Noticia Podcast de "Motores a Fondo", como cada jueves a las 17:00

Bimmer · 13 Mar 2014

¡Buenas de nuevo!

Edito A partir de ahora dejaré aquí semanalmente el podcast de la semana anterior, ya que el programa se emite jueves a las 17:00 y domingos en redifusión a las 10:00 pero se sube el podcast el lunes siguiente.

http://radiotomares.wordpress.com/2013/02/06/como-escuchar-radio-tomares/

Aquí dejo el PODCAST de la semana pasada, e iré colocándolos cuando los vayan subiendo a la web de la radio:

Programa Nº 1 13/03/2014: http://radiotomares.wordpress.com/2014/03/17/motores-a-fondo-13-03-14/
http://radiotomares.wordpress.com/2014/03/17/motores-a-fondo-13-03-14/
Programa Nº 2 20/03/2014: http://radiotomares.wordpress.com/2014/03/24/motores-a-fondo-20-03-14/

Programa Nº3 27/03/2014: http://radiotomares.wordpress.com/2014/03/31/motores-a-fondo-27-03-14/

Programa Nº4 03/04/2014: http://radiotomares.wordpress.com/2014/04/07/motores-a-fondo-03-04-14/

Programa Nº5 24/04/2014: http://radiotomares.wordpress.com/2014/04/25/motores-a-fondo-24-04-14/

Programa Nº6 08/05/2014: http://radiotomares.wordpress.com/2014/05/09/motores-a-fondo-08-05-14/

Pues ello chicos, gracias a Radio Tomares, una radio local de mi ciudad, voy a tratar de sacar adelante un programita semanal de 1 hora de duración, dedicado al mundo del motor.

Lógicamente con las limitaciones de ser mi primera aventura en la comunicación radiofónica, espero ir mejorando en todos los aspectos y que los contenidos ganen en interés :guiño:

Para los sevillanos, pueden oírlo en directo hoy jueves a las 17:00 en la 92.0 FM. También está disponible en la web de la emisora, y después del programa, se subirá el podcast de cada semana.

http://radiotomares.wordpress.com/2...o-nuevo-programa-dedicado-al-mundo-del-motor/

Yo por esto no cobro ni un solo euro, es una radio municipal y no se hacen contratos, sólo hay colaboradores. Si lo hago es por pura vocación. :fiesta:

Espero que os guste. Sed comprensivos, pero críticos, porfa.

P.D.: desde aquí aprovecho para dar un agradecimiento público a @Reihesechs tan grande como me es posible. Él sabe bien el porqué, y al resto mientras tanto os vale con saber que me está brindando una ayuda que difícilmente puedo alcanzar a devolver. :amo2:

Por respeto a su discreción me limito a enviarle un abrazo enorme desde aquí. :amo:

marrero1970 · 13 Mar 2014

Pues ahí va mi primera crítica:
j*der, VAYA CAMISA, TÍO
Mucha "mierda" en tu nueva singladura.

Alejandro87 · 13 Mar 2014

Como dice manol : enhorabuena a los implicados :descojon:

Desde aquí en canarias sólo la podré escuchar entrando en la web de la radio. Aquí no llega tampoco M80 radio que está en toda península.

Gavira · 13 Mar 2014

Recuerda que esto es un foro de coches y que tu audiencia es the truth out there.
Porque hay dos maneras de hacerlo: a tu gusto o al gusto de ellos.

rotondator · 13 Mar 2014

Vas dando pequeños pasos para llegar a ser comentarista de f1 :guiño:

Enhorabuena por la colaboración

Carlos · 13 Mar 2014

Tienes cara niño bueno, lo harás bien, es dificil hablar 1 hora de coches, pero si lo haces es porque crees en ti.

Suerte !!!

Carlos · 13 Mar 2014

rotondator dijo:
Vas dando pequeños pasos va llegar a ser comentarista de f1

Para eso se debe quedar calvo y pelo tiene todavía pa rato. :LOL:

Choche · 13 Mar 2014

rotondator dijo:
Vas dando pequeños pasos para llegar a ser comentarista de f1

Enhorabuena por la colaboración

"Onvre" por Diossss!!!, más pelo, más clase, más guapo y más bimmer que el Lobato es leches!!!!!

PS: Mario, el boli cerrado que se seca :descojon:

Gus · 13 Mar 2014

Me encanta. Y gracias a Reihesechs por lo que sea.
Solo una cosa... si van abusar de las gilinotas de prensa almibaradamente redactadas y para todo el mundo, tipo MQC, que al menos se note tu objeción de conciencia (yo la ejercí en radio motoronline, pero nunca conseguí que se libraran de ellas ) :guiño:

Gus · 13 Mar 2014

Por cierto... creo que merecería la pena un hilo semanal con el podcast, si te parece bien, y comentarlo. Así lo hacíamos entonces y seguro que con mejores medios y tu participación, éste será mucho mejor.

