Duda Si tuvieras 20.000€ y una única condición: V8

Bola8

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Bueno, también es otra manera de disfrutar de la conducción, tratar de mantener un consumo determinado a base de no tocar freno en 400 kms, e ir pendiente de lo que va a hacer el de delante, 200 metros antes.. puede estar bien, entretenido y puede que hasta divertido, pero si tengo que estar pendiente de eso, con mi forma de ser, a la media hora ya no podría ni respirar de la ansiedad. Tampoco es que me vaya a preocupar, de si bajo a Marbella a ver a mi familia, que el gasto en combustible me salga 11 Euros y 67 céntimos más batato si voy pendiente de no acelerar más de la cuenta, para no tener que frenar o frenar 450 veces menos. Al final no es mi tipo de conducción y prefiero explorar y o practicar otro tipo de destrezas. Yo prefiero, a veces, reducir a cuarta para adelantar, aunque no hubiese sido necesario, llevar el motor a la zona roja, oírlo... en fin, otro tipo de conducción, quizá menos eficiente y un poco más cara... sí ¿Da para chalet si no lo haces?, pues tampoco. Y sí a veces te plantes, voy a tocar le freno las mínima cantidad de veces posible, pero de modo anecdótico, al final a mí me angustia.

¿Eres de Marbella?
 

RUSTAM43

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Es lo que opino. Trincarte un coche prestacional con un manojo de sssilindros, para ver si gasto menos que mi vecino... el tacto, qué coj*nes de tacto le vas a notar a un coche a 2.500 rpm y 120 en línea recta.
Yo, digo yo, respetandi la máximo el estilo de cada cual, soy de la opinión de que para vivir con el ansiaviva de la calculadora, la regla de tres y la inquietud del amase de céntimos de final de cada viaje a ver si me sale 6 €, menos que el anterior, c**o me compro un eléctrico o un diésel, me pongo a 110 por el carril derecho y le saco 5 litros. Luego me dan un premio por conductor of the year y me compro un apartamento en la playa luego de 37 años ahorrando gasóil.

Al E38 750iL que disfruté unos años, le hacía viajando rápido 12-12,5 litros; pero ten en cuenta, que en 5ª a 2.500 rpm rodaba a 150km/h.
 
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Bola8

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Los V8 (y cualquier motor grande) gastan menos, en términos relativos, cuanto más rápido se conduce.

Hacer cruceros de 180 Km/h mantenidos me sale solo un poco más con el AMG que con mi antiguo 523i E39. El mismo trayecto a 120 Km/h, el E39 hubiese gastado bastante menos. En Alemania todo, por supuesto.
 

Juankmen

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Hala, para que os entretengáis, consumos de L6, V8 y V12 en el mismo trayecto rodado en caravana

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Podéis ver cómo Kyalami sacó mejor consumo con su V12 que otros en V8.

El consumo del 740d no es muy fiable, estaba raro ese coche.
Ole por Josele 16v yendo solo y en eco casi 17 L a los 100
 

YIYO

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Otro V8 gaston
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YIYO

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Los V8 (y cualquier motor grande) gastan menos, en términos relativos, cuanto más rápido se conduce.

Hacer cruceros de 180 Km/h mantenidos me sale solo un poco más con el AMG que con mi antiguo 523i E39. El mismo trayecto a 120 Km/h, el E39 hubiese gastado bastante menos. En Alemania todo, por supuesto.

No estoy muy de acuerdo en esto..
 

Sechs

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Los V8 (y cualquier motor grande) gastan menos, en términos relativos, cuanto más rápido se conduce.

