Asi es. En 1990 creo recordar Felipe gonzalez hizo oidos sordos a las proposiciones del Grupo Daf, quien se comprometio comprar Pegaso a un buen precio y mantener la produccion y el nombre de la marca. Pero al final se malvendio al Grupo Iveco por la miserable cantidad de 10.000 millones de pesetas y acabaron con la marca, motores y modelos. Lo ultimo que fabrico Iveco con e nombre de Pegaso fue el Pegaso Troner 400 y por lo visto fue lo peor que saco Pegaso (en realidad Iveco) para el mercado de vehiculos industriales de España.
Como malvendieron la empresa. Con los buenos camiones que salian de las fabricas ¿quien no recuerda el Pegaso Comet?
Siiii , estejajajaja que bueno. Habia un video por ahi de un tio que se titulaba igual. Salia con sus musculitos haciendo acrobacias por el suelo
Siiii , este
Ya hablando del tema , no habia escuchado nunca nada malo de Iveco como para descartarla por baja fiabilidad . Supongo que será por modelos .
La verdad es que no era plato de buen gusto verlo en estas condiciones a las afueras de un pueblo por la noche, pero todo cambiaba si estaba con su motor en marcha rugiendo como solo un Pegaso sabe hacerlo y con ese silvido del turbo tan caracteristico e inimitable que tenian estos bichos. Yo aprendi a conducir con un 1083 con el cambio de bola y para meter una velocidad sin que rascase habia que hacer un modulo
De estos aun queda alguno por mi pueblo...
Me acuerdo del modelo de doble óptica (1186), que me daba un poco de miedo de pequeño jajajajaj
Ver este cacharro todo destartalado por la noche era un poco siniestro
Como molan !
De estos aun queda alguno por mi pueblo...
Me acuerdo del modelo de doble óptica (1186), que me daba un poco de miedo de pequeño jajajajaj
Ver este cacharro todo destartalado por la noche era un poco siniestro
A eso se agarra Iveco. Dan un servicio oficial de reparacion buenisimo por eso mismo, porque saben que son propensos a averias peor el tiempo que pierdes cuando te quedas tirado no te lo devuelven. Los Pegaso eran pijoterillos pero con poca herramienta, madera y alambre seguian carretera alante y enseñaban al chofer tecnicas de mecanica. Hoy en dia es imposible reparar ciertas averias ya que todo va informatizado.
Iveco tiene dos gamas, la mala y la peor.
Juas , nunca habia oido eso
Es cierta la noticia, la lei hace poquito y verdaderamente tiene merito ya que en esos paises en muchos casos no hay ni siquiera carreteras asfaltadas pero tambien habria que ver si el millon de kms se a hecho sin tocar nada del motor como inyectores o turbo. Tambien hay que tener en cuenta que han sido kms en 3 años en los que el factor tiempo no a hecho mella en ese motor. Yo conozco el caso de un Scania 142H con 2 millones y medio de kms en 24 años y no le han cambiado ni una triste junta. Eso si siempre conducido por la misma persona y mimado mas que a un hijo
¿quien sera el conductor del Pegaso Comet? tachan tachanConstrucciones M.Gay
Alguna foto habia visto curioseando por internet , como mola ¡¡.Supongo que tendras constancia de "El abuelo" no?
Scania , segun dicen esta a ese nivel .
