Garvan90
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Algúno tenía que ser el primero
Duda Que tal el audi tt rs???
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Panda
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Yo pillaba un Cayman, que por menos de 40k tienes algunos prácticamente sin kilómetros. Y entre un Cayman y un tt-rs... no hay color.
Y si nos ponemos posturistas, en un Cayman vas en un Porsche montado, que a parte del postureo de marca es infinitamente mas bonito que un tt. A parte viendo que ibas a por un R8, el mantenimiento del cayman te lo pasas por el arco del triunfo en comparación, he leído por ahí en foros de la competencia y el R8 no es un lambo desde luego, pero mantenerlo no es como mear en el campo.
Creo que porsche sería un acierto asegurado.
Y si nos ponemos posturistas, en un Cayman vas en un Porsche montado, que a parte del postureo de marca es infinitamente mas bonito que un tt. A parte viendo que ibas a por un R8, el mantenimiento del cayman te lo pasas por el arco del triunfo en comparación, he leído por ahí en foros de la competencia y el R8 no es un lambo desde luego, pero mantenerlo no es como mear en el campo.
Creo que porsche sería un acierto asegurado.
Olagüe
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Kalkbrenner
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Un TT RS le moja la oreja al R8 V8. El S-Tronic del TT está a años luz del desfasado R-Tronic del R8, por no hablar de consumos, mantenimiento, etc.
El R8 o el V10 o nada, eso es lo que pienso yo. Para ir racaneando y coger el R8 más trillado con seguro en Balumba (no me lo creía cuando lo he leído), mejor decantarse por un TT RS más moderno, menos usado y prestacionalmente igual o mejor que el R8 V8. Eso sí, si buscas fardar ahí ya...
El R8 o el V10 o nada, eso es lo que pienso yo. Para ir racaneando y coger el R8 más trillado con seguro en Balumba (no me lo creía cuando lo he leído), mejor decantarse por un TT RS más moderno, menos usado y prestacionalmente igual o mejor que el R8 V8. Eso sí, si buscas fardar ahí ya...
*NANO*
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Pues parece que en este caso hablamos de que el TT está bastante más usado. Casi 200.000 km.
tartalo
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Hombre el V8 tiene un sonido muy bonito. No corre como el V10 o el RS pero yo por lo menos pudiendo permitírmelo me iría antes a por un V8 que a por el L5 turbo
Kalkbrenner
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Sí, pero no me refería a la unidad que ha comentado en particular, sino más bien a que por el precio de un R8 V8 me quedo antes con un TT RS más nuevo, moderno y usable. Sin entrar a valorar unidades en concreto.
Kalkbrenner
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Sin duda. Es la única ventaja que le veo al R8 respecto al TT. El sonido y el tacto de un atmosférico a altas vueltas. No soy de turbos, pero es que el R8 V8 me parece desfasado comparado con el TT RS. El V10 S-Tronic ya es otro nivel.
tartalo
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Es que para mi el TT RS es un TT vitaminado. Muy bien vitaminado pero un TT.
El R8 es un súper deportivo. Que a día de hoy no es tan súper. Pero nació como tal. Eso para mi ya lo pone en otro nivel.
Panda
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La verdad es que hace poco estuve por Madrid y caminando por la calle Serrano apareció un señor mayor con R8 V8(4 escapes) verde oscuro con el interior en cuero beige... y el tio era el mas chulo del lugar jajaja el coche tiene una presencia y una pisada bestial, yo el tt no lo veo como "voy a darme un capricho" por muy rs que sea y menos si está mas trillado que la leche.
Ya os digo, antes pillo un carrera a secas o un buen cayman que los hay bien de kilómetros.
Ya os digo, antes pillo un carrera a secas o un buen cayman que los hay bien de kilómetros.
Kalkbrenner
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Son conceptos diferentes. Yo soy de los que piensa que si mi presupuesto es muy justo y me da para la unidad más pelada, quizás me estoy equivocando de coche. No se si sabes por donde voy.
tartalo
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Entiendo por donde vas jajaja
umbrellasun
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No entiendo nada !! ... ojiplatico me hallo !! 
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joven_padawan
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Nonesense....
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Yo creo que como te compres el TT, te vas a arrepentir. Esperaría un poco más, ahorrando en la medida de lo posible, y me haría con el R8.
Si te compras el TT, seguirás sin quitarte de la cabeza el R8, y creo que acabarás vendiéndolo.
Si te compras el TT, seguirás sin quitarte de la cabeza el R8, y creo que acabarás vendiéndolo.
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