Zapatos nuevos para el g21

Si llevas acabado M te ponen ruedas buenas. Pilot Sport, PZERO, EAGLE F1.

Si no llevas acabado M, te ponen ruedas de batalla.

Saludos

 

No estoy de acuerdo en lo de quitar las RFT.

 

Pues si pero tranquilo, 30.000 km y te tocará poner algo mejor (nada difícil)

 

Ejem, ejem.... Mi g21 es acabado m y vino con turanza runflat

 

No jodas! Que mala suerte...

En los G20 que yo tenga constancia ninguno con acabado M traía Turanza...

 

Perdona corregirte pero eso no es así… sólo poniendo el extra de neumáticos deportivos te llegan pata negra -los michelin- no runflat y delante más anchas que las normales.

 

A que te refieres con más anchas?

 

No sé, solo me baso en algumos cientos de miles de km con todos los F que he tenido, con y sin ROF y ahora en mi G26 SIN ROF de serie

Tienes cientos de post del tema ‍

 

No es cuestión de cuantos kilómetros hayas hecho tu en cuantos coches, ni de cuantos posts haya sobre el tema.

Yo no estoy de acuerdo en lo de "quitar los RFT" por la experiencia de otro.

Yo he tenido RFT en los tres últimos BMW desde 2006. Y no las cambio por convencionales por muchos posts, o kilómetros que hayan hecho otros.

Hay una serie de ventajas que tienen las RFT que son absolutamente irrefutables. Los motivos para "quitarlas" en mi opinión no justifican esa decisión como para decir de manera tan asertiva a cualquiera que las quite.

Creo que hay mucho de subjetivo en la decisión y cada cual debe sopesar pros según sus prioridades.

Saludos

 

Pues no conozco ningún G20 con acabado M que trajera Turanza de serie. Y no conocía tampoco ningún G21 hasta ahora. Por eso me he aventurado a afirmarlo basado en mi experiencia.

 

Mi G20 trae de serie Turanza y ya lo he comentado antes yo estoy súper contento con este neumático

 

Vale, has probado tus coches CON. has probado el mismo coche SIN? yo si, tres míos, cada uno de ellos, varios juegos y marcas, y hay un mundo.

Gracias a Dios BMW ya ha recapacitado y ya vienen sin run flat


Para mí la prioridad es el comportamiento, y si quieres hacer un comentario de texto acerca de la "asertividad de mis afirmaciones" te recomiendo que leas el post entero


De hecho acabo de dar una vuelta con el F36 que lleva runflat aún, y que diferencia respecto de las PS4 del G26

 

Hay pilot supersport run flat

 

Mi g20 paquete M, trae de fábrica turanza, llevo con ellas 65000km, todavía tienen dibujo. No es el neumático con más agarre que haya tenido, pero van geniales y yo creo que todavía me aguantan 20000 km más. Es verdad que casi todo hago autovía.
Por cierto, no son runflat.

 

Con el extra de neumáticos deportivos delante te vendrá 245/40/19. Si no vendrán 225…

 

85000 km?? Vas levitando por las carreteras??

El mío con 30.000 ya estaban en los testículos las traseras, a las delanteras les quedaban bien unos 10-15000.... Y eso yendo a ritmo Flanders, si voy como con el e46 no me aguantan ni 15000 km

El problema de ese neumático es eso, el tipo de neumático que es y me explico...

Lo quieren poner a un serie 2 Active Tourer? Perfecto
A un serie 3 normal? También
Si pones un acabado m el dueño te está diciendo al comprarlo que prima más la deportividad que el ahorro por lo tanto, no puedes poner ese neumático.

Es como si a un M3 te viene con primacy, no se si me explico.

Quieren poner Bridgestone? Pues al menos que pongan unas potenza.

Es el concepto, en un vehículo con un acabado más deportivo que uno normal, no es de recibo que pongas unas ruedas normales en vez de unas deportivas que por cierto, ya se pagan como sangre de unicornio a la hora de configurarlo y cuando llega, ves que te han endosado las malas.

Lo lógico es que hubiesen venido con unas pilot Sport .

 

Delante 245!!!.Estas seguro de eso?.

 

En el G26 si (mi coche por ejemplo), en los G20 no, al menos en los PRE. Y no llevo el extra de neumáticos deportivos

 

Exacto, has dado con la clave tu solo. Para ti, la prioridad es el comportamiento, pero para otros igual lo es una compromiso entre comportamiento y la seguridad de rodar con un neumático que te protege de un reventón.

