Posible Rotura cadena 320d

esta cadena y patín son los nuevos que te han montado? ?? Ni la cadena ni el patín son repuestos originales BMW la cadena lleva una marca (punto labrado) en cada eslabón y el patín va macizo de goma




estas son las ult referencias: fijaros cada bulón pasador lleva un triangulito labrado en el lateral, y el patín lleva goma:

 

Las que llevaba de serie, que le han jodido el coche..., eran material original BMW?

Visto la calidad de las cadenas originales... yo me quedo con una cadena comprada en un chino.

 

estoy de acuerdo: La marca no lo hizo nada bien, yo tb tuve que cambiarlas por prevención. PERO las referencias eran malas, hasta que en Mayo2015 sacaron las últimas y ya no rompen. Yo ahora no monttaría unas chinas (las actuales originales las comparten con los motores actuales B47 18d, 20d, 25d)

 

La otra cadena estaba bien, pero se ha cambiado igualmente por una reforzada

 

No tengo fotos de las dos cadenas quitadas, pero te digo que partió la tapa de balancines al saltar.

 

Y como llevas lo del ataque al corazón?





Me veo en esa situación, con el motor destripado en un taller y creo que no sobrevivo

 

Si son las nuevas, son reforzadas y con agujerito más grande en el pasador para su mejor lubricación. Por supuesto no son originales. Ni de coña pongo otra original.
Las referencias de los motores b47 podrían valer, pero me fío de lo que me han puesto y más cuando me dan 18 meses de garantía sin límite de kms.
Sobre los patines, estos son más engomados y sólidos que los originales. Se diferencian bien porque los originales tienen un leve color anaranjado

 

Si claro, eran las originales.

 

Ataque al corazón, a la cartera...

En fin desilusionado por una marca... Que lleva años con el mismo problema...

Al final son cosas materiales, lo que me joroba es que podíamos haber tenido un susto grande en carretera, al fin y al cabo ibamos por la A-5

 

Eso es lo peor... un accidente y por suerte no ocurrió.
Es cierto que al final son cosas materiales, y de una forma u otra casi siempre aparece una solución. Lo mejor de todo es que has dado con un taller competente, que sabe lo que hace y tiene un trato al cliente muy bueno.
Al menos ahora sabes que llevas un material de buena calidad, un trabajo bien realizado y puedes seguir disfrutando del coche. Ya nos contarás en un futuro como siguió funcionando.

 

Exacto, por eso comparto mi experiencia.
Primero para que a nadie le ocurra y segundo porque es un taller de verdad, o por lo menos eso es lo que a mí me ha parecido. Se dedican solo a motores y cajas de cambio.

A lo mejor otros talleres lo hacen mejor pero desde luego fuimos a ver el taller que me dijo un forero, ATICA MOTOR, se llamaba, en Torrejón y fue un despropósito. Todo tirado por los suelos, sucio, dejado. A lo mejor el cambio de cadena te lo hacen genial pero desde luego no nos dio garantías ninguna y más cuando nos mintió a la cara.
Tenían un serie1 con el motor colgando que había roto cadena y se jactaba de lo limpios y bien que estaban los motores. Tenía preparada y premontada la nueva cadena reforzada que nos la saco del motor y nos la enseñó. El mecánico se había ido a por los árboles de levas porque los había doblado.
Y mi pregunta al irnos fue... Si los motores los dejan impolutos, porque ese motor está sucisimo. Su siguiente titubeo y respuesta nos hizo caer en la cuenta de que nos mintió como un bellaco.
Eh, eh... pues a no, que todavía está sin desmontar, nos dijo.
Pero 5 min antes nos había enseñado la cadena reforzad medio puesta y en cuanto llegó el mecánico con las piezas se puso ha montarlo todo.
Vaya tela.
Fue una semana intensa, no medio un ataque, pero recuerdo dormir poco sin para de buscar info. Al final parece que he tenido suerte después de todo

 

Hombre cambiar la distribución de un Bmw, con kit original por 1000€, y que trabajen bien, me temo que no vas ha encontrar ninguno que lo haga a ese precio...

El mas barato que conozco y que lo hagan bien es Atica, y te cobran 1200+iva=1452 €

 

Efectivamente, ni las cadenas que le han puesto son originales, ni los patines tampoco lo son. A mi entender y a tenor de las fotos, se ven de mejor calidad el kit original, tanto la cadena como el patín macizado. Si tuviera que cambiarlas le pondría el original desde luego.
Pongo otra foto de patines y cadenas que montan ahora.

 

Eso es, unos 1500€. Pero ya sabéis lo que pienso de ática motor

 

No son originales, desde luego! y visto lo visto lo prefiero! Las que tú pones serán las que monte ahora las del b47 pero aún así no me fío.
También me fie de que en los f30 estaba arreglado el problema y mira por donde no lo está... Y va ha estar arreglado ya? Porque si? porque la cadena de la vea más bonita o el patín "macizo"? Me da igual lo bonita o no que se vea, me da igual la apariencia. Yo lo único que quiero es que no se me parta más y que no me de problemas

Me fío de un taller que me está colocando una cadena, un patín macizo y que me da una pedazo de garantía. Un taller que está harto de colocar y arreglar este tipo de cadenas... Recambios originales, si pero en el tema de la cadena, ni de coña... Quizás dentro de muchos años, cuando ya no fallen

 

Claro compañero te entiendo perfectamente y también entiendo tu desconfianza en unos materiales que han fallado durante años...
Aun así esos materiales fueron cambiados en 2015 por las referencias actuales y a tenor de los comentarios de los foreros que las han usado, pues parece que ya no rompen. Por tanto a mi personalmente, a dia de hoy, me parece mas fiable el kit original que otro kit de terceros...

Respecto del taller donde has hecho la reparación, nada que objetar, pues me parece que trabajan de forma impecable y profesional.

Solo desearte que disfrutes con tu coche reparado.

Saludos cordiales.

 

Cuanto cuesta en ese taller el cambio de cadena sin partir y partiendo ?

 

Sin partir no lo sé pero partiendo me hicieron un presupuesto cerrado de 3080 €

 

2500€ más iva

 

Gracias @antonigj
Espero que así sea

 

Pues ya es mala suerte... Mi F31 de Enero del 2012 creo que anda por los 208.000 y ha sido un coche aburrido porque sólo se le ha roto el cierre centralizado de la puerta trasera izquierda. También es cierto que el 80% de su vida lo ha hecho por autopista, 15% nacional y 5% (y me estoy pasando...) en ciudad.

Y que siga así...