Noticia El Gran Apagón llegó ........... a mi garaje.

sportedition

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El mantenedor mide la carga de la batería y cuando baja de 48% mete la misma tensión que el alternador del coche emulando este para cargar la batería de la misma forma que lo hace el alternador con el motor en marcha, yo tengo el original bmw y va de cine, cuando carga al 100% se pone en cuidado de batería !! Y hasta que no baje de 48% no se conecta .

Hola qué tal?

por favor podrías informarme y decirme cuál es el original de BMW?

mi coche es un 30d de 258cv y 6 cilindros y la batería creo que es de gel AGM.

Es compatible?

Gracias.
 

Ebid

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Hola qué tal?

por favor podrías informarme y decirme cuál es el original de BMW?

mi coche es un 30d de 258cv y 6 cilindros y la batería creo que es de gel AGM.

Es compatible?

Gracias.

Para multitud de marcas, el cargador oficial es uno de la gama de CTEK. De 3 a 7 amperios es adecuado. Noco también tiene cosas decentes.

El, más bien los (el modelo ha cambiado muchas veces) cargadores del Lidl son muy malos, por fiabilidad y porque no recuperan el estado anterior en caso de la más mínima interrupción de corriente, descargando y destruyendo la batería si no lo reinicias pulsando el botón.
 
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aLbErTo8020

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Hola qué tal?

por favor podrías informarme y decirme cuál es el original de BMW?

mi coche es un 30d de 258cv y 6 cilindros y la batería creo que es de gel AGM.

Es compatible?

Gracias.
https://bmw.europe-moto.com/es/piez...-230v50hz-ece-para-las-baterias-de-litio.html

Yo tengo este !! Mantenía la de la moto, pero pone que es válido para cualquier tipo de batería , de hecho viene el adaptador para meterlo en la toma auxiliar tipo mechero de coche .
 

pedregall

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Es que mi cargador es de de esos prehistóricos, de los que siguen funcionando después de un montón de años. Pero claro, hay que desconectarlo una vez cargada la batería. Tremendo esfuerzo

Ver el archivos adjunto 112999
Igualito qué ese teníamos en casa,, pero dejó de funcionar años atrás,, ya es viejo si
 

RADASON

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Igualito qué ese teníamos en casa,, pero dejó de funcionar años atrás,,

Seguro que era una tontería. Éste dejó de funcionar y resultó ser simplemente uno de los cables. Corte, empalme y a funcionar
 

KORANDO

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Ya ya, es que los mantenedores son eso mantenedores, se ponen a la bateria "cargada" como quien dice para evitar que esta se descargue y no cuando está descargada.

Los coches cuanto mas modernos son mas bateria consumen "estando parados" ya que hay sensores y cosas conectadas siempre a toda hora ni que cerremos el contacto y eso crea un consumo fijo de energia que poco a poco van descargando las baterias y como no se use el coche regularmente a la que pasa el tiempo no lo arrancamos

En los coches de antes no pasaba tanto ya que al cerrar el contacto se desconectaba todo o casi todo
Eso lo "Sabemos"muy bien los que tenemos el serie 8-E31,y sus 2 Baterias en paralelo.:(
 

KORANDO

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Yo me compré un arrancador de esos hace unos meses y aún (por suerte) no lo he hecho servir.
Han hablado muy bien de ellos.
Yo compre uno,dandole muchas vueltas a lo que tenia el mercado.
Al final compre uno,y la primera vez que lo utilice,no me lo creia.
El 12 cilindros,sin nada de carga, despues de 1 mes,si arrancarlo,no encendia ni la luz interior,fue ponerlo,y a la primera,con una fuerza impresionante.
 

Bassmaster

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Eso lo "Sabemos"muy bien los que tenemos el serie 8-E31,y sus 2 Baterias en paralelo.:(
Por curiosidad, ¿cómo conectas el CTEK en el E31 con sus dos baterías? ¿El positivo en el borne + de la primera batería y el negativo en el borne - de la segunda? ¿En los bornes del vano motor?
 

pedregall

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A mi tractor jonh deere la batería también a dicho asta aquí,, fíjate que era del e46,, la batería era de enero del 2012,, se la quite al bmw porque estuvo meses parado y aguanto el tirón,, pero a dicho asta aquí
 

*PABLO*

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Yo compre uno,dandole muchas vueltas a lo que tenia el mercado.
Al final compre uno,y la primera vez que lo utilice,no me lo creia.
El 12 cilindros,sin nada de carga, despues de 1 mes,si arrancarlo,no encendia ni la luz interior,fue ponerlo,y a la primera,con una fuerza impresionante.
Si,alguien contó su experiencia,creo que fuiste tú.
Es alucinante lo que rinden los chismes esos.
 

KORANDO

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Por curiosidad, ¿cómo conectas el CTEK en el E31 con sus dos baterías? ¿El positivo en el borne + de la primera batería y el negativo en el borne - de la segunda? ¿En los bornes del vano motor?
En los Bornes del vano motor.
He tenido varios cargadores,primero compre un CTEK de unos 7Amp,luego pase a uno de 10Amp,y compre otro igual de 10 Amp,para acelerar la carga(uno a cada Bateria,desconectadas entre ellas).
Al final,termine con el de 25 Amp,y las cargo juntas.
Solo cuando quiero testearlas,las separo,para ver su estado.
Me he dado cuenta,los 2 ultimos cambios,que la que esta "primera"se estropea mas que la otra,pierde mas capacidad.
(Cargadores tengo antiguos-Ferve,del Lidl,un par de los inteligentes Chinos,que hacen su trabajo,y los Ctek.)
 

