Till
Pionero lavadoril
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- iX1 30M+F850GS
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- 9 Dic 2011
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Hola compis
Os presento mi vuelta a BMW.
Ahora en septiembre caducaba el Leasing de mi EQC, y tocaba elegir reemplazo. Paso de entrar al trapo a los listos que me querían declarar por loco y/o aclarar que es un coche que es imposible que valga para un uso normal, porque esas declaraciones - bien intencionadas supongo - me llevaron a dejar de participar en este foro practicamente. Siempre la misma milonga, que si autonomía, que si es caro, que si "ya verás como os van a clavar impuestos", que si falta de infraestructura (viviendo en Suiza? jajajajaja), que si imposición, que si es peor para el cambio climático que uno de combustión, que si las baterías, que si las reparaciones, que si se incendian...
Resumiendo mis 4 años y 71.100 km con el EQC, me ha valido perfectamente, me he ahorrado un pastón en combustible, otro en mantenimiento (coste 0), otro en reparaciones (coste 0), otro en el seguro, otro en los impuestos, y ha sido un coche con el que me he divertido bastante y que a todo el que se ha subido sin saber mucho de "lavadoras" le ha dejado flipado, para bien.
Así que a los "haters", no hace falta que volváis a insistir en lo equivocado que estoy, en que lo que escribo no puede ser, etc etc etc.
Pero me estoy desviando... tocaba cambiarlo! Porque sí, era buen coche, pero con lo que avanzan los coches, y sobre todo los eléctricos, con su consumo alto, y su tiempo de carga bajo, estaba quedando desfasado. (Que sí, que cambio de coche a los 4 años... y sabéis qué pasa con el EQC ahora? Mercedes lo vende. No, no lo hunden en el océano, ni lo queman, ni se manda a África a que chavales lo desmonten y les dé cáncer por el litio o similar).
El plan era pillarme un Smart #3 - ópticamente bastante parecido al EQC - en versión Brabus. Así que en mayo fui al conce y pedí presupuesto. No voy a entrar al detalle, pero en resumidas cuentas la oferta de Smart era ridículamente mala, por tipo de interés (alto) y valor residual (bajísimo), tanto que me iban a cobrar 150-200 € más al mes de lo que esperaba. Pedí presupuesto para un EQA 350 también, y mejoraba lo del Smart, pero seguía siendo caro.
Entonces, con mi hermano como referencia, me fui a BMW y pregunté por el iX1. Configuré uno con la motorización "30" y lo esencial, y se me quedaba en 140 CHF (unos 150€) menos que el Smart al mes, con los mismos km anuales y la misma entrada. Visto eso, le pedí al vendedor configurarlo ahora con todo lo que me apetecía, es decir, pack M, techo, todos los packs tecnológicos, etc. Y seguía costándome 50 CHF menos al mes que el Smart.
Así que lo pedí y en julio llegó al conce, aunque recién lo busqué la semana pasada, porque pasaba de pagar dos leasing a la vez.
(ya ya, tiene de "M" lo que el fitipaldi BMWfaquero de conductor normal, lo sé, pero si se lee desde dentro del coche, pone W, de Waki... o de mi apellido... así que encaja
)
Mejora en muchos aspectos al EQC. Consume notablemente menos, aún yendo alegre - 18 kWh/100 km contra 23 (en esta época del año) del EQC, es decir, más de un 20% menos. Carga más rápido, pico de 130 kW en cargadores rápidos, y hasta 22 en AC/DC, en vez de 110/7.4 respectivamente. Los sistemas de asistencia están mejor hechos, y aunque no tiene modo vela "permanente" como sí se podía poner en el EQC, el modo automático es mucho menos intrusivo y lelo que en el EQB de mi mujer por ejemplo. Tienen opciones para aburrir, y extras que molan, que muchos conoceréis de vuestros BMW, como la llave digital en el reloj, o la cámara trasera que gira con las ruedas, o las luces diurnas traseras...
En cuanto a lo que interesa, se conduce muy bien. Ya, sí, vaaaale, no es un coche ligero ni apto para meter en el Ring, pero tiene un tacto bueno, deja tomar las curvas a buena velocidad, y acelera más que adecuadamente. Un coche que permite que te diviertas y que es muy polivalente.
Y el color... Portimao blau... le sienta de p*ta madre. La gente se gira para mirarlo. Combinado con los detalles en negro del pack M - sólo se puede pedir en conjunto - queda, para mi gusto, muy muy bien. Y el dúo con mi F850GS, que al comprarla la hice barnizar en el mismo color, queda de vicio
Pues eso, dudas o preguntas, bienvenidas sean. Críticas nada constructivas y/o faltas de respeto y/o declaraciones de que estoy chalado, os pido que tiréis del método más tradicional: cogéis papel y lápiz, las apuntáis, hacéis un rollito y ...
