Técnica Z4 3.0 , una maravilla de coche y una decepción

Hola, quería compartir con vosotros mi historia. Me enamore literalmente del z4 de 231 caballos de un vecino, ahora que iba a cambiar de coche, este lo tenía como 3 coche, y sabía que me encantaba, mi marido me lo quiso regalar. Llegó el finde para probarlo. Es automático. Yo imagine ese coche alegre que en segundos te pide y que disfrutas, nada más lejos de la realidad. Quizás falle, antes de dejar que lo vendiese hoy a otro, en probarlo con un mecánico, pero aunque sea mujer y se supone que a nosotras los coches como que no mucho...jajaja a mi me encantan y probé muchos, pues a lo que voy, os aseguro que el coche no tenía potencia, íbamos por autovía, por cierto por el mismo lugar donde perdió la vida Jose Anto Reyes, al lado de casa, una recta donde sin querer se corre y el coche no daba más de 100, palabra... El pobre iba súper brusco , mal muy mal, tanto que ayer que ya era para mi volví a cogerlo pero nada , cogí entonces mi 318 cabrio y perfecto, no doy crédito, mi ilusión al traste, hoy lo recogieron, lloré lo indecible, ya tiene comprador, pero yo sigo sin entender...estaría gripado ese motor ... daría lo que fuese por probar un z como este porque ha sido una de las decepciones más amargas, estaba cuidado, 100.000 km, iba a ser mi coche definitivo porque buscaba ese deportivo con motor bonito y clásico casi ya para conservar, pero todo se volvió en un experiencia negativa

 

Quizás fuese una simple bobina de encendido, algo muy común en todos los M54.

 

O a lo mejor te has librado de una buena avería...

 

No era tu unidad. Tampoco sé como pueden vender un coche así.

Como te dicen probablemente fuese una averia menor, nada que no cantase cualquier simple diagnosis...

 

El mio corre más de 100kmh...

 

si intentas comparar el 318 diesel con turbo, con e z4, al principio parece q decepciona por la patada del turbo. Pero es totalmente diferente. Prueba uno smg o q no sea automatico ya veras como te ilusiona mas.

ojo lo de diesel lo digo porque me paso algo parecidoo con mi 120d. que no se si es tu caso

 

La patada de un turbo diesel no la tiene el z ni de lejos, hay que llevarlo alto de vueltas para que se note que empuja. Si se conduce como un diesel parece que no anda.

Aún así yo también esperaba que tiraría más pero un deportivo es otra cosa...

El zetilla se disfruta descapotao con su sonido embriagador de su motor 6 cilindros.

A veces parece que vas a 100 y veo el marcador y voy a 70, jaja. Lo importante es la sensación que transmite.

Saludos

 

Es una delicia el tacto de un buen motor atmosférico “potente”, corra más o menos que un homólogo turbo, independientemente del combustible.

 

Y yo contento con mi motor 2.0 de 150cv jejeje... El turbo te pega del asiento (tira) pero un buen motor atmosférico también te puede transmitir buenas sensaciones pero a altas revoluciones... Quizás tenía algún detalle de motor porque me parece raro que te dejará tan mal sabor de boca, a ver si en una próxima prueba te cambia la idea, como comenta algún compi, no era tu unidad o te has salvado de una buena.....

 

A mi me contaron que de 100 pasa, he aquí la prueba ;-)

 

Hola "vecina" por lo que cuentas vivimos cerca. Como bien dicen los compañeros, alguna cosilla tenía el coche. Yo conduzco bastante un 3.0 265cv y la verdad es que si lo llevas "de paseo" es muy suave y parece hasta lento, puedes ir muy bajo de vueltas y ni se queja. Pero cuando quieres la potencia, está ahí, lo subes de vueltas y tiene una entrega muy lineal y bastante importante, nada que ver con lo que dices.
A buscar otro, no te quedes con la decepción ni con las ganas.
Saludos.

 

Hola, no, el mio no es diésel, es de gasolina cabrio 318 manual, pensé que un automático que nunca antes había cogido no sería tan sencillo, pero de verdad que no sentías entrar las marchas , era una conducción forzada y desagradable en un coche precioso, una pena

 

Vecino ! Que poquitos se ven por aquí! Pues si... la decepción total, el golf viejo de mi Hermana pequeña iba infinitamente mejor. Se que un deportivo con este motor es distinto a la conducción de un e46 de 143 caballos que es para pasear tranquila, pero el zeta lo sentía muy inestable, en alguna curva y no rápido jajajs sentía que se iba un poco, hacia algo extraño... pero eso pudiera ser por próximo cambio de neumáticos que ya había que cambiar, eso era lo de menos, pero te aseguro que intente dar otra vuelta de oportunidad porque me enamoró este coche, y en Montequinto di la vuelta, que ruidoso y que forzado, a este motor debía pasarle algo, bueno ya pase el disgusto y seguiré con mi e46 por ahora porque no hay color para lo vivido...

 

Es que un cambio automático en un coche de este tipo...
De cualquier manera, un Z-CaraDeRape-4 con ese motor debería, no ya de correr, sino de volar bajito... Que soy yo, con mi submotorizao, y voy perdiendo el culo de mi casa a Sevilla y de Sevilla a mi casa, que me bronquean los señores mayores en la cafetería del área de servicio del Fantasma cuando me paro a tomar un café porque dicen que los he pasao a ¡¡¡200!!!... Y nunca voy a más de 140.

 

Yo, a 200 por la autopista de Sevilla.

 

Pues entonces si ese coche estaba hecho polvo.
Porque de 318 a 3.0i se debe mirar mucho.

Por cierto no descartes el smg que es un manual robotizado

 

Cierto, me hubiera gustado más de marcha por eso de controlar yo ese paso de una velocidad a la otra, de hecho en lo que lo cogimos no se sentía el paso de una a otra... muy raro...lo mismo hubiera necesitado una puesta a punto porque algo había... una pena, mi error fue no probarlo con un mecánico que seguro lo hubiera visto... una pena...

 

Perdona mi ignorancia jajaja que es el smg

 

Cambio manual sin embrague

 

Tiene embrague, pero es robotizado.

Lo que no tiene es pedal de embrague.

 

¡Qué cosas!

 

Eso quería decir gracias compi

 

Ese coche obviamente estaba mal, un 3.0 corre, no es un avión pero comparado con un 318....anda muchísimo más.Sigue buscando que seguro que encuentras uno que te guste.