Duda Cambio de bombillas en general - Xenón a Led y Halógenas a Led

Buenas tardes, vuelvo aquí después de algunos meses inactivo por trabajo.

Me he fijado que las xenón de mi f36 alumbran cada vez menos en cortas, en largas me imagino que será por el cambio cortas-largas que será efecto placebo pero no me quejo, además están como muy bajas, alumbran muy al suelo.
El otro día vi en un video donde estaban los agujeros para meter una llave y regularlos y probaré, pero de todas maneras estoy investigando para cambiar bombillas, el coche tiene 350.000km y me imagino que habrán perdido potencia y luego los faros tendrán suciedad despeas de 7 años.

He visto que el cambio a LED ahora mismo esta más permisivo y en algunos casos es legal, y también he visto que venden en paginas kits para cambiar de Xenón a Led, por ejemplo: https://www.audioledcar.com/es/kit-...sfor.html#/22942-selecciona_tu_kit_de_led-d1s bien, esto es lo que han legalizado? o exactamente cual es el cambio que se puede hacer ahora y no antes.

De todas formas se que lo que más me ayudaría es desmontar y limpiar faros por dentro, pero el hecho de tener que despegar y demás me da yuyu, con lo fácil que es sacar y meter una bombilla en mi modelo. Ahí es donde voy, solo llevo los xenon en las luces principales, intermitentes y detrás llevo halógenas, he leído a muchos foreros y muchos hilos hablando de lo mismo pero no hay un consenso de ningún tipo, hay gente que en sus f20 ha cambiado todas las bombillas de atrás sin fallos y otros que en el mismo modelo y las mismas bombillas le ha dado fallo, sabéis algún kit, o el tipo de bombilla exacto a día de hoy para que ni de fallo ni parpadeen? He leído ya que el fallo se quita si la bombilla es canbus, pero para lo del parpadeo hace falta hacer coding, pero también he leído gente que no ha tenido que codificar nada.

Lo único que busco es cambiar los intermitentes por unas PY24W Led ámbar y que no ten fallo. Haber si alguien puede aclarar lo de las LED adelante cambiando las Xenón, cuando es legal, y lo de las halógenas x led atrás que bombillas me valdrían?

De lo poco que vi del manual de reformas cuando estuve en la ITV (entré poco antes de la revisión del manual y ya no trabajo ahí) es que sólo puedes equipar luces LED delanteras si la bombilla cumple con el Reglamento 37 de la ONU y, aquí es donde viene la trampa, en grupos ópticos (faros) homologados para INCANDESCENCIA (los que había antes de las halógenas). Para las traseras puedes siempre y cuando la bombilla cumpla el Reglamento 37.

Lo puedes mirar aquí en la Sección I Grupo 9 C.R 9.2:
https://industria.gob.es/Calidad-In...anual de Reformas de Vehículos Revisión 7.pdf

En tu caso no es legal de ninguna de las maneras pasar de xenón a led, pero un cambio de xenón a led es prácticamente imposible de detectar a ojos de una persona normal, a no ser que se saque la lámpara.

Dicho esto, las bombillas de xenón con el tiempo pierden potencia y el 80% de tu problema está ahí, sin contar que es fácil que alguna vez se hayan cambiado y se hayan montado lámparas de 30-40€ de baja calidad.

Mi consejo y con la experiencia que tengo es que montes una buena lámpara de xenón, como puede ser una osram cbi o cbb, son caras, sí, pero valen cada euro que cuestan.

Déjate de bombillas de led en un coche que lleva un transformador para poder arrancar y mover una bombilla de gas, puedes liarla bien, más cuando todas esas lámparas son chinas.

Prueba con eso y verás como mejora mucho, lo siguiente sería limpiar las ópticas, pero abrir los faros de los F es muy jodido, mucho más jodido que los E, así que no te aconsejo hacerlo, a las malas, apañarte para limpiarlos sin abrirlos, metiendo algún trapo con algún gancho o similar.

Intervals dijo:

En tu caso no es legal de ninguna de las maneras pasar de xenón a led, pero un cambio de xenón a led es prácticamente imposible de detectar a ojos de una persona normal, a no ser que se saque la lámpara.

Dicho esto, las bombillas de xenón con el tiempo pierden potencia y el 80% de tu problema está ahí, sin contar que es fácil que alguna vez se hayan cambiado y se hayan montado lámparas de 30-40€ de baja calidad.

Mi consejo y con la experiencia que tengo es que montes una buena lámpara de xenón, como puede ser una osram cbi o cbb, son caras, sí, pero valen cada euro que cuestan.

Déjate de bombillas de led en un coche que lleva un transformador para poder arrancar y mover una bombilla de gas, puedes liarla bien, más cuando todas esas lámparas son chinas.

Prueba con eso y verás como mejora mucho, lo siguiente sería limpiar las ópticas, pero abrir los faros de los F es muy jodido, mucho más jodido que los E, así que no te aconsejo hacerlo, a las malas, apañarte para limpiarlos sin abrirlos, metiendo algún trapo con algún gancho o similar.

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pues gracias x la info, mirare precios de la Osram cbi y cbb, tmb he visto que las night breaker y las vision extreme son muy famosas!

y con el tema de los leds de atras y los intermitentes delanteros sabeis algo? Coding 100%?!

cuprajeje dijo:

pues gracias x la info, mirare precios de la Osram cbi y cbb, tmb he visto que las night breaker y las vision extreme son muy famosas!

y con el tema de los leds de atras y los intermitentes delanteros sabeis algo? Coding 100%?!

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Yo hice alguno con Carly y había que desactivar la monitorización de voltaje de las luces.