Os presento mi vuelta a BMW.
Ahora en septiembre caducaba el Leasing de mi EQC, y tocaba elegir reemplazo. Paso de entrar al trapo a los listos que me querían declarar por loco y/o aclarar que es un coche que es imposible que valga para un uso normal, porque esas declaraciones - bien intencionadas supongo - me llevaron a dejar de participar en este foro practicamente. Siempre la misma milonga, que si autonomía, que si es caro, que si "ya verás como os van a clavar impuestos", que si falta de infraestructura (viviendo en Suiza? jajajajaja), que si imposición, que si es peor para el cambio climático que uno de combustión, que si las baterías, que si las reparaciones, que si se incendian...
Resumiendo mis 4 años y 71.100 km con el EQC, me ha valido perfectamente, me he ahorrado un pastón en combustible, otro en mantenimiento (coste 0), otro en reparaciones (coste 0), otro en el seguro, otro en los impuestos, y ha sido un coche con el que me he divertido bastante y que a todo el que se ha subido sin saber mucho de "lavadoras" le ha dejado flipado, para bien.
Así que a los "haters", no hace falta que volváis a insistir en lo equivocado que estoy, en que lo que escribo no puede ser, etc etc etc.
Pero me estoy desviando... tocaba cambiarlo! Porque sí, era buen coche, pero con lo que avanzan los coches, y sobre todo los eléctricos, con su consumo alto, y su tiempo de carga bajo, estaba quedando desfasado. (Que sí, que cambio de coche a los 4 años... y sabéis qué pasa con el EQC ahora? Mercedes lo vende. No, no lo hunden en el océano, ni lo queman, ni se manda a África a que chavales lo desmonten y les dé cáncer por el litio o similar).
El plan era pillarme un Smart #3 - ópticamente bastante parecido al EQC - en versión Brabus. Así que en mayo fui al conce y pedí presupuesto. No voy a entrar al detalle, pero en resumidas cuentas la oferta de Smart era ridículamente mala, por tipo de interés (alto) y valor residual (bajísimo), tanto que me iban a cobrar 150-200 € más al mes de lo que esperaba. Pedí presupuesto para un EQA 350 también, y mejoraba lo del Smart, pero seguía siendo caro.
Entonces, con mi hermano como referencia, me fui a BMW y pregunté por el iX1. Configuré uno con la motorización "30" y lo esencial, y se me quedaba en 140 CHF (unos 150€) menos que el Smart al mes, con los mismos km anuales y la misma entrada. Visto eso, le pedí al vendedor configurarlo ahora con todo lo que me apetecía, es decir, pack M, techo, todos los packs tecnológicos, etc. Y seguía costándome 50 CHF menos al mes que el Smart.
Así que lo pedí y en julio llegó al conce, aunque recién lo busqué la semana pasada, porque pasaba de pagar dos leasing a la vez.
(ya ya, tiene de "M" lo que el fitipaldi BMWfaquero de conductor normal, lo sé, pero si se lee desde dentro del coche, pone W, de Waki... o de mi apellido... así que encaja
)Mejora en muchos aspectos al EQC. Consume notablemente menos, aún yendo alegre - 18 kWh/100 km contra 23 (en esta época del año) del EQC, es decir, más de un 20% menos. Carga más rápido, pico de 130 kW en cargadores rápidos, y hasta 22 en AC/DC, en vez de 110/7.4 respectivamente. Los sistemas de asistencia están mejor hechos, y aunque no tiene modo vela "permanente" como sí se podía poner en el EQC, el modo automático es mucho menos intrusivo y lelo que en el EQB de mi mujer por ejemplo. Tienen opciones para aburrir, y extras que molan, que muchos conoceréis de vuestros BMW, como la llave digital en el reloj, o la cámara trasera que gira con las ruedas, o las luces diurnas traseras...
En cuanto a lo que interesa, se conduce muy bien. Ya, sí, vaaaale, no es un coche ligero ni apto para meter en el Ring, pero tiene un tacto bueno, deja tomar las curvas a buena velocidad, y acelera más que adecuadamente. Un coche que permite que te diviertas y que es muy polivalente.
Y el color... Portimao blau... le sienta de p*ta madre. La gente se gira para mirarlo. Combinado con los detalles en negro del pack M - sólo se puede pedir en conjunto - queda, para mi gusto, muy muy bien. Y el dúo con mi F850GS, que al comprarla la hice barnizar en el mismo color, queda de vicio
Pues eso, dudas o preguntas, bienvenidas sean. Críticas nada constructivas y/o faltas de respeto y/o declaraciones de que estoy chalado, os pido que tiréis del método más tradicional: cogéis papel y lápiz, las apuntáis, hacéis un rollito y ...
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Imagina desde cuando ni la abro
