Bien, acabo de volver de cambiar el Pulse generator, camshaft, generador de impulsos del árbol de levas 
Es la pieza nº 18
He adquirido la pieza en elrincondelautomovil.com
Ref->precio miembro-club->precio no miembro-club
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13 62 7 794 646----> Generador impulsos arbol de levas........... 90.70 93.60 Iva incluido. Portes no incluidos
La pieza
Seguro mercancía a valor real: 3.50€
Gastos manipulación y transporte: 9.95€
Generador de impulsos: 90.70€
Total + IVA= 104.15€
Mi problema es que el coche se calaba al ralentí, bien al llegar a algún semáforo o badén, sobre todo, en caliente :???: Ralentí inestable, y cierto tironeo en alguna marcha.
Exactamente, el problema era este
http://www.bmwfaq.com/f16/acabo-de-volver-a-casa-y-coche-al-almacen-grua-sensor-arbol-levas-226877/
Ha sido sencillo ;-)
El generador de impulsos del árbol de levas
Manos a la obra
Una vez sacado el antiguo, se coloca el nuevo, y se aprieta bien ;-)
El coche ha dejado de calarse :ang: eso al menos creo :ang: (tampoco lo he probado más de 3 kms en todos los semáforos y badenes de Estepona) pero sigue teniendo un ronroneo raro altibajillo del ralentí en algunas ocasiones (muchísimas menos veces que antes de cambiar el sensor)
¿Podría tratarse de un catalizador OBSTRUÍDO completamente, que no deja que el coche se desprenda de los gases, adecuadamente? :-k
Es la pieza nº 18
He adquirido la pieza en elrincondelautomovil.com
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13 62 7 794 646----> Generador impulsos arbol de levas........... 90.70 93.60 Iva incluido. Portes no incluidos
La pieza
Seguro mercancía a valor real: 3.50€
Gastos manipulación y transporte: 9.95€
Generador de impulsos: 90.70€
Total + IVA= 104.15€
Mi problema es que el coche se calaba al ralentí, bien al llegar a algún semáforo o badén, sobre todo, en caliente :???: Ralentí inestable, y cierto tironeo en alguna marcha.
Exactamente, el problema era este
http://www.bmwfaq.com/f16/acabo-de-volver-a-casa-y-coche-al-almacen-grua-sensor-arbol-levas-226877/
Ha sido sencillo ;-)
El generador de impulsos del árbol de levas
Manos a la obra
Una vez sacado el antiguo, se coloca el nuevo, y se aprieta bien ;-)
El coche ha dejado de calarse :ang: eso al menos creo :ang: (tampoco lo he probado más de 3 kms en todos los semáforos y badenes de Estepona) pero sigue teniendo un ronroneo raro altibajillo del ralentí en algunas ocasiones (muchísimas menos veces que antes de cambiar el sensor)
¿Podría tratarse de un catalizador OBSTRUÍDO completamente, que no deja que el coche se desprenda de los gases, adecuadamente? :-k
