Duda Elección coche híbrido - eléctrico

Astropin dijo:

Tienes posibilidad de recarga en casa? Si lo maximo que vas a hacer son 120km...

Haz clic para expandir...

Indyber dijo:

…y ojo que no sería el primer trabajo que pone cargadores gratuitos y cuando hay mucho coche eléctrico los pone de pago…

Dicho lo cual para esas distancias y siempre que pueda cargar en casa el iX1 (eléctrico puro) es perfecto, o el X1 20/30e (los híbridos enchufables) también son una muy buena opción…debería poder hacer 50km en eléctrico sin problema para el día a día y se quita el miedo a la autonomía…

Sin poder cargar en casa no lo veo claro, cargar en el trabajo puede dejar de ser gratis en cualquier momento….

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

Sí, en casa tiene placas y en casa de mi madre también tenemos placas.

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

Bueno, el tema del cargar en el trabajo no se va a acabar 100% seguro y el curro será este para siempre. Si no tuviera eso claro, estaría en contra del eléctrico puro

Es que viendo los consumos que sacan por aqui del X1e es para ir a verlo y es la opción más "agradable" por ahora

Haz clic para expandir...

Joan dijo:

en Proa tienen 3 iX1 km0, (1215, 15 y 158kms) de 51k a 59k.

https://www.bmwpremiumselection.es/...leares/proapremium/bmw-ix1-edrive20/47826946/

Haz clic para expandir...

ObiWan dijo:

Si el hibrido enchufable 25e o 30e lo sacáis a carretera convencional y autovía a velocidades normales, que no sean a fuego esos 50 km en autovía (a 180 km/h), os cubre de sobra el día a día y tenéis la disponibilidad de la gasolina cuando se necesite.

Pero habiendo ya ix1 con autonomías rondando los 400 km y teniendo placas, yo no lo pensaba. Directo a eléctrico y fin.

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

Buenas,

Mi hermana quiere cambiar su X1 18d pero no sabe muy bien si tirar por un híbrido o un eléctrico. Su escenario es: 50km diarios y posibilidad de recargar en el trabajo sin coste alguno. Teniendo en cuenta que vivimos en una isla y que los desplazamientos comunes más largos son en torno a los 120km (hago referencia a ocio en fin de semana) y que sería coche único, ¿Qué opinión tenéis?

Si fuera un segundo coche quizás sí que me tiraría a un eléctrico puro y "económico" aprovechando que el coste de la electricidad es 0, pero lo dicho, como coche único...

Presupuesto, no más de 50k y por supuesto, como no, quiere un SUV o algo parecido. Está encantada con su X1 así que el X1 es el primero en la lista para probar


Graciasss

Haz clic para expandir...

lechuga96 dijo:

Creo que te has respondido tu mismo. Electrico sin lugar a duda. Personalmente tiraria a fabricacion japonesa, mas teniendo en cuenta que estas en una isla y el disfrute de la conduccion se vera altamente mermado por fiat 500 hibridos

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

Y fuera de BMW, ¿qué opciones veis interesantes?
Tesla no es una opción, no le gusta

Haz clic para expandir...

Gulf627 dijo:

Las opciones que me vienen a la cabeza son:

ID4 Pro: Buen consumo, buena autonomía, carga DC algo más rápida
Peugeot e-3008: similar al ID4, pero menos prestaciones y FWD
Ioniq 5: carga DC, version 2024 con bateria más grande

Haz clic para expandir...

Gulf627 dijo:

Las opciones que me vienen a la cabeza son:

ID4 Pro: Buen consumo, buena autonomía, carga DC algo más rápida
Peugeot e-3008: similar al ID4, pero menos prestaciones y FWD
Ioniq 5: carga DC, version 2024 con bateria más grande

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

¡Te lo agradezco!
De la lista el único que creo que le puede hacer algo de gracia es el Ioniq. VW no está en la quiniela

Le echaré un ojo a ver

Haz clic para expandir...

Till dijo:

Blanco y en botella y seguimos dudando

120 km máximos
Normalmente 50 por día
Cargador en casa y en el trabajo (y ahí gratis)

Y seguimos con "y si un día quiero hacer 800 km del tirón, qué pasa? Tengo que parar o qué?"

Haz clic para expandir...

Gulf627 dijo:

A mi los ID no me gustan estéticamente pero el nuevo motor de 286 cv es la referencia en eficiencia.

Los Ioniq son referencia en tiempos de carga y estabilidad de sus baterias.

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

Bueno a ver, se dice que el hombre se hace sabio por dudar no por saber

Gracias

Haz clic para expandir...

Till dijo:

Están el EQA y EQB en motorizaciones varias también, son como el GLA/GLB respectivamente.
Tienes Polestar y Volvos, Skoda (Enyaq p.e.), Audi tiene Q4 y similar, Hyndai Kona, Megane E-Tech, el Fiat 500e, Mini, Kia, Seat... será por opciones.

Haz clic para expandir...

Astropin dijo:

Bueno, para...que nadie te a preguntado por los km anuales. A ver si van a ser 5000.

Haz clic para expandir...

Sumero dijo:

Polestar, el 3 es precioso pero 100k

Como digo, el XC40 está bien de precio y puede ser un candidato más que decente leyendo las críticas que hay sobre él.
He estado mirando el MINi pero 50k y una autonomía no para tirar cohetes, aunque suficiente. Si lo comparamos con el ix1, éste último gana y no está tan lejos en precio.

Los mercedes que indicas, ¿no están un poco "obsoletos"?

gracias

Haz clic para expandir...

Till dijo:

No te lo tomes a pecho. Llevo más de 4 años conduciendo lavadora y me sé todas las supuestas pegas, que luego en la vida real... en fin, que hay mucho miedo a lo desconocido. Y mucho defensor a ultranza de que son 100% malos y no valen prácticamente para nada, en este foro

Cargar en casa y/o el trabajo mola. No tener que pisar una gasolinera nunca, ni dejarte de paso un dineral... cuando te das cuenta del cambio positivo flipas.

Aparte de las ventajas del eléctrico inherentes, par inmediato, falta de ruidos, menos complejidad técnica y gastos de reparación, mantenimiento mínimo (nada de aceite, y poco desgaste de frenos por la recuperación)... se han subido muchos escépticos a mi EQC (y últimamente dos a mi iX1) y se han bajado con otro concepto.

Haz clic para expandir...