Bimmer · 13 Mar 2014

Gus dijo:
Me encanta. Y gracias a Reihesechs por lo que sea.
Solo una cosa... si van abusar de las gilinotas de prensa almibaradamente redactadas y para todo el mundo, tipo MQC, que al menos se note tu objeción de conciencia (yo la ejercí en radio motoronline, pero nunca conseguí que se libraran de ellas )

A mí las marcas no me pagan :rolleyes:

MQC cobra 8000 eurazos por publireportaje enmascarado de "prueba". :neng:

antuan · 13 Mar 2014

Suerte!

rotondator · 13 Mar 2014

Ahora que habláis de MQC me ha venido a la cabeza "si parpadeas" diosssss que mujer más poligonera.
Seguro que @Bimmer lo hace muuuucho mejor.

Pd: a ver por donde salís que nos conocemos :floor:

Gus · 13 Mar 2014

Bimmer dijo:
A mí las marcas no me pagan :rolleyes:

No, si a aquellos tampoco. Pero ya sabes... a ver quien se resiste a dar una noticia sobre las nuevas versiones limited de la Kangoo o el nuevo RS 3 que estaba esperando expectante la humanidad, modelo-mes-de-mayo-florido-y-hermoso (es que lo cambian mucho y los años se le quedan grandes a cada modelo ) redactado ampulosamente por la propia marca y prometiendo indefectiblemente "gran estabilidad", "bajos consumos", "mucha eficiencia", "prestaciones deportivas" y bla bla bla...

Yo pasé mucha vergüenza ajena solo escuchando leerlas, que ya digo que no participaba de las "novedades del motor" . Pero entiendo que si mañana vas a la marca pedir una Kangoo de prueba o un RS3 para.... tirar la basura o similar biggrin

, te digan que cuantas notitas has leido delante del micrófono :LOL:

Barbinski · 13 Mar 2014

Vaya....no eres Harry Callahan....

Destácate del resto: sé objetivamente crítico con los modelos, marcas, según el concepto del producto...con toques de humor e ironía.

Suerte con las ondas ! :rambo:

Bimmer · 13 Mar 2014

Gus dijo:
No, si a aquellos tampoco. Pero ya sabes... a ver quien se resiste a dar una noticia sobre las nuevas versiones limited de la Kangoo o el nuevo RS 3 mque estaba esperando el mundo, odelo-mes-de-mayo-florido-y-hermoso (es que lo cambian mucho y los años se le quedan grandes ) redactado ampulosamente por la propia marca y pronmetiendo "gran estabilidad", "mucha eficiencia", "prestaciones deportivas" y bla bla bla...

Yo pasé mucha vergüenza ajena solo escuchando leerlas, que ya digo que no participaba de las "novedades del motor" . Pero entiendo que si mañana vas a la marca pedir una Kangoo de prueba o un RS3 para.... tirar la basura o similar , te digan que cuantas notitas has leido delante del micrófono

Yo por ahora optaré por un "perfil bajo", siguiendo un consejo que me dieron hace poco, y es que para "mojarse" hasta el punto de llegar al desprecio (como se puede despreciar todo lo que dices y donde te doy totalmente la razón), primero hay que generar una identidad, ganarse un público... Si partes siendo un crítico sin compasión pueden abandonarte diciendo "y tú quién c*ño eres para despreciar esto".
A Jeremy Clarkson le permiten decir que la capota de un Serie 6 parece el gorro de una prostituta porque él ya es un "producto", diga lo que diga vende y genera audiencia. Pero al que aún no ha llegado hasta ahí...

No sé si me explico :guiño:

Carlos_BPM · 13 Mar 2014

Bimmer dijo:
Yo por ahora optaré por un "perfil bajo", siguiendo un consejo que me dieron hace poco, y es que para "mojarse" hasta el punto de llegar al desprecio (como se puede despreciar todo lo que dices y donde te doy totalmente la razón), primero hay que generar una identidad, ganarse un público... Si partes siendo un crítico sin compasión pueden abandonarte diciendo "y tú quién c*ño eres para despreciar esto".
A Jeremy Clarkson le permiten decir que la capota de un Serie 6 parece el gorro de una prostituta porque él ya es un "producto", diga lo que diga vende y genera audiencia. Pero al que aún no ha llegado hasta ahí...

No sé si me explico

Cierto.

Sechs · 13 Mar 2014

Bueno, pues mucha suerte en el proyecto. Como mínimo te servirá para aprender muchas cosas.

