Construyendo mi 2002 ALPINA Gr. 5

Bueno... este va a ser un post largo... espero que disfruten de todas las imágenes que tengo para mostrar... Este es mi proyecto de un 2002 ALPINA Gr. 5

La historia comienza asi... compra y rescate de un 2002 del 73 abandonado 6 meses, el dueño tuvo problemas economicos y detuvo una restauracion..

vamos por grupos...

MOTOR

Weber 45 DCOE







Resortes de valvulas dobles



collarines de balancines por Ireland Engineering



Válvulas en sobremedida por Ireland Engineering



Admision 47mm (original en 44mm)



Escape en 39mm (original en 36mm)



detalle del perfilado de las válvulas



soportes de motor en uretano



Header de Ireland Enginerring, steps 1.625" - 1.75" a colector de 3"





eje de levas Schrick 304°





caja de aire para usar en rallyes.. con filtros K&N





pisotes de alta compresion



electromotive HPV-1, encendido digital, elimina el distribuidor, regula las revoluciones y los grados del encendido desde la cabina



radiador de aluminio de Ireland Engineering


balancines y ejes de balancines nuevos




bomba de aceite nueva


refrigerador de aceite


adaptador para el refrigerador de aceite


reguladores de gasolina para weber


electroventilador de 2002tii


aislador de temperatura para escape


bomba electrica de gasolina de E30

Una maravilla de hilo, gran trabajo.

FRENOS

Discos ventilados de E21 323i adelante, y discos de E21 323i atras





mordazas de 2002 turbo


mordazas traseras de E21


bomba de freno de E32, piston mas grande disponible en ATE


piezas para instalar frenos traseros


bandas del freno de mano


linea de frenos nueva

Este es uno de los capítulos mas interesantes

SUSPENSION

bujes de suspension en uretano, de BAvarian Autosport




barras estabilizadoras de Suspension techniques


camber plates de Ireland Engineering




coilovers de ground Control - eibach




mas bujes, que rigidizan la supension trasera


acople de la direccion


barras de direccion nuevas




tijeras nuevas


y comienza el proceso del puente delantero e instalacion de las partes













Ahora van las torres, amortiguadores BILSTEIN sport



Strut bar.. la que tenia instalada en mi 2002ti jeje



Espirales traseros de Ireland Engineering

Fernando me alegra ver todo concentrado en un Post, espero sigas poniendo las fotos aquí para irlas guardando.

Seguro que cuando acabes "te tomaras unos traguitos".

Salu2

TRANSMISION

Montaré una caja de 5 velocidcades sport (close-ratio), y short shift de Z4, acopla perfecto en la base del 2002

DIFERENCIAL

instalaré una diferencial de E21, con autoblocante. Originalmente viene al 25%, pero ya tengo las partes para incrementarla al 50%... prometo postear fotos de ello... por ahora, vamos con las imagenes







tapa de diferencial refrigerada

ACCESORIOS

vamos con algunos instrumentos y accesorios, llantas y demas partes

Hace poco me dió la locura, y compré los guardabarros en fibra de vidrio, para aligerar el coche..









... y bueno.... estén pendientes y al tanto de este post... aqui completaré todo el progreso.... paralelo a la restauracion de mi 2002ti...

Saludos

oooooooooooooooooooooh!! acabo de sufrir una erección vindo estas imagenes!! jejeje no has escatimao pasta ni ná!!

una preguntilla. ese volante que marca es? podrias poner una lista de tus proveedores?

Impresionante !! :shocked:

thimonier;3958098 dijo:

una preguntilla. ese volante que marca es? podrias poner una lista de tus proveedores?

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El volante es MOMO modelo Prototipo... es el mismo que usaba ALPINA en la época que modificaba el 2002, mira una foto de época..

mira una comparacion





Este lo compré en eBay.

Tan solo dime que proveedor necesitas y yo te respondo... hay muchas cosas que he comprado por eBay... pero otras son de proveedores en USA en su mayoria..

Es por curiosidad...porque tengo como donante un 323i y ando buscando un e21 para hacer un coche de rallyes de regularidad. Así sabria a que webs dirigirme para comprar el material que necesite

No nos dejes asi, queremos maaaaaaas.

Ex-jeeper;3958448 dijo:

No nos dejes asi, queremos maaaaaaas.

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queremos mas!! queremos mas!! queremos mas!! jejeje ex-jeeper como anda el mercado ga**cho??

El volante MOMO Prototipo es el que llevo yo en el 911, y estoy encantado con el. Lo compre en www.pelicanparts.com

En el 320/6 llevo otro MOMO usado que compre en Retromovil. La piña MOMO para e21 sale de vez en cuando en www.ebay.de

IMPRESIONANTE trabajo Fer, aunque por ser "pelotudo" y como ya te dije ese cuentarevoluciones es muy tuning :twitcy:

:xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray:


Jod*r,jod*r,lod*r,que maravillaaaaaaaaaa.

thimonier;3958474 dijo:

queremos mas!! queremos mas!! queremos mas!! jejeje ex-jeeper como anda el mercado ga**cho??

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El mercado ga**cho bien. La verdad es que no pensé que los faros amarillos iban a causar ese furor. Ya he entregado 3 juegos y tengo otros 5 pendientes...

Madre mia que trabajo, muchas gracias

impresionante, menudo curre te queda y te quedara de campeonato, espero que ganes muchas carreras con el

isra;3959492 dijo:

impresionante, menudo curre te queda y te quedara de campeonato, espero que ganes muchas carreras con el

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¡Estás loco! yo terminando ese coche como va a terminar me arrepiento y no lo hago correr nunca, ¡que va a quedar de museo...!:xray::xray::xray::xray::xray::xray:

thimonier;3958383 dijo:

Es por curiosidad...porque tengo como donante un 323i y ando buscando un e21 para hacer un coche de rallyes de regularidad. Así sabria a que webs dirigirme para comprar el material que necesite

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Si es para correr regularidad no necesitas mucho.



Salu2

:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: IMPRESIONANTE :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

No tengo palabras para ese nuevo nacimiento, porque eso no es un coche restaurado o preparado, ese coche vuelve a nacer y de que manera.

Miky;3958642 dijo:

IMPRESIONANTE trabajo Fer, aunque por ser "pelotudo" y como ya te dije ese cuentarevoluciones es muy tuning :twitcy:

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Si Miky... voy a pensar como le hago para dejar el aro del tablero de i nstrumentos original... e insertar el tacómetro, porque el original no es tan preciso...

Pedro, lo usaré en regularidad y carreras de velocidad (circuito)... por ello las modificaciones de suspension!!!!... vamos a ver como progreso y voy posteadno aqui los resultados... :wink:

Oye fdovargas, dejame felicitarte por tan buen trabajo que estás haciendo... ¡es impresionante!

Pedro G;3959862 dijo:

Si es para correr regularidad no necesitas mucho.

Salu2

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esta chulo!! tenemos los mismos gustos...yo aunque sea para regularidad quiero tenerlo racing, y no hay nada mas racing que quitar las defensas, pintar el capó de negro mate y ponerle unos cuneteros jejje