Material:
-Vinilo de Carbono
3M DI-NOC Carbonfolie Onlineshop Foliencenter24 <--Aquí lo compré yo
-Tijeras
-Secador
-LLave torx 25
-Llave cilindrica Hexagonal nº10
Sacamos las molduras originales. (Al final del post, hay una guía donde se explica paso a paso como montar/desmontar las molduras)
Las limpiamos bien.
Medimos las molduras
Desenrollamos el vinilo y marcamos las medidas que necesitamos
por la parte trasera (hay una cuadrícula que ayuda mucho para marcar por detrás)
recortamos el vinilo
Despegamos la parte trasera
con la parte adhesiva hacia arriba le damos con el secador hasta que coja flexibilidad suficiente, si no, se harán pliegues y será complicado quitarlos.
ponemos la moldura encima y pegamos la parte central, luego de dentro a fuera vamos pegando el resto con cuidado
cuando lleguemos al borde, marcamos el mismo con la yema del dedo
damos con el secador hasta que coja la forma de la curva. NO PASARSE CON EL CALOR, mucho tiempo lo podeis derretir, hay que darle lo justo.
Por la parte trasera con un cutter quitamos el exceso y lo dejamos a ras en los tiradores de las puertas y la moldura central, en el resto de cosas dejamos 1cm de borde bien pegado detrás, ya que si no se puede despegar con el calor al no utilizar el pegamento 3m (no lo utilizo, porque así es un brico reversible, ya que como pongas pegamento no hay Dios que lo quite )
Si queda alguna imperfección, dar con un poco de calor y el dedo,
Repetimos para todas las piezas y ya está!
Ahora se ponen en el coche...
Guía de ayuda para el desmontaje / montaje de las molduras en el coche:
Material:
-Destornillador punta plana (uno grande y uno pequeñito)
-LLave torx 25
-Llave cilindrica Hexagonal nº10
Para los dos primeros pasos no pongo fotos ya que son una tonteria, si viera que hay dudas actualizo el post y pongo un par de fotos.
1º Quitamos los tiradores de las puertas tirando. Los tiradores en la parte inferior tienen una rendija donde metemos el destornillador plano y hacemos un poco de palanca, luego tiramos de abajo-arriba y van saliendo las grapas de sujección. Para ponerlos despuñes apretamos de arriba-abajo.
2ºQuitamos la moldura de la consola central, con el destornillador, cuidado y un trapillo para no marcar la consola, hacemos un pelín de palanca y tiramos, sale muy bien.
Ahora vamos con lo gordo
3º Debajo de la consola central en ambos lados hay dos paneles que van con los tornillos torx25 que vemos en la foto
esos mismos paneles en la zona donde se anclan al pasillo central llevan unos "tornillos especiales" que se pueden sacar quitando el pasador central que llevan, se pueden quitar con las uñas y luego el tornillo sale solo, para más comodidad hay herramientas como la que veis en la foto.
UNa vez quitados los tornillos de ambos lados tenemos los paneles sueltos, no hace falta que los quiteis, dejadlos sueltos ya que sólo hace falta la holgura que deja en la consola central
4º Vamos a la consola central, hay que quitar varias tuercas, dos debajo del apoyabrazos en los asientos de atrás, dos ocultas que hay que quitar unas tapitas de plástico, dosdebajo de la palanca de cambios y otra debajo del freno de mano.
5º Quitamos la toma de mechero/usb haciendo palanca suavemente con el destornillador o tirando con las uñas. Y quitamos con cuidado los cables de debajo.
6º Quitamos la funda del freno de mano (hacer palanca, de la parte inferior buscando las pestañas que tiene, una cerca de la base y otra en la parte delantera y tiramos, luego deslizamos por la propia palanca y sale todo sin problema)
Quitamos las tuercas que nos vamos encontrando...
7º la palanca de cambio igual, tiramos y luegouna vez quitado lo de piel de abajo también es cuestión de tirar fuerte del pomo y sale.
8º Ahora nos vamos al asiento de atrás y según vemos la consola central por detrás agarramos por el costado y tiramos de un lado y del otro
Desconectamos los cables de la parte trasera y quitamos las dos tuercas
Tiramos fuerte de la palanca de cambios, ya que si no al levantar la consola nos chocará y no podremos sacarla.
Desconectar el cable que hay en la zona de la palanca de cambios
Y ahora si, levantamos desde atrás y tiramos ligeramente, sacando con cuidado por encima del pomo y la palanca
9º Hay que quitar los dos tornillos y las pestañas que sujetan por abajo de la consola para quitar las molduras que quedan, pero es sencillo.
10º Para quitar la tapa del cenicero sin desmontar el cenicero, ponemos algo que bloquee el mecanismo de apertura de la tapa para que no se abra sóla y por ambos laterales metemos el destornillador y hacemos un pelín de palanca. Y luego por la parte trasera central metemos el destornillador también y hacemos palanca, yo lo hice girando el destornillador simplemente, si así no sale no forzar, que rompeis las pestañas, probade nuevo hasta que le cojais el punto.
Luego montamos todo a la inversa...
Cuidado al poner de nuevo la consola central, no os quede por encima de los plásticos de debajo de la consola, sino por dentro de los mismos.
Y cuidado con los cables y lo de los cinturones de seguridad que se querrán colar dentro...