Y si se nos ocurre algo ya te lo diremos, que los contenidos no siempre son sencillos. Cualquier tema de debate que se nos ocurra se puede apuntar por aquí.

Sechs · 13 Mar 2014

Por cierto, luego os contaré la censura que me hizo a mi una revista.

Barbinski · 13 Mar 2014

Bimmer dijo:
A mí las marcas no me pagan :rolleyes:

MQC cobra 8000 eurazos por publireportaje enmascarado de "prueba".

Otros para los cuales no hay coche (ni moto) malo.... claro que cobrando eso, yo me postulo para fallera mayor....

Alon Ferreira · 13 Mar 2014

Mucha suerte.

Gus · 13 Mar 2014

Bimmer dijo:
Yo por ahora optaré por un "perfil bajo", siguiendo un consejo que me dieron hace poco, y es que para "mojarse" hasta el punto de llegar al desprecio (como se puede despreciar todo lo que dices y donde te doy totalmente la razón), primero hay que generar una identidad, ganarse un público... Si partes siendo un crítico sin compasión pueden abandonarte diciendo "y tú quién c*ño eres para despreciar esto".
A Jeremy Clarkson le permiten decir que la capota de un Serie 6 parece el gorro de una prostituta porque él ya es un "producto", diga lo que diga vende y genera audiencia. Pero al que aún no ha llegado hasta ahí...
No sé si me explico

Perfectamente. Lo que dice Reihe: encima esas notas aparentemente "inocuas" llenan minutos, peligro doble..
Y tambien es lógico tener en cuenta donde estás: no es lo mismo lo que dices en la barra de un bar a tus amigos (salvando las distancias, en el foro) , que a una audiencia imprecisa. Por pura prudencia, vaya. Yo no suelo decirle a la gente que me enseña orgullosamente su Audi que su coche me parece una pésima elección respecto al skoda o seat equivalentes ; me pongo en modo Miss y procuro hablar del tiempo :LOL:

Pero entre eso y ser mera correa de transmisión de las marcas, ni digamos sus departamentos de prensa...va un abismo.

Gabri_faq · 13 Mar 2014

mucha suerte !
yo me descargaré el podcast para escucharlo cuando voy a clase jeje

Barbinski · 13 Mar 2014

Bimmer dijo:
Yo por ahora optaré por un "perfil bajo", siguiendo un consejo que me dieron hace poco, y es que para "mojarse" hasta el punto de llegar al desprecio (como se puede despreciar todo lo que dices y donde te doy totalmente la razón), primero hay que generar una identidad, ganarse un público... Si partes siendo un crítico sin compasión pueden abandonarte diciendo "y tú quién c*ño eres para despreciar esto".
A Jeremy Clarkson le permiten decir que la capota de un Serie 6 parece el gorro de una prostituta porque él ya es un "producto", diga lo que diga vende y genera audiencia. Pero al que aún no ha llegado hasta ahí...

No sé si me explico

Entre el desprecio y la crítica constructiva hay lo correctamente diplomático: Apartado "cosas a mejorar"... biggrin

para estar a nivel de su competencia directa.
Creo que hay que arriesgarse un poco para "colocarse".

El otro día me dieron un paseo en un Citroën DS3 cabrio, cambio automático y sinfín de chorradas con acabados plasti-elocuentes.... Pues, aunque recargado y casi claustrofóbico, la sensación de quiero-pero-no-sé-hacerlo-mejor, el aparatillo tenía su gracia. Claro que luego te metes en un Mini de los últimos y se nota la diferencia. Obviamente, felicité a su propietario por esa compra.... :whistle:

ObiWan · 13 Mar 2014

Joer Mario @Bimmer, es que cada vez que leo algo de esto se me cae la lagrimita. Inquietud, optimismo, energía.

Cuántas cosas se cambiarían si la mitad de la gente fuese como tu.

PSSBMW5 · 13 Mar 2014

Me parece perfecto, suerte!!!

IbizencO · 13 Mar 2014

Bueno pues estoy online tragándomelo tooo (quieeeto @ObiWan, que nos conocemos xD).

ObiWan · 13 Mar 2014

Yo no puedo porque estoy en el curro.

FLYNN · 13 Mar 2014

Ya estarás terminando el programa, seguro que te has quitado los nervios rápido y va todo sobre ruedas. Grande Mario!! :guiño:

PS: y grande también Reihe, enhorabuena a los premiados!! :guiño:

FLYNN · 13 Mar 2014

marrero1970 dijo:
Pues ahí va mi primera crítica:
j*der, VAYA CAMISA, TÍO
Mucha "mierda" en tu nueva singladura.

La camisa fetén, sólo le falta la publicidad de QATAR biggrin

Noticia Podcast de "Motores a Fondo", como cada jueves a las 17:00

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