Fotos Motociclismo sin palabras

Fireblade

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:guiño:

Tremenda foto Alex. Me encanta el detalle del piano reflejado en la pantalla del casco :aplause::amo2::aplause::amo2::aplause:

Buenisimo el hilo. Me he fletado una carpeta nueva para guardarmelas todas biggrin
 

Fireblade

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Primera moto a vapor (1867)
¿Imaginais la cara del creador de esto si le pusiesen al lado una S1000RR?
Más o menos la misma que la mia si me dejasen probar una moto de TRON
 

Fireblade

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Austin 2013; primera victoria de Marc en MotoGP
 

EL NINJA

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j*der, por un momento pensé que era Alberto con su S1000RR, luego he visto el piano y he deducido que era una curva, por lo que no puede ser Alberto :p
Jajajaja
Bueno este mas q coger una curva parece q esta acostado sobre ella porque tremenda tumbada q se marca el francés.
 

chamadyco

"Volantista pofesioná!"
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Éste sí que era de verdad el doctor más rápido del mundo. Descansa en paz.
No sé quien era pero DEP igualmente! Imagino que sería doctor del TT de la isla de Mann o algo así no?

Un saludo.
 

Spidiman

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No sé quien era pero DEP igualmente! Imagino que sería doctor del TT de la isla de Mann o algo así no?

Un saludo.
Efectivamente, el doctor del TT y las diversas Road Races que se corren allí. Debido a la orografía del terreno y las largas distancias por vuelta es la manera más rápida de llegar a los accidentados. Colocan dos o tres de estos doctores en puntos estratégicos y salen cagando ostias cuando hay un accidente. Son capaces de ir al ritmo del pelotón de los normales (muy rápido) , imprescindible para no estorbar, y llegan antes que ningún otro medio medicalizado, en esas situaciones cada segundo cuenta.

John Hinds concretamente fue uno de los impulsores de éste equipo de intervención rápida tan peculiar y quien adiestro a los demás médicos de su equipo, los mismos que corrieron a atenderlo sin saber que era él el piloto caído cuando iba a auxiliar a otro corredor. Chocó contra una pared y falleció más tarde en el hospital.

Una pena.
 

EBBANO

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Efectivamente, el doctor del TT y las diversas Road Races que se corren allí. Debido a la a orografía del terreno y las largas distancias por vuelta es la manera más rápida de llegar a los accidentados. Colocan dos o tres de estos doctores en puntos estratégicos y salen cagando ostias cuando hay un accidente. Son capaces de ir al ritmo del pelotón de los normales (muy rápido) , imprescindible para no estorbar, y llegan antes que ningún otro medio medicalizado, en esas situaciones cada segundo cuenta.

John Hinds concretamente fue uno de los impulsores de éste equipo de intervención rápida tan peculiar y quien adiestro a los demás médicos de su equipo, los mismos que corrieron a atenderlo sin saber que era él el piloto caído cuando iba a auxiliar a otro corredor. Chocó contra una pared y falleció más tarde en el hospital.

Una pena.

j*der, se me ha helado la sangre al leerte. DEP!! Vaya crack!
 

Chumidj

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@Chumidj yo sigo a vale en facebook y es una locura las fotos.

La verdad que sí. El equipo que debe de tener siguiéndole debe de ser bestial. Es material de mucha mucha calidad. A la par que el piloto claro :descojon::descojon::descojon:
El mejor piloto tiene que tener todo lo mejor a su alrededor biggrinbiggrin
Pero en serio, las fotos son espectaculares...
 

chamadyco

"Volantista pofesioná!"
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Ufff la que no quieras pa mi... Bueno menos la Kawa, que ya tengo una jaja. Siempre he dicho que no seé que tienen los bifaros que me la ponen morcillona. Es que una Afrca twin o una super teneré también me ponen jeje. A parte de los BMW buenos, que también eran bifaro claro.

Un saludo.
 

EL NINJA

Hay vida mas allá de las 8000 RPM , Rotary Power
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Ufff la que no quieras pa mi... Bueno menos la Kawa, que ya tengo una jaja. Siempre he dicho que no seé que tienen los bifaros que me la ponen morcillona. Es que una Afrca twin o una super teneré también me ponen jeje. A parte de los BMW buenos, que también eran bifaro claro.

Un saludo.
Opino igual y es una pena q los bifaros no vuelvan , aquellos maravillosos años.
 

Sukkez

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Ufff la que no quieras pa mi... Bueno menos la Kawa, que ya tengo una jaja. Siempre he dicho que no seé que tienen los bifaros que me la ponen morcillona. Es que una Afrca twin o una super teneré también me ponen jeje. A parte de los BMW buenos, que también eran bifaro claro.

Un saludo.

De que año eres? A mi me pasa igual.

Eso, en mi caso al menos, son las marcas que dejaron las SBK de la epoca en mi alma motera siendo un crío.
La primera, una GSXR en Alicante y m2 quedé alucinado del bofaro y ess moto... y no creo que llegara yo a los 10 años (y mira tu por donde, con 37 palos y medio me he pillado una GSXR :))
Desde entonces, los bifaros han sido siempre lo más de lo más para mi.
No habré babeando yo ni nada con la zxr H1 y H2 (sobre todo la H2, quw bonita cojon! )... so pena de tener 12-13 años en aquella época...

Salu2
 

chamadyco

"Volantista pofesioná!"
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De que año eres? A mi me pasa igual.

Eso, en mi caso al menos, son las marcas que dejaron las SBK de la epoca en mi alma motera siendo un crío.
La primera, una GSXR en Alicante y m2 quedé alucinado del bofaro y ess moto... y no creo que llegara yo a los 10 años (y mira tu por donde, con 37 palos y medio me he pillado una GSXR :))
Desde entonces, los bifaros han sido siempre lo más de lo más para mi.
No habré babeando yo ni nada con la zxr H1 y H2 (sobre todo la H2, quw bonita cojon! )... so pena de tener 12-13 años en aquella época...

Salu2
Yo soy del 84 pero no me olvidaré nunca de la primera vez que vi una ZXR...Es la moto por la que me gustan las motos. Y hasta que no me hice con una no paré jeje. La mia es una L2 del 94 con el Ram Air lateral. De todas formas aún siendo tan "joven" soy un enamorado de lo vehículos añejos jeje. Mi pasion por los e36 es casi emfermiza también jeje. Ya la he puesto más veces, pero ahí va la misma foto de siempre una vez más. El verano que viene le tengo que hacer una buena sesión de fotos jeje.

nkHTqLy.jpg

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Un saludo.
 
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