Buenas
Puedes mirarlo en el asesor de Motul, aquí te recomienda el ATF VI
ATFVI
Fluido baja viscosidad para cajas de velocidades automáticas
Cajas de Transfers y Dirección Asistidas
100% Sintético
APLICACIONES
Lubricante altas prestaciones 100% Sintético de baja viscosidad, especialmente diseñada para las cajas automáticas modernas (modo manual o secuencial, control electrónico...) equipos con sistema de acopladores viscosos, exigiendo al fluido que responda con la norma DEXRON VI.
Particularmente adaptado para las cajas de velocidades automáticas, cajas de transferencias y direcciones asistidas de los constructores Americanos GM, FORD, CHRYSLER…, Asiáticos HONDA, HYUNDAI, KIA, ISUZU, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA,... o Europeos FORD, OPEL,…
Recomendado así mismo para las cajas de velocidades automáticas de anterior generación, convertidores de acoplamiento, direcciones asistidas y sistemas hidráulicos o mecánicos, donde las normas DEXRON III H o DEXRON II D sean exigidas.
Antes de su utilización, siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.
PRESTACIONES
ESTANDARES Y ESPECIFICACIONES CONSTRUCTORES:
Ver tabla adjunta.
MOTUL ATF VI es un producto 100% sintético de elevadas prestaciones que supera de largo las exigencias DEXRON III y MERCON convencionales.
Gracias a su formulación exclusiva y dedicada, ATF VI:
- Permite reducir el consumo de carburante de vehículos equipados con cajas de velocidades automáticas reduciendo las fricciones sobre los engranajes epicicloidales.
- Mejora el funcionamiento de las cajas de velocidades automáticas en frio.
- Cajas de velocidades más reactivas, paso de velocidades mucho más suave y rápido.
- Evita el "VIBRACIÓN" del embrague y volante motor por la mejora de fricción del acoplador (deslizamiento uniforme y limitado) de la turbina.
- Protege los cada vez más numerosos engranajes, más compactos y más cargados.
- Producto de larga duración con una mayor resistencia a la oxidación y una mayor estabilidad de película lubricante a altas temperaturas.
- Anti-desgaste, Anti-corrosión, Anti-espuma.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
Puede ser mezclado únicamente con aceites del mismo tipo.
Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propia utilización.
Antes de su uso y en caso de duda, siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS
Color Visual Rojo
Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.843
Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 30.5 mm²/s
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 6.10 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D2270 152
Punto de congelación ASTM D92 217°C / 422.6°F
El precio es bastante mas económico
ATF VI 100% SINTETICO 105774...................
17,57 €
Lo que si te recomiendo es que lo hagas en algún taller que tenga la maquina de intercambiador de fluidos del cambio
Saludos
aclarame una cuestion, Si los concesionarios oficiales bmw ponen Shell (desde hace un par de años, segun me han explicado) , quien sera mas especialista en bmw, tu taller de confianza o, los talleres/concesionarios oficiales bmw ...???
