bmw.es/vc/ncc/xhtml/star...&brand=BM&locale=es_ES&name=l6o4k1i0#TILTVIEW

 

Ahi si.

 

Sí, se puede desde más o menos el puente de la Constitución...

De hecho, yo ya he encargado uno...

La fecha de encargo fue el 21/12, la confirmación al concesionario fue el día 2/1 y la semana de fabricación será la del 9/3. A ver si con suerte para antes de Semana Santa lo disfrutamos...

 

Enhorabuena!!!! Ya nos iras informando de como va el hibrido!

 

El primero!! Enhorabuena! Deseando que te llegue y nos cuentes como va.

 

¡Gracias! Lo que me da más miedo es el consumo en carretera, que debido al peso (monta el mismo motor que el 218i, pero con 300 kg más) es más elevado. Espero compensarlo con los desplazamientos urbanos en eléctrico puro.

Al parecer, en Holanda hay alguno ya circulando, vi un par de review en autoweek y por el momento dicen estar contentos.

Lo mejor es que al parecer la superficie bajo el suelo del maletero no se pierde totalmente con el motor eléctrico (como en principio ponen en alguna review que he visto), así que hay espacio para guardar cables de carga, triángulos, etc...

No es tan grande con el AT normal, pero bien organizado... Cuelgo una foto.

 

Yo he entrado a confugurarme uno, y me lo he pillado en acabado sport y con llanta de 18...(me lo he pillao virtualmente).
Qué guapo queda!!!
No te preocupes por el tema del espacio en el maletero. Al final te acostumbras a lo que hay. Y sino un cofre en el techo y arreando. Yo tengo un cofre, y me voy a pillar las vacas, y asi dispondré de un extra de almacenaje. Creo que es una solucion muy buena para los que queremos mas espacio de maletero.

 

La verdad que es un coche ideal para callejear por la ciudad. Eléctrico, sin pagar SER, fiable, apto para trayectos cortos y para viajes largos con un consumo mantenido gracias a su tricilindrico.
Yo he probado el outlander phev y son una gozada lo bien que van en eléctrico.
A ver si la segunda generación amplían autonomía y dan el salto que necesita el sector.

Gran compra.

 

@alx2k madre mía, primer xe del forro. Ya nos contarás. Aprovecho para preguntarte qué ayudas o descuentos aplican por adquirir un vehículo de estas características y si se va mucho de precio con respecto a un 220i o 218d-220d que son los más gordos (con persmiso del 225i).

 

No sé con los enchufables como está la cosa ahora mismo.

Los híbridos no estaban subvencionados, solo lo estaban los eléctricos puros.

 

En el nuevo plan Movea (RD1078/2015), los híbridos enchufables (PHEV) tienen derecho a subvención en función a la autonomía que tengan. En el caso del 225xe, con 41 km de autonomía eléctrica, tiene una subvención de 3.700 € (artículo 6 del RD, vehículos híbridos o eléctricos con autonomía entre 40km y 90km). Esto siempre que el vehículo cueste menos de 32.000 €, Impuestos excluidos. Como cualquier subvención de este estilo, se debe tributar en el IRPF por ella, así que los 3.700 € no son reales, se quedarán después del IRPF en unos 2000.

Vamos al barro, el 225xe según la web de BMW cuesta 40.250 € IVA incluído. Los comparables serían las versiones xdrive, ya que el 225xe tiene tracción a las cuatro ruedas mediante el uso de los dos motores cuando pierde agarre. El 220d xDrive cuesta 39.050 €, y el 225i xDrive cuesta 41.550 € ambos con el mismo cambio automático (en el 225xe no se puede montar el cambio automático deportivo). Es decir, IVA incluído, 1.200 € más que el diesel y 1.300 menos que el gasolina. Esto, sin tener en cuenta los 3.700 € del plan Movea. Además, para hacerlos comparables, el modelo diésel debería equipar el acabado advangarde, que es el que trae de serie el modelo híbrido, y que cuesta 1.800 €. Conclusión, a igualdad de acabados, el híbrido costaría 40.250 €, el diésel 40.850 € y el gasolina 41.550 €, antes de aplicar el plan Movea.

Mi configuración es, acabado de serie (para el 225xe es el Advantage, con llantas de 17", faros LED, etc...) con los siguientes extras: pintura metalizada Mediterranblau, asientos Sport, Techo panorámico, HUD+Navegación Plus, sensor de aparcamiento, molduras cromadas y rieles cromados.
Total sin IVA, 37.459,73 €.
Descuento (15,41%) 5.826,45 €.
Precio sin transporte 31.633,28 €.
Transporte 360,00 €.
TOTAL sin impuestos 31.993,28 €.

Os pongo precios y acabados ya que, si hay algún interesado en el modelo pueda ajustar lo más posible su configuración, y la mía le valga como guia para conseguir estar dentro de los 32.000 € que exige el Real Decreto para percibir la subvención de 3.700 €.

Un saludo y perdón por el rollo...

 

Por lo que veo, teniendo en cuenta la subvencion estamos hablando del mismo nivel de precio!! Me parece muy acertada la política de BMW

 

Hostia, pues se queda un pelín más barato que el 220i que tenemos en casa (acabado Sport) metiendo IVA y quitando los 3700 euros del plan Movea. Gran precio!

 

Hostia, pues si.
Se queda muy parecido de precio. La lastima es que no pongan esta version en el GT.

 

Me imagino que llegara en breve! bueno, por lo menos parece que sería lo lógico!

 

Es que parece una chorrada pero para las mamis con monovolúmenes que solo usan el coche para llevar a los críos al cole a 10 minutos de casa vendría de coña. Gasto mínimo y máximo espacio.

 

Gracias por la aclaración, y perfectamente aclarada.

No tenía clara la subvención en el caso de los enchufables (parece lógico que tenga algo aunque sea menos que en un electrico puro), y aunque algo había oído no quería decir nada sin saberlo a ciencia cierta.

 

Ya empiezan a salir videos sobre el AT 225e (en español), que buena pinta, a esperar reportajes mejores y con más detalles. Quitando el precio, que no se si lo llegaría a compensar (en mi caso particular) para lo que uso el coche en ciudad con algunos trayectos cortos sería circular casi gratis, ya que alguna que otra estación de recarga en algunos centros comerciales hay y son gratuitas.

¿@alx2k cómo va tu 225xe? ¿Ya lo tienes?

 

Interesante el vídeo.

 

Empiezan a salir videos, principalmente de muestras a la prensa...

Nada, yo por el momento nada, la fabricación está prevista para principios de marzo, creo que lo tendré en casa poco antes de semana santa...

 

El pobre periodista está un poco liado en el vídeo... Ni es un 2.0 ni tiene cambio de 8 velocidades... 1.5 y 6 velocidades

También he visto que en bmw.es han quitado el 225xe del configurador...

Leí a mediados del mes pasado que en noruega había ya 500 encargos, y que la entrega, si se encargaba entonces, sería para agosto... Quizá por eso lo han quitado del configurador...