Kalkbrenner
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Lo miro de vez en cuando, pero hace días que no lo miraba....
En fin, se han confirmado hasta las peores de mis sospechas, hay que pagar hasta por el doble xenón, y nada mas y nada menos que 801,33 euros![]()
Lo miro de vez en cuando, pero hace días que no lo miraba....
En fin, se han confirmado hasta las peores de mis sospechas, hay que pagar hasta por el doble xenón, y nada mas y nada menos que 801,33 euros![]()


















Por lo que he visto, no hay diferencia entre mono-xenon o bi-xenon, por lo que los 801.33€ creo que se refiere a los xenon (extra imprescindible para mi). Yo he entendido estoPerdona mi ignorancia pero si el doble xenón es lo que creo que es... diría que es una chorrada como un piano ¿Consiste en tener xenón en las largas también? No pago yo ni 50 € por el extra.
Nunca he tenido un coche con unas largas flojas. Las que flojean son siempre las de cruce. Poner un sistema caro en las largas me parece propio de gente que ata los perros con longaniza.
mas el lavafaros otros 300 y pico mas...

He mirado un poco, y a iguadad de equipamiento diria que sobre los 8.000€Pues si, es una pasada. Me he configurado uno, muy equipado, pero tampoco a tope y se va a 65K, 5000 mas de lo que pensaba. Hay que pagar hasta por los asientos traseros abatibles. En el E92 eran de serie, igual que el bixenón... Tengo que mirar la diferencia de precio con el serie 4 y equipamiento equivalente, pero creo que va a ser relativamente pequeña...![]()
Perdona mi ignorancia pero si el doble xenón es lo que creo que es... diría que es una chorrada como un piano ¿Consiste en tener xenón en las largas también? No pago yo ni 50 € por el extra.
Nunca he tenido un coche con unas largas flojas. Las que flojean son siempre 2las de cruce. Poner un sistema caro en las largas me parece propio de gente que ata los perros con longaniza.
Por lo que he visto, no hay diferencia entre mono-xenon o bi-xenon, por lo que los 801.33€ creo que se refiere a los xenon (extra imprescindible para mi). Yo he entendido esto
He mirado un poco, y a iguadad de equipamiento diria que sobre los 8.000€
Pues ya ves, en estos niveles, para muchos, la elección no se va a basar para nada en la pasta...
Pues si, es una pasada. Me he configurado uno, muy equipado, pero tampoco a tope y se va a 65K, 5000 mas de lo que pensaba. Hay que pagar hasta por los asientos traseros abatibles. En el E92 eran de serie, igual que el bixenón... Tengo que mirar la diferencia de precio con el serie 4 y equipamiento equivalente, pero creo que va a ser relativamente pequeña...![]()
Pero los X35i no son los mismo motores? Como que uno declara 20 cv más que otroUn poco mas a fondo, para comparar lo unico comparable los dos diesel, precios base
220d coupe manual : 33900
420d coupe manual : 41900
Diferencia : 8000
Y aunque es un poco incomparable pero bueno
M235i 326 CV : 49900
435i 306 CV : 55200
Diferencia: 5300
Pero claro, el M235 ya lleva algunos extras del pack M,.... por lo que sobre 8000€ andará
Un poco mas a fondo, para comparar lo unico comparable los dos diesel, precios base
220d coupe manual : 33900
420d coupe manual : 41900
Diferencia : 8000
Y aunque es un poco incomparable pero bueno
M235i 326 CV : 49900
435i 306 CV : 55200
Diferencia: 5300
Pero claro, el M235 ya lleva algunos extras del pack M,.... por lo que sobre 8000€ andará
Telita con los 220i y 220d y su equipamiento de serie y precio, no llevan ni antinieblas de serie, ni volante multifunción, ni Bixenon, ni asientos abatibles...
Me reafirmo en que las nuevas gamas de BMW y el rumbo que están llevando no me va.
BMW tenía elevalunas eléctricos a sobreprecio en sus gamas altas cuando los traía un R18.220i
- Línea Sport
- Pintura azul
- Paquete M
- Xenon
Total: 38.172€ !!!
Sí eso es cierto pero BMW ofrecía en un 525i 24v por ejemplo, lo que no ofrecía un R18 (buenos motores, durabilidad, tracción trasera, calidad, etc) lo de siempre jajaVuelta a orígenesBMW tenía elevalunas eléctricos a sobreprecio en sus gamas altas cuando los traía un R18.
Pues no veo esos 8000€.
El 435 lleva xenon, pack iluminacion, control veloc y muchas mas cosas. A igualdad de ese equipamiento y dejando solo de lado que el 4 vaya sin kit m la diferencia es de unos 2500-3000€ como maximo.
En mi opinion se han pasado con el precio del m235. Esta a precio de 1m y este llevaba muchas mas cosas.
Otro tema sera que hagan un 15% de descuento... ya lo veremos
Tienes toda la razón.
La Serie 4 lleva Xenón+lavafaros, Control velocidad, USB-Bluetooth.
Y si que harán un 15 % de descuento en el serie 2