Resultado final:
-Vinilo de Carbono
3M DI-NOC Carbonfolie Onlineshop Foliencenter24 <--Aquí lo compré yo
-Tijeras
-Secador
-LLave torx 25
-Llave cilindrica Hexagonal nº10
Sacamos las molduras originales. (Al final del post, hay una guía donde se explica paso a paso como montar/desmontar las molduras)
Las limpiamos bien.
Medimos las molduras
Desenrollamos el vinilo y marcamos las medidas que necesitamos
por la parte trasera (hay una cuadrícula que ayuda mucho para marcar por detrás)
recortamos el vinilo
Despegamos la parte trasera
con la parte adhesiva hacia arriba le damos con el secador hasta que coja flexibilidad suficiente, si no, se harán pliegues y será complicado quitarlos.
ponemos la moldura encima y pegamos la parte central, luego de dentro a fuera vamos pegando el resto con cuidado
cuando lleguemos al borde, marcamos el mismo con la yema del dedo
damos con el secador hasta que coja la forma de la curva. NO PASARSE CON EL CALOR, mucho tiempo lo podeis derretir, hay que darle lo justo.
Por la parte trasera con un cutter quitamos el exceso y lo dejamos a ras en los tiradores de las puertas y la moldura central, en el resto de cosas dejamos 1cm de borde bien pegado detrás, ya que si no se puede despegar con el calor al no utilizar el pegamento 3m (no lo utilizo, porque así es un brico reversible, ya que como pongas pegamento no hay Dios que lo quite )
Si queda alguna imperfección, dar con un poco de calor y el dedo,
Repetimos para todas las piezas y ya está!
Ahora se ponen en el coche...
Guía de ayuda para el desmontaje / montaje de las molduras en el coche:
Material:
-Destornillador punta plana (uno grande y uno pequeñito)
-LLave torx 25
-Llave cilindrica Hexagonal nº10
Para los dos primeros pasos no pongo fotos ya que son una tonteria, si viera que hay dudas actualizo el post y pongo un par de fotos.
1º Quitamos los tiradores de las puertas tirando. Los tiradores en la parte inferior tienen una rendija donde metemos el destornillador plano y hacemos un poco de palanca, luego tiramos de abajo-arriba y van saliendo las grapas de sujección. Para ponerlos despuñes apretamos de arriba-abajo.
2ºQuitamos la moldura de la consola central, con el destornillador, cuidado y un trapillo para no marcar la consola, hacemos un pelín de palanca y tiramos, sale muy bien.
Ahora vamos con lo gordo
3º Debajo de la consola central en ambos lados hay dos paneles que van con los tornillos torx25 que vemos en la foto
esos mismos paneles en la zona donde se anclan al pasillo central llevan unos "tornillos especiales" que se pueden sacar quitando el pasador central que llevan, se pueden quitar con las uñas y luego el tornillo sale solo, para más comodidad hay herramientas como la que veis en la foto.
UNa vez quitados los tornillos de ambos lados tenemos los paneles sueltos, no hace falta que los quiteis, dejadlos sueltos ya que sólo hace falta la holgura que deja en la consola central
4º Vamos a la consola central, hay que quitar varias tuercas, dos debajo del apoyabrazos en los asientos de atrás, dos ocultas que hay que quitar unas tapitas de plástico, dosdebajo de la palanca de cambios y otra debajo del freno de mano.
5º Quitamos la toma de mechero/usb haciendo palanca suavemente con el destornillador o tirando con las uñas. Y quitamos con cuidado los cables de debajo.
6º Quitamos la funda del freno de mano (hacer palanca, de la parte inferior buscando las pestañas que tiene, una cerca de la base y otra en la parte delantera y tiramos, luego deslizamos por la propia palanca y sale todo sin problema)
Quitamos las tuercas que nos vamos encontrando...
7º la palanca de cambio igual, tiramos y luegouna vez quitado lo de piel de abajo también es cuestión de tirar fuerte del pomo y sale.
8º Ahora nos vamos al asiento de atrás y según vemos la consola central por detrás agarramos por el costado y tiramos de un lado y del otro
Desconectamos los cables de la parte trasera y quitamos las dos tuercas
Tiramos fuerte de la palanca de cambios, ya que si no al levantar la consola nos chocará y no podremos sacarla.
Desconectar el cable que hay en la zona de la palanca de cambios
Y ahora si, levantamos desde atrás y tiramos ligeramente, sacando con cuidado por encima del pomo y la palanca
9º Hay que quitar los dos tornillos y las pestañas que sujetan por abajo de la consola para quitar las molduras que quedan, pero es sencillo.
10º Para quitar la tapa del cenicero sin desmontar el cenicero, ponemos algo que bloquee el mecanismo de apertura de la tapa para que no se abra sóla y por ambos laterales metemos el destornillador y hacemos un pelín de palanca. Y luego por la parte trasera central metemos el destornillador también y hacemos palanca, yo lo hice girando el destornillador simplemente, si así no sale no forzar, que rompeis las pestañas, probade nuevo hasta que le cojais el punto.
Luego montamos todo a la inversa...
Cuidado al poner de nuevo la consola central, no os quede por encima de los plásticos de debajo de la consola, sino por dentro de los mismos.
Y cuidado con los cables y lo de los cinturones de seguridad que se querrán colar dentro...
Resultado final:
