me lo vuelva a hacer el mismo menda pero con una lija más fina...
Qué parafilias más raras tiene la peña últimamente...
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j*der @Bomarang vaya mala suerte
Yo ens los que tengo, lo llevo a un chapista que tengo en el pueblo. Como siempre pasado un tiempo se marcha pero dura bastante. Con el Z al final opté por cambiarlos. Me los monté yo, pero hay un poco de curro porqué tienes que sacar el frontal completo para acceder. Yo que NO soy un manitas, lo hice en una tarde, no recuerdo el tiempo. Creo que también tuve que sacar la parte inferior (cubre carter), y por aquél entonces no tenía el elevador.
No hay nada mejor, que hacerlo uno mismo y ver que ha quedado bien una vez montado
Un saludo!![]()
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Buff...en el taller de Martorell, me piden entre 130 y 150 euros más IVA...
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Eso empieza a picar Angel
Eso es lo mejor que puedes hacer, si al pintar te caen motas o te quedan imperfecciones, lo pues y listo, 3 manos de barniz te dejan pulir bastante, creeme que no es nada difícil y menos en un faro.
Sí...máxime cuando nuevos están a partir de 500 y pico euros con los angel eyes en CCFL...al final, me liaré yo, lo puliré como hay que pulirmo, y le pondré barniz en spray para policarbonato...la pena es no tener un faro viejo para probar...sobre todo a la hora de añadir el barniz...
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Sí...máxime cuando nuevos están a partir de 500 y pico euros con los angel eyes en CCFL...al final, me liaré yo, lo puliré como hay que pulirmo, y le pondré barniz en spray para policarbonato...la pena es no tener un faro viejo para probar...sobre todo a la hora de añadir el barniz...
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Eso es lo mejor que puedes hacer, si al pintar te caen motas o te quedan imperfecciones, lo pues y listo, 3 manos de barniz te dejan pulir bastante, creeme que no es nada difícil y menos en un faro
A la pulidora le puedes comprar un plato más pequeño, hay unos 3 tamaños, y por el temas barniz, no te preocupes si chorreas algo lija de 800/1200/1500 y a pulir con pulimento de corte y luego el de abrillantado..
Tú lo tienes más por la mano...yo no... me da un poco de miedo el barnizar a spray, que no quede perfectamente uniforme y esas cosas... pulir, sería a mano, porque no tengo pulidora de esas pequeñas...tengo una pero es para pulir carrocería con el plato grande... de hecho acabo de comprar boinas y demás, para darle un poco de pulimento finish de la casa 3M, que va muy bien, y ya le va tocando un repasito... pero el faro, me da respeto la verdad...
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A la pulidora le puedes comprar un plato más pequeño, hay unos 3 tamaños, y por el temas barniz, no te preocupes si chorreas algo lija de 800/1200/1500 y a pulir con pulimento de corte y luego el de abrillantado.
Ahhh vale , bueno con el taladro también te podrías arreglar, el problema de los sprays es la presion que no se puede ajustar y depende de la marca y la boquilla se pulveriza mejor o peor, con una pistola de unos 35 euros tienes de sobra para un trabajo aceptable en unos faros, ya que al ser una superficie pequeña es mas fácil, con la pistola puedes controlar el abanico y la presión con lo cual el barniz lo vas a dejar prácticamente sin piel de naranja,.
No se le puede cambiar el plato a la pulidora que tengo...es una Ryobi orbital de esas con dos agarraderas, una por cada lado, y a bateria de 18V, básicamente para abrillantar...
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Ahhh vale , bueno con el taladro también te podrías arreglar, el problema de los sprays es la presion que no se puede ajustar y depende de la marca y la boquilla se pulveriza mejor o peor, con una pistola de unos 35 euros tienes de sobra para un trabajo aceptable en unos faros, ya que al ser una superficie pequeña es mas fácil, con la pistola puedes controlar el abanico y la presión con lo cual el barniz lo vas a dejar prácticamente sin piel de naranja,
https://www.tiendapinturas.es/barni...catalizador-acrilico-2c-hs-rapido-250-ml.html
Jajajajaja, piénsatelo.
Gracias Rafa...pero aún me lo pones más difícil jajajaja !!! bi-componente, a pistola, la primera vez...uff... seguiré con la búsqueda de un pintor....
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Jajajajaja, piénsateloa spray también es recomendable uno de 2 componentes, el barniz es más resistente.
Un saludo
Si al final te decides hacerlo tu, asegúrate de lijar lo suficiente como para llegar a los arañazos que tienen de la reparación previa, si no la laca no los va a cubrir.
En cuánto al barniz bicomponente, es lo que recomiendo yo también. Lo hay en spray a 20 - 30€ el bote, BESA (el BESA Glass 2k o algo así) tiene uno específico para estas cosas y Montana tiene laca bicomponente también.
Y como te dice Rafa, si te queda un poco de piel de naranja o algo asi (a mi me ha pasado) siempre se puede pulir a posteriori.
Otra cosa, yo en su momento me quedé corto con el grano de lija que le pasé, se notaba aún algún arañazo después de haber lacado y eso que le pasé un grano más fino de lo que recomendaba el fabricante de la laca, no sé si recomendaban 600 y yo le pasé 800 ó de 800 a 1000, algo así. Intenta enterarte bien de eso antes. Podría ser un buen criterio para elegir la marca de la laca (el fabricante que te recomiende el grano más fino de todos).
Asegúrame un suministro constante de Caca-Culo 0/0 y te lo hago yo en un pispás... que tienes más mieo que siete viejas en una noche de tormenta.
Lija a mano, grano 800 hasta quitar los arañazos. Luego lija 100, 2000, 3000, hasta que quedes contento con el resultado (te juro que no es difícil). Aplica el barniz a spray en pasadas rápidas y muy livianas para que no chorree y, si te queda piel de naranja, mismo lijado.
Venga, que no se diga.
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adicta a la sustancia negra