Hacer cruceros de 180 Km/h mantenidos me sale solo un poco más con el AMG que con mi antiguo 523i E39. El mismo trayecto a 120 Km/h, el E39 hubiese gastado bastante menos. En Alemania todo, por supuesto.
Cuando gastan menos proporcionalmente diría que es a cruceros sostenidos de unos 150-170 Km/h. Ahí no hay tanta diferencia con motores más pequeños porque los motores grandes a esas velocidades van casi a punta de gas mientras uno pequeño ya va generando más de un tercio de su potencia máxima.
 

pau535d

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A mi me marca 11.3l el M5, sobre 4 litros extra respecto el 535d a ritmo más lento. Todo no se puede tener

El 90% del tiempo vale la pena, el otro 10% tengo que levantar el pie para ahorrar un repostaje a pocos Km del destino y te jode la media de velocidad.
 

olm

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Tened en cuenta que este tipo de cacharros, por norma general, los disfrutan de nuevos y se los quitan de encima cuando llega o va a llegar la hora de aflojar… y no poco. Por regla general. Acabo de hablar con un buen amigo y está loco de contento porque su jefe le ha regalado un S8 V10 con 145.000 kms. Verás la risa. Menos mal que es regalado

Hombre, a ese precio poca es la perdida :LOL:
 

Guancho

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Mientras sòlo pida gasola… y ese bloque, de esa época, no gasta12 litros precisamente y menos en ese coche
 

Rbpi

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Aquí parece que por gastar mas te lo pasas mejor… que queréis que os diga yo cuando se puede soy el primero en apretar, pero salvo que salgas a las 4 de la mañana, mas de la mitad del trayecto va a ser entre el rebaño y en esos casos o te conviertes en un peligro o te resignas…

y para ir en el rebaño, a mi me sale de manera natural ser lo mas eficiente posible, me gusta anticiparme al trafico, frenar lo menos posible, etc… no me cuesta ni me supone un esfuerzo, ni disfrutaría mas de otra manera, independientemente del coche que lleve
 
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Guancho

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Hombre no se puede ir a 7.000 en un atasco o de caravana de vuelta de un puente. Lo tenemos claro…digo yo. Si se da el caso, velocidad de crucero que permita el conjunto y espacio de sobra para frenar de emergencia. No se habla de eso.
 

Gavira

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Tengo allí a mi familia.

El sábado estuve un rato hablando con el padre de Guancho, que estaba por San Pedro Alcántara, digo.

PD Acerca del hilo, con 20.000 me compraba otro CX5.
 

Guancho

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El sábado estuve un rato hablando con el padre de Guancho, que estaba por San Pedro Alcántara, digo.

PD Acerca del hilo, con 20.000 me compraba otro CX5.
En enero hace fiesta por los 80 años. Estás invitado.
 

Gavira

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He podido ver por primera vez, después de varias semanas circulando Flanders, una presunta autonomía de 700kms después de un repostaje "hasta el boquerel".
 

WIRZON

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He podido ver por primera vez, después de varias semanas circulando Flanders, una presunta autonomía de 700kms después de un repostaje "hasta el boquerel".
Pues ya se parece en algo a un V8, yo desde que tengo un coche sin OBD soy más feliz, cuando la aguja baja lo lleno y ni idea de cuántos km me ha durado.
 

gogo

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Yo la verdad nunca miro el consumo en 545i , el AMG ni trae ordenador .
Hoy precisamente cogí el 545i para trayecto de unos 40 km autovía ,entre 130 a 160 km , como decís bajo de vueltas .
10.9 me dio el acumulado , a saber desde cuándo estaba porque nunca lo pongo .
Eso si os digo :
535i , e39 ,235 CV , me gastaba 1 litro más que el 545i ,e60,333cv .
Conforme los coches son más nuevos ganan en eficiencia .
Ya digo no miro el consumo
 

gogo

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Pues ya se parece en algo a un V8, yo desde que tengo un coche sin OBD soy más feliz, cuando la aguja baja lo lleno y ni idea de cuántos km me ha durado.
Eso me pasa a mi en w210
 

Gavira

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Tenéis coches obsoletos.
 

Gavira

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Yo me voy a gastar un dinero ahora en ponerle un módulo para Android Auto al navegador que ya tiene el Zoom-Zoom.
 
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