Mi Touring post (11/2003) tampoco tiene problemas de cableado en los faros. 325.000 km, muchos de ellos de noche, sobretodo en los últimos 6 años. Tiradas sin paradas de 5 horas con las luces encendidas ha habido unas cuantas.
Se habra desencajado la bola que sujeta el faro en uno de los extremos o se habra roto su soporte.
Teóricamente, sería 0, pero eso nunca se cumple, lo normal, en cables cortos, 0,1/0,2 Ω.
Eso es legal? No se supone que hay que cumplir unas normativas y estandares?
Sin conocer las normativas que aplican en este caso, no sería la primera vez que un producto de Ali no cumple con los estándares europeos necesarios…
Exacto.
Exacto, estos cenutrios de Bruselas, solo joden a los Europeos. Al resto, poner culito y jamón (5J) en Navidad.
¿ese multimetro esta bien?
. Seguro que al E36 de Sech no le aparecían estos problemas.
Por algo siempre me gustaron más lis PREEs que los PRE son otra historia, calidad PRE
Faltaría más que en 15 cm de cable diese resistencia.
Faltaría más que en 15 cm de cable diese resistencia.
Dudo que sean mejores que los originales, de todas formas, el tiempo, la temperatura, dirá.
so sí, lo importante, es que está solucionado el problemas por cuatro perras.
Eso indica que los chinos se están poniendo las pilas, me alegro por ti. Igual, dentro de poco nos sorprende con productos de calidad.
