Debería ser la M.
Lo de la sensibilidad que crea en estos coches llevar una marca de ruedas delante y otra detras, doy fé ( y yá no digamos si como en tu caso llevas delante RF y atras convencionales ) en el mio llevo delantre Good Year y atras monté Continental, por necesidad de salir urgentemente de viaje y no tener disponibilidad de Good year donde hice el cambio, pues bien, he necesitado casi 2000 km p que se asienten un poco,ya que el coche se volvio bastante nervioso de la parte trasera, (cosa que en un principio palié jugando con las presiones) , cambia todas las gomas y pon todas de la misma marca , y sobre todo ... o tadas RF , o todas convencionales.
Pon a ese coche unas ruedas en condiciones tanto delante como detrás, y asunto solucionado. Eso que te hace es el control de tracción que se está volviendo loco. Las ruedas son lo que mantienen el oche en contacto con la carretera. La marca la rata no es nada buena para tu seguridad.
Yo creo que eso te pasa cuando pisas con el coche la típica ralla blanca de la carretera como cuando pisas la de un paso de cebra , en ese momento notas como que el coche se te mueve no? .. creo que es normal y supongo que será por la tracción trasera y neumáticos runflat por que en las demás marcas de coche no pasa ..
En Runflat?
En runflat claro, no quiero otra cosa , me encanta esa sensación de dureza extrema y que cuando pillas un badén parece que se desarma el coche , yo estoy encantado .
Tiene runflat en un eje y le han puesto convencionales en el otro , yo creo que por ahí vienen los tiros .
Que neumaticos llevas y que marca? Runflst? Convemcional? Las 4 iguales? Marca distinta delante y atras.
