Pues aquí un cuñado que lo recomienda después de tener uno durante dos años siendo el sustituto de todo un 530d F10 que me duro solo un año
Ni mi agüela le habría recomendado peor 
cuando me preguntan por mi coche, digo que tengo uno salido de Affalterbach. El 99% no entiende. Digo que un AMG. 80% sigue sin entender. Digo que C63. 65% ni idea. Digo que un Mercedes familiar. "Ahhh, vale". Y si es una mujer, los porcentajes son 99,9 - 99,8 - 99,7 y "ahhh qué bonito" 
la historia de siempre de BMW vs resto.
Bueno hoy día los premium en general se curran buenos motores, sigue habiendo diferencia entre un buen europeo y el típico 2.4 de sonata con 131cv.
Ya es una pena que Jaguar siga en ese bando, del quiero y no puedo, si al menos hicieran como el opirus y te lo venden full con cuero y de to, pero ni eso, como bien dices un 320d le pega gran repaso en casi todo lo que importa.. a quien le importe, claro. Para muchos Jaguar = lujo, con eso basta.
. Entonces lo siguiente es "ufff, eso debe consumir muchísimo!" y en ese momento me acuerdo de @Reihesechs y les suelto "será por perres!" 
A ti te tratan mejor y por tu nombrecalentito, calentito.................
No sé yo esas diferencias de tarifa
j*der, casi 7 mil eurazos
deja deja, que me sobran 7 mil €€€ para regalárselosj*der, casi 7 mil eurazos
Te reservo uno?
Puede que sea cosa mía pero por mucho que nos creamos que "sólo" cambia en motor y los extras de más me da la impresión que si coges un modelo básico los ajustes, calidad de acabados e incluso materiales tienen mucha diferencia y es de cajón; Cuando se ha visto un serie 5 por 35 mil como el que he puesto? Eso no sale de la nada.Es curioso esto de qué contestar cuando te preguntan "qué coche tienes?". Yo normalmente, si mi interlocutor no tiene la más minima noción automovilistica hago como @Till , "un familiar", ni la marca digo. Cuando contraatacan con ¿un monovolumen? ahí ya no puedo reprimirme y doy algo más de informacion, "nooo, un bmw serie 5". Y cuando me preguntan el consumo de gasoil ahí si que ya cuando les digo que "es un 3000 gasolina" se quedan como si estuvieran viendo a Mad Max en persona
Es que eso de decir e61 30i pre-lci pack M fuera de aquí no lo entiende nadie, y mira que hay información ahí metida
Respecto a los JAG's, el otro dia hablando con la doña de futurible sustituto para el transatlántico le comenté acerca del XE, y me dijo:" un Jaguar?? Si eso es un coche de abuelos!!" Perdonadla, pero aún le cuesta salirse de algunos topicazos. Su imagen de Jaguar es ésta:
Tendré que enseñarle algunas fotos del nuevo XE-6 de 340 cv (que ande un mínimo al menos) a ver si se aviene a razones. Pero os leo y se me está cayendo un poco del burro esa marca, sinceramente pensaba que estaba por encima en calidades de realización interior (no así prestacional y dinámicamente, ahí Bmw es Bmw). Viendo los XF anteriores es la impresión que me llevo. Los nuevos interiores en cambio me parecen un paso atrás.
No sé, me van a obligar a hacerme con un 435i usado en un futuro. Qué desgracia!
Puede que sea cosa mía pero por mucho que nos creamos que "sólo" cambia en motor y los extras de más me da la impresión que si coges un modelo básico los ajustes, calidad de acabados e incluso materiales tienen mucha diferencia y es de cajón; Cuando se ha visto un serie 5 por 35 mil como el que he puesto? Eso no sale de la nada.
Para esto lo mejor es irse a un concesionario, montarse en un 316d y despues en en M3 y comparar si el interior es el mismo o no
Pues lo mismo con Jaguar, Audi, Mercedes...................... crean vehículos accesibles para entrar en el mercado y competir con los generalistas pero no a cualquier precio, si entre un 316 y un M3 hay una diferencia de 60 mil tienen que ofrecerte algo más
) . Porque entre coches de la misma serie el nivel de acabado cuesta más hacerlo de varios niveles que estandar (y vamos..., que no se hace)
En todo caso un 335d mejor que un 318d.
. . Esos encajes nefastos del XF de @Till (putapénicos, la verdad)...
El cuero puede ser el mismo o no, dependiendo del abanico de opciones. Puedes tener cuero Montana (antes había esa variante, ahora no controlo) en las dos versiones o uno Montana y otro Napa...
Ya que mencionas el clima bizona, a mi algo que me parece nefasto es que el E36 pueda equipar climatizador Bizona y el E46 no lo puede llevar ni como opción.El cuero puede ser el mismo o no, dependiendo del abanico de opciones. Puedes tener cuero Montana (antes había esa variante, ahora no controlo) en las dos versiones o uno Montana y otro Napa...
Respecto al coche a mi si me pregunta alguien que no sabe del tema les suelo decir "uno muy viejo, uno del siglo pasado, uno de dos mil euros..." o lo que se me ocurra en el momento.
Un día uno se subió en él y me dijo "¿Pero tiene climatizador bizona?" Y claro, le dije, oye, que el coche es de 1997, no de 1954
Menos mal que son indios
