Soberano
Clan Leader
Totalmente de acuerdo. El actual León es un coche muy bonito.Curioso que el modelo de menos ventas, el León, es seguramente en conjunto y por equilibrio uno de los mejores coches del mercado y sin duda el mejor de SEAT.
Totalmente de acuerdo. El actual León es un coche muy bonito.Curioso que el modelo de menos ventas, el León, es seguramente en conjunto y por equilibrio uno de los mejores coches del mercado y sin duda el mejor de SEAT.
La creación y el éxito de CUPRA es una estupenda estrategia comercial de SEAT S.A. Y desde luego el Formentor ha sido un triunfo rotundo. A mi no me gustan los SUV, pero cuando alguien me consulta sobre la compra de uno, se lo recomiendo.
Esta chulo, se ve modernillo sin estridencias, parae han dado en el clavo
Los SUV suelen triunfar ya en casi todas las marcas, incluso las grandes que solo hacian coches deportivos y se pusieron a fabricar los SUV se les criticó y al final les están salvando la tostada.
Es bonito pero yo lo veo muy pequeño. La primera vez que lo vi, lo imaginaba más grande.
Tipo CH-R
A igualdad de motorización, solo hay 3500€ de diferencia?Cuando lo probó mi mujer yo me senté atrás y desde ahí aprecias que las calidades son...normalitas para lo que vale. Eso sí, te lo venden como si fuera un Ferrari, entramos al conce y el tío se vino directo a por mí, le dije que yo soy de BMW, que convenciera a la mujer. Y ya os digo, comparas el interior del Formentor con el del Merche con pack AMG y años luz, por 3500 euros de diferencia. Se les ha ido la olla.
A igualdad de motorización, solo hay 3500€ de diferencia?
Más de 5 millones de pesetas un SEAT, si levantasen la cabeza algunos…
Más de 5 millones de pesetas un SEAT, si levantasen la cabeza algunos…
Esa misma prueba la vi yo de un clase E y también sonaba . Es que si vamos a tocar . .pa que tocas ..Como le suena todo por dentro a este CUPRA nuevo a estrenar
https://www.instagram.com/reel/CmodhaTAzqM/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
22 me costó a mí el 170 del segundo modelo .El Leon Mk1, diesel, FR ya salia sobre los 22.000 euros, 3,5 millones de rubias, hace 20 años....
La están dejando ir . Al nombre Seat no le queda mucho , está ya estudia la cosa .aunque cambiando su nombre han llegado a sitios dónde Seat no podía .hoy he visto un Ibiza nuevecito, lo que antaño era el superventas de Seat, ahora no se come un colín...
Seat va cuesta abajo y sin frenos.
5 millones los costaban los león Cupra de penúltima generación .. y no había muchos coches con 300 caballos compactos por ese precio .Más de 5 millones de pesetas un SEAT, si levantasen la cabeza algunos…
Pensaba que hablabas de un glaCupra Formentor 1.5 TSI DSG 150cv 33500 euros
Mercedes A180 1.3T AMG 7G-DCT 136cv 37.200 euros
Pensaba que hablabas de un gla
Eso ya es comparar peras con peras...La diferencia con el GLA serán 10 mil euros, mínimo.
Crujidos tienen prácticamente todos los coches actuales. Y ni por motor, ni por comportamiento, ni por estética los clase A y GLA me dicen nada. Por no hablar del precio.
Y en las versiones 180, el motor de origen Renault 1.3 de 136 cv y la caja 7G-DCT en conjunto resultan bastante decepcionantes.
A mí, en lo que a estética se refiere, me parece el rey, junto al A3. Más bonitos que los Serie 1, Golf, León, y compañía.
Eso sí, exteriormente, porque el interior no me gusta nada (y entiendo que será de las cosas que más guste a sus propietarios).