Hay quien está contento con las Turanza. Yo reclamé a BMW por unas DUNLOP que eran una mierda y traía de serie el E92 que tenía antes. Yo les dije que esa no era una goma adecuada para una coche de más de 200cv y ellos decían que si. Leías las opiniones del neumático y lo ponían como muy bueno en todas partes.

Por eso te decía que hay mucho de subjetivo en esto como para decir a alguien a las primeras de cambio que quite las RFT. No es más que eso...

He llevado coches con RFT y sin RFT. El mismo E90 y E92. Claro que son diferentes unas ruedas de otras, pero subjetivamente yo no renuncio a las RFT por el hecho de que la convencional te de un plus más que sólo puedes apreciar realmente en un circuito.

Saludos

 

Mi G20 trae Turanza y tienen 68000km

 

Yo opino que todo depende del uso, necesidades y preferencias de cada uno.
Yo tengo un g20 con suspensión de serie y sin runflat, me vino con la famosas turanza t05.
El coche es para uso en familia y viajar, valoramos el confort y silencio sin renunciar del todo al dinamismo.
Llanta 18 con perfil 45.
En cuanto a las gomas en seco para mí uso no estaban mal y poca resistencia a la rodadura, buenos consumos para ser un gasolina, pero con bastante agua me daba inseguridad, como si el umbral del acuaplaning fuese bastante bajo.
Mi anterior berlina pesaba unos 100kilos más era diesel y con una medida menos de neumático y perfil superior y nunca me asusto en agua, así que me quedé un poco defraudado.
He cambiado los neumáticos con 42000kms y he puesto los googyear F1 asimetric 6 y he tenido oportunidad estas últimas semanas de probarlo bien en agua y el cambio ha sido muy grande, si en verdad que en los mismos recorridos gasta un par de décimas más de combustible porque tiene mayor resistencia a la rodadura pero da mejor sensación de agarre, contento con el cambio.
He cambiado las cuatro a la vez y tenía un desgaste casi igual, poco apreciable

 

Madre mía, una duración muy alta.
Mi Accord anterior diesel sobre los 60000kms me duraban en este 42000 kms pero son neumáticos bastante más blandos, con el mismo tipo de uso y recorridos.

 

Juer, pues ya me explicareis como se hace porque yendo con cambio automático, en eco pro el 95% del tiempo y velocidades peresianas (salvo alegrías contadas), las mías han hecho 30.000 km, 2000km más y las dejo casi sin dibujo (tenían los testículos salidos ya)

 

Influyen presiones, carga, temperatura del asfalto, tipo de asfalto por donde sueles ir con frecuencia (los hay más abrasivos que otros)

A mi las PS4 me han durado 50.000km y yo las doy alegría. Seguramente si viajase de día en lugar de noche, se gastarían más, sobre todo en verano.

Hay muchos factores que pueden provocar esas variaciones de desgaste entre unos y otros.

Saludos

 

Pues yo para asegurarme esas gomas le tuve que meter el extra de neumáticos deportivos, porque en el G22 me vinieron la castaña de las Turanza; ambos paquete M y 19”. En 15 días me llega un touring LCI, a ver que trae. Lo que me chocó mucho fue que la rueda delantera pasara de 225 en el coupe a 245 en el grand coupe… lo achaque al extra de neumáticos deportivos.

 

Bueno, después de un tiempo con estas ruedas y con el frío y humedades que están haciendo estos días, puedo afirmar que son cojonudas, ni un mal gesto y el asfalto no estaba muy potable, con humedades y temperatura de 2° se portan de maravilla.

A este paso me parece que el siguiente juego será el mismo neumático en vez de los PS4 y segurísimo que ni de coña vuelvo a montar turanza, estos son infinitamente mejores.

Ahora solo queda ver la duración y si sale alguna pega

 

Qué precio tiene esos neumáticos?

 

Pues pille una oferta y me salieron por 600 euros las 4.

En agarre gana por goleada a las turanza y está al nivel de las PS4 (que las tengo en el E46), sólo falta saber la duración ahora....

 

Entiendo que al final has puesto las Falken??

 

Si, las fk510 runflat, a la siguiente oferta pillaré un par de juegos completos para tenerlos acopiados si es que para entonces no me han salido rana