A mi señora le cogí un león 1.4 tsi act de 150 cv y va muy bien.
A velocidades legales gasta como un diesel y en su cacharreo al curro (24 km en total y va dos veces) pues gasta igual o menos que el grande punto 1.9 de 130 cv.
Ahora, lo he llevado al pueblo rondando los 150 para comparar con mi e90 320d de 163 cv, y claro, ahí gasta sobre 7 litros reales y el bemeta se queda por debajo de 6. Gasta entre 1-1,5 litros en ese uso.
El motor va bien, tiene la curva de potencia más hacia la izquierda y da sensación de que anda bien. Tiene el par máximo a 3.500 rpm, lo que se traduce que ahí está dando 130 cv. Y ya sube un poco más y entre 5000-6000 rpm da los 150 cv.
Esto se traduce en que cuando quieres apurar se nota esa falta de chicha arriba, se vuelve demasiado lineal.
Pero va suave y suena bastante bien para ser lo que es.
Yendo a currar sobre 80-90 va en modo 2 cilindros. Encima de sólo 1.400 cm3, se queda en 700 cm3...
La misma casuística tenemos en casa, leon 1.4 tsi ACT que se compró mi mujer en diciembre de 2015 (fuimos a por el 1.8 pero lo dejaron de fabricar y acertamos de pleno con el 1.4). Es segundo coche, tiene unos 70.000km nada más pero anda bien y consume muy poco. En trayectos cortos el consumo andaba por debajo del 320D M47 163 e91 a mismos ritmos. En autovía hasta 110-120 también (va en modo 2 cilindros y se nota que baja el consumo), a partir de 120 es cuando el e91 se contenía y el leon no.
Solo hemos hecho un viaje con él al año de comprarlo y a ritmos altos (160-180) veías la media en 8 litros.
Me parece una muy buena opción en cuanto a prestaciones/consumo, cuando compramos el coche había 2.000 euros justos de diferencia con el 2.0 tdi de misma potencia.
Mi padre tiene un A3 de 2016, 1.4tsi 125cv que he cogido varias veces y va muy bien también.
El 1.5 en concreto no lo he probado
Alquilé hace un tiempo un polo 1.0 tsi para ir de Santander a Madrid a por un coche, fuimos 3 personas a tumba abierta con él y el consumo fue espectacular, no lo recuerdo pero nos sorprendió muy mucho.