pero en el Lambo hay que sacar el motor entero.
Comparten muchas partes, sí. Cambia electrónica y también incluso la posición del motor.
Si te fijas en un R8 de segunda generación, el motor está colocado en su sitio. En un Huracán está ligeramente hacia la izquierda. Para cambiar escape completo en uno y en otro significa que en el primero, solo es laborioso
A nivel personal el tema de prejuicios y opiniones ajenas no me importan ni mucho ni poco. No me importan nada. Nadie me paga las cosas. En mi caso particular tengo la suficiente personalidad como para no dejarme influir por eso. Habrá sitios donde sea preferible no acudir con ese tipo de coches, y eso lo tienes que valorar tú según las variables circunstanciales. Un GT3 de ese color no es un coche que pase desapercibido. La capacidad de impresionarse que tenga el ciudadano ya es problema de él no mío.Esa es otra ….. ya me han comentado que al conductor del lambo lo ven diferente al del Porsche.
Que al final me da igual , pero hay que tenerlo en cuenta , ya que a veces estás en sitios que no controlas
En este tipo de cosas influyen mucho el quién y el cómo. Con los relojes de oro ocurre lo mismo. No hay un patrón de usuario fijo. Es un tema de difícil conversación (si tener que decirle a alguno que es idiota perdido... y pobre en muchos casos, también de espíritu) y de imposible comprensión por más de dos. Por lo tanto estéril. Si puedes y te gusta tira, la opinión sobre el producto y sobre el usuario por parte de quien, en casi todos los casos no puede acceder a ello, va por otro camino.
A esa hora aún no están puestas las calles, ojo que a mí depende el día me suena el despertador poco después o regreso poco después a casa, igualmente pobres, pero ten clara una cosa, no somos así de gilipollas, que nos quiten lo bailado.
Menudos aviones, de locos!!!
En un principio tras oír a los alumnos del Llados ese el comentario el tema , de me vino a la mente que la forma de tener sexo de un casado con 10 años de matrimonio a diario , osease la llamada alemanita .
Sin p*ta idea ..
Tengo uno en 380 con 14.000 kms.Lo pensé, ya que tiene ese punto "tipo GT3" más enfocado a la efectividad, pero están por las nubes, a precio de GT3+Huracán EVO.
Pero vamos, que si puede ser, yo también le animo
Puf..., haz lo que quieras, pa 2 fotos que nos vas a poner perdidas en sendas respuestas a unos posts no iniciados por ti, no merece la pena que nos hagas babear, solo lo vas a disfrutar tú...
¿De que color lo vas a coger?, está claro que solo esperas a que te digan que estás loco para echarte atrás.
Yo me quitaría el GT3 y asi, cuando te canses del v10, ir a por el GT3 RS
, que va !! el RS está enfocado al circuito y es inviable totalmente