Bassmaster

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En los Bornes del vano motor.
He tenido varios cargadores,primero compre un CTEK de unos 7Amp,luego pase a uno de 10Amp,y compre otro igual de 10 Amp,para acelerar la carga(uno a cada Bateria,desconectadas entre ellas).
Al final,termine con el de 25 Amp,y las cargo juntas.
Solo cuando quiero testearlas,las separo,para ver su estado.
Me he dado cuenta,los 2 ultimos cambios,que la que esta "primera"se estropea mas que la otra,pierde mas capacidad.
(Cargadores tengo antiguos-Ferve,del Lidl,un par de los inteligentes Chinos,que hacen su trabajo,y los Ctek.)
Vaya arsenal... El E31 bien lo merece.
 
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RADASON

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Sí algunos usaran el coche no tendrían tantos problemas con las baterías.
 

MigYecla

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91LwUPbHMHL._AC_SL1500_.jpg

Bueno, pues ayer recibí el arrancador.

La primera impresión es buenísima, se nota que es de calidad. Lo cargué al máximo y luego pude arrancar el Zeta y el Jeep sin mayor problema. Y el arrancador todavía marcaba el máximo de carga.

100% recomendable.
 

Gus

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En la vida!! :hungover: que mala suerte ..........

Sábado, libre, sin compromisos de ningún tipo ........ uffffffffff ........... me visto corriendo pillo las llaves del Zeta y me voy con intención de vaciar un depósito en 200 kms :sneaky:

Le quito la funda, la meto deprisa en el maletero ..... me pueden las ganas ........ me subo ....... giro la llave y ............. NADA!!!!! pero que cohones!!!!!! no puede ser :lloro::lloro::lloro::lloro::lloro: hago memoria ..... dos semanas parado? tres igual con el puente???? pero lo dejé bien, en ningún momento noté nada de la batería ............... j*der que mala suerte.

En fin, es Sábado, lo tengo libre y no me quiero amargar.

Vuelta a casa. Cambio las llaves del Zeta por las del Jeep. De lo negro a lo marrón :LOL::floor::floor::floor:

Vuelta al garaje. Me subo, meto la llave y ................... no puede ser ............... en serio?????????? NAAAAAAAAAAAAAADAAAAAAAAAAAAAAA está sin batería?????????? pero si lo deje el Viernes antes de salir de puente ........... no me lo puedo creer :muro::muro::muro::muro:

En mi vida me ha pasado algo igual. Dos coches sin batería????? Sin mostrar ningún síntoma??? A la vez????????????????????????????

En serio ............. no me lo puedo creer.

La batería del Zeta tiene poco menos de dos años. La del Jeep es la de origen, así que ya son 6 años.

Total, me he pillado un arrancador, 130€ de la marca NOCO:

91LwUPbHMHL._AC_SL1500_.jpg

Ya contaré que tal.

El post ......... es más desahogo que otra cosa .......... :metra::metra::metra::metra::metra::metra:


Jajaja, qué mala suerte. :hungover:
Y qué has hecho luego con las baterías respectivas? Cargarlas?
 

MigYecla

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Jajaja, qué mala suerte. :hungover:
Y qué has hecho luego con las baterías respectivas? Cargarlas?

De primeras sí, y luego dependerá del estado. La del Zeta por tiempo supongo que la podré rescatar. La otra con 6 años, igual toca cambiarla.

En poco tiempo, tendré garaje privado para mis cosillas (me dio mucha envidia @Basse Corniche y al final me he tirado a la piscina :LOL:), y por tanto podré usar mantenedores para los coches que se mueven menos (y meter alguno más :whistle::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:).

Pd. Busco plasticoche. Langostino.
 
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Gavira

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Las fotos del catálogo son muy bonitas.

Bueno, pues ayer recibí el arrancador

Siendo fotógrafo que te gusta, y yo forero observador y curioso; te quería pedir unas fotos reales del aparato desde algunos ángulos distintos
:guiño:
 

Basse Corniche

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De primeras sí, y luego dependerá del estado. La del Zeta por tiempo supongo que la podré rescatar. La otra con 6 años, igual toca cambiarla.

En poco tiempo, tendré garaje privado para mis cosillas (me dio mucha envidia @Basse Corniche y al final me he tirado a la piscina :LOL:), y por tanto podré usar mantenedores para los coches que se mueven menos (y meter alguno más :whistle::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:).

Pd. Busco plasticoche. Langostino.

Ojo, ¿si? Que bueno!!! Ya lo enseñarás!!

Yo he de sacar un rato para actualizar el hilo.
 

MigYecla

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Las fotos del catálogo son muy bonitas.



Siendo fotógrafo que te gusta, y yo forero observador y curioso; te quería pedir unas fotos reales del aparato desde algunos ángulos distintos
:guiño:

No te valen las del anuncio? https://www.amazon.es/gp/product/B015TKUPIC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Si necesitas alguna en particular me dices, pero vamos, que es igualito al de la foto y el funcionamiento, el mismo que el de un botijo.

Ojo, ¿si? Que bueno!!! Ya lo enseñarás!!

Yo he de sacar un rato para actualizar el hilo.

Yesssssssssssssssss :neng::neng::neng::neng: pero hay que hacer algunas cosillas, tienen que entrar albañiles y tal, poca cosa, pero me temo que al final se irá un tiempo hasta que pueda usarlo.